一种汽车车窗帘遮阳帘的制作方法

本实用新型涉及汽车门窗领域，具体是指一种汽车车窗帘遮阳帘。

背景技术：

汽车在夏季由于日光暴晒，车内温度较高，一般都会选择在左右门窗处贴上防晒膜，但是，防晒膜在夜间对光线遮挡较为严重，在行车过程中会对驾驶员的正常行驶造成不好的影响，并且防晒膜多为一次性使用，贴起来不容易，后来改成遮阳帘，但是现有的车窗遮阳帘形状固定，不能适应各种大小的车窗，并且不便于移动，使用完毕后也不容易进行收纳。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种汽车车窗帘遮阳帘，可以改变遮阳帘的形状，扩大或者缩小遮阳帘的大小，便于移动和收纳。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车车窗帘遮阳帘，包括第一遮阳帘和第二遮阳帘，所述的第一遮阳帘内部设有夹层，所述的第二遮阳帘位于第一遮阳帘夹层内，所述的第一遮阳帘一侧设有开口，所述的第二遮阳帘可以从第一遮阳帘一侧开口抽出，所述的第一遮阳帘和第二遮阳帘外圈内均设有软钢丝圈，所述的软钢丝圈形成外框架，所述的第一遮阳帘和第二遮阳帘外圈外侧均设有闭合外圈的拉链，所述的第一遮阳帘底部连接有滑块，所述的滑块安装在滑轨上，所述的滑轨底部外侧连接有吸盘。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型设置有第一遮阳帘和第二遮阳帘，可以在第一遮阳帘面积不够车窗大小时抽出第二遮阳帘，增大遮盖面积，第一遮阳帘和第二遮阳帘外圈内均设有软钢丝圈和拉链，这样可以在不使用时拉开拉链将软钢丝圈取出，便于收纳遮阳帘，第一遮阳帘底部连接有滑块和滑轨，滑轨上设有吸盘，可以将滑轨吸附在车窗下方，滑动滑块从而便于遮阳帘移动位置。

作为改进，所述的第二遮阳帘一端设有便于从第一遮阳帘夹层内拉出的拉环。

作为改进，所述的第一遮阳帘和第二遮阳帘可以采用网布或实心布制成。

作为改进，所述的第一遮阳帘上端设有磁铁条。

作为改进，所述的软钢丝圈外层套接有一层橡胶层。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车车窗帘遮阳帘的结构示意图。

如图所示：1、第一遮阳帘，2、第二遮阳帘，3、软钢丝圈，4、滑块，5、滑轨，6、吸盘，7、拉环，8、磁铁条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种汽车车窗帘遮阳帘，包括第一遮阳帘1和第二遮阳帘2，所述的第一遮阳帘1内部设有夹层，所述的第二遮阳帘2位于第一遮阳帘1夹层内，所述的第一遮阳帘1一侧设有开口，所述的第二遮阳帘2可以从第一遮阳帘1一侧开口抽出，所述的第一遮阳帘1和第二遮阳帘2外圈内均设有软钢丝圈3，所述的软钢丝圈3形成外框架，所述的第一遮阳帘1和第二遮阳帘2外圈外侧均设有闭合外圈的拉链，所述的第一遮阳帘1底部连接有滑块4，所述的滑块4安装在滑轨5上，所述的滑轨5底部外侧上连接有吸盘6。

所述的第二遮阳帘2一端设有便于从第一遮阳帘1夹层内拉出的拉环7。

所述的第一遮阳帘1和第二遮阳帘2可以采用网布或实心布制成。

所述的第一遮阳帘1上端设有磁铁条8。

所述的软钢丝圈3外层套接有一层橡胶层。

本实用新型在具体实施时，将滑轨通过外侧的吸盘吸附在车窗下，第一遮阳帘通过滑块安装在滑轨上，第一遮阳帘上端通过磁铁条粘在车窗上，若需移动第一遮阳帘的位置，可以拉动第一遮阳帘，使滑块在滑轨上滑动，若需扩大遮挡面积，可以通过拉环拉出第二遮阳帘，第一遮阳帘和第二遮阳帘的形状可以通过弯曲软钢丝圈进行改变，使用完毕后可以拉开外圈外侧的拉链，将软钢丝圈取出，折叠遮阳帘进行收纳。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。