一种为电动汽车自动匹配快速充电的储能装置的制作方法

本实用新型属于电动汽车充电技术领域，具体涉及一种为电动汽车自动匹配快速充电的储能装置。

背景技术：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着电动汽车的普及，电动汽车充电的储能装置必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电的储能装置能较好的解决快速充电问题，节能减排。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车在使用时需要用到储能装置，储能装置在同时连接多组充电线，处于高负载状态时，其温度可能会在短时间内迅速上升，但现有的储能装置大多未设有警示装置，从而使储能装置存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种为电动汽车自动匹配快速充电的储能装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种为电动汽车自动匹配快速充电的储能装置，包括主体和储能电池，所述主体为立方体结构，所述主体有内腔，所述储能电池固定放置在主体的内腔；

所述主体包括风力发电机、警示灯、散热孔和保护板，所述储能电池包括插槽、温度感应器、固定块和滑盖，所述风力发电机和警示灯均固定安装在主体的上表面，所述插槽开在储能电池朝向主体内腔开口的一侧，所述风力发电机与储能电池电性连接，所述温度感应器固定安装在储能电池靠近风力发电机一侧的储能电池的外表面，所述警示灯与温度感应器电性连接。

优选的，所述散热孔开在主体的侧壁，所述散热孔将主体外界的空间与主体的内腔连通，所述散热孔靠近主体内腔的一侧固定焊接有水平放置的铜片，所述铜片远离主体内腔的一侧固定焊接有传导柱，所述传导柱侧壁上固定焊接有多组沿着传导柱的水平中心线对称分布的鳍片。

优选的，所述散热孔靠近风力发电机的一侧设有保护板，所述保护板为长方体板状，所述保护板上固定焊接有两组竖直截面为“D”字型的插接片，两组插接片分别设在保护板的两端，所述散热孔两侧开有与两组插接片配合插接的插接缝。

优选的，所述储能电池靠近主体内腔开口一侧的两端均固定焊接有固定块，两组所述固定块相向的一侧均开有滑槽，所述滑槽内放置有与之配合插接的滑盖。

优选的，所述滑盖为竖直放置的长方体板状，所述滑盖靠近风力发电机的一端固定焊接有把手。

本实用新型的技术效果和优点：该为电动汽车自动匹配快速充电的储能装置，通过设置了风力发电机，风力发电机所产生的电能可以传输至储能电池，从而为储能电池提供一部分电能，节省了能源，通过设置了温度感应器和警示灯，当温度感应器检测到储能电池温度过高时，温度感应器传输一信号给PLC，PLC驱动警示灯亮起，从而提醒工作人员进行处理，解决了安全隐患，通过在散热孔内设置了铜片、传导柱和鳍片，通过铜片和传导柱可以将散热孔位置的热量迅速传输至鳍片上，再由鳍片进行散热，由于鳍片加大了散热面积，因此散热的速度更快，通过设置了保护板、插接片和插接缝，利用插接片和插接缝的插接作用，可以在不使用散热孔时将其保护起来，通过在固定块内设置了滑槽，在插槽外设置了滑盖，利用滑盖可以将插槽遮盖起来，从而在不使用插槽时对插槽进行保护，防止灰尘进入插槽中。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的插槽的结构示意图；

图3为本实用新型的滑盖的结构示意图；

图4为本实用新型的散热孔的结构示意图。

图中：1主体、11风力发电机、12警示灯、13散热孔、131铜片、132传导柱、133鳍片、14保护板、141插接片、142插接缝、2储能电池、21插槽、22温度感应器、23固定块、231滑槽、24滑盖、241把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种为电动汽车自动匹配快速充电的储能装置，包括主体1和储能电池2，所述主体1为立方体结构，所述主体1有内腔，所述储能电池2固定放置在主体1的内腔；

所述主体1包括风力发电机11、警示灯12、散热孔13和保护板14，所述储能电池2包括插槽21、温度感应器22、固定块23和滑盖24，温度感应器22的型号为CWDZ11，所述风力发电机11和警示灯12均固定安装在主体1的上表面，所述插槽21开在储能电池2朝向主体1内腔开口的一侧，所述风力发电机11与储能电池2电性连接，风力发电机11可以利用风能产生电能，并将产生的电能储存在储能电池2中，所述温度感应器22固定安装在储能电池2靠近风力发电机11一侧的储能电池2的外表面，所述警示灯12与温度感应器22电性连接，准确来说，警示灯12与温度感应器22之间还设有一组PLC，其型号可为S7-200，也可为其他合适型号，三者之间通过电信号相互传递信息，温度感应器22可以将测得的温度数据通过电信号的方式传输给PLC，当储能电池2负载较大，其温度过高时，PLC驱动警示灯12亮起，从而提醒操作人员进行处理。

具体的，所述散热孔13开在主体1的侧壁，所述散热孔13将主体1外界的空间与主体1的内腔连通，所述散热孔13靠近主体1内腔的一侧固定焊接有水平放置的铜片131，所述铜片131远离主体1内腔的一侧固定焊接有传导柱132，传导柱132的材质为铜，从而可以迅速传输热量，所述传导柱132侧壁上固定焊接有多组沿着传导柱132的水平中心线对称分布的鳍片133，鳍片133与笔记本电脑内的散热鳍片作用相同，都是用于增大散热面积，使散热效果更好，并且，鳍片133的组数和大小可根据实际需要进行确定。

具体的，所述散热孔13靠近风力发电机11的一侧设有保护板14，所述保护板14为长方体板状，保护板14靠近散热孔13的一侧设置有一组转轴，用于使保护板14进行旋转，从而可以将散热孔13打开或封闭，所述保护板14上固定焊接有两组竖直截面为“D”字型的插接片141，两组插接片141分别设在保护板14的两端，所述散热孔13两侧开有与两组插接片141配合插接的插接缝142，通过插接片141和插接缝142的插接作用，可以使保护板14将散热孔13完全覆盖住，从而保护散热孔13，插接片141与插接缝142之间的阻尼应设置为较大值，防止插接片141在自然状态下从插接缝142内脱离。

具体的，所述储能电池2靠近主体1内腔开口一侧的两端均固定焊接有固定块23，两组所述固定块23相向的一侧均开有滑槽231，所述滑槽231内放置有与之配合插接的滑盖24，滑盖24可以将插槽21遮盖住，从而对其进行保护，当插槽21上连接有充电线时，滑盖24会压在充电线上，因此，滑盖24的材质应为轻材料，例如塑料等，从而防止压坏充电线。

具体的，所述滑盖24为竖直放置的长方体板状，所述滑盖24靠近风力发电机11的一端固定焊接有把手241，通过把手241可以方便地将滑盖24抬起或放下。

具体的，该为电动汽车自动匹配快速充电的储能装置，在使用时，首先将充电线插入插槽21中，充电过程中，温度感应器22会实时检测储能电池2的温度，当温度过高时，温度感应器22会以电信号的方式将温度数据传输至PLC，PLC驱动警示灯12亮起进行警示，风力发电机11会实时工作，将风能转化为电能储存在储能电池2中，储能电池2工作时产生的热量会从散热孔13排出，散热孔13内的铜片131、传导柱132和鳍片133会辅助散热，储能电池2使用完毕后，将滑盖24放下从而遮盖住插槽21，同时将保护板14放下使插接片141与插接缝142插接从而保护散热孔13。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。