一种防弹车门的制作方法

本发明涉及防弹器械技术领域，具体是一种防弹车门。

背景技术：

车辆的防弹设置十分有必要。传统的防弹仅仅依靠材料的特性来实现保护作用。

当受到密集攻击时，防弹的车门也能被摧毁，会将使用人员暴露在外。并且由于子弹强大得到冲击力会致使车门内陷，使用人员在躲避子弹时就会被割伤。因此一种能通过子弹射击的密度自动使用备用板来替换受损件继续执行保护工作的车门成为当今行业发展的必然趋势，本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种防弹车门，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种防弹车门，包括门柱，所述门柱内设有开口向左的传动腔，所述传动腔左侧内壁贯通设有门板口，所述门板口上滑动配合连接有一级缓冲装置，其中，所述一级缓冲装置左侧设置有单向确保组件，所述传动腔顶端内壁固定连接有限位挂臂对所述单向确保装置进行控制，所述限位挂臂左侧固定连接有开关框，稳定装置且首度减低子弹的冲击力，所述门板口上下内壁内设有二级保护组件，其中，所述二级保护组件上下端分别设有替换门组件与锁合组件，所述锁合组件受所述一级缓冲装置控制，实现同步化联动最高效率保护，所述传动腔内固定连接有限动装置对所述一级缓冲装置进行控制，所述传动腔内设有延展推动装置且位于所述限动装置左侧，其中，所述延展推动装置受所述单向确保组件的控制，当所述一级缓冲装置受损无法继续保护时可通过所述延展推动装置启动二级保护组件，所述传动腔内设有从动组件且对所述替换门组件进行控制，其中，所述从动组件内设有推球压力弹簧，所述传动腔内设有安全气囊装置且位于所述从动组件左侧，所述安全气囊装置受所述压力弹簧控制开关，实现车门外侧的双重缓冲防弹保护与车门内侧的人体缓冲保护同步工作，最大效率保护车内的人员。

作为优选地技术方案，所述一级缓冲装置包括所述门板口内滑动配合连接有一级缓冲箱，所述一级缓冲箱内设有缓冲空腔，所述缓冲空腔左端内壁自上而下贯通设有三个冲击滑道，所述冲击滑道上滑动配合连接有左右延伸的滑动杆，所述滑动杆右端末端设有位于所述门板口内的门板，所述滑动杆左端铰接连接有链杆，所述缓冲空腔内固定连接有上下对称且前后延伸的转动轴，所述转动轴与所述链杆之间铰接连接，所述一级缓冲箱左端端面固定连接有单向确保组件，所述一级缓冲箱左端端面固定连接有位于所述单向确保组件下端的直齿杆，从而缓冲子弹首度冲击力。

作为优选地技术方案，所述单向确保组件包括所述一级缓冲箱左端端面固定连接有单向杆，所述单向杆自左而右等距设有凹槽，所述凹槽内固定连接有前后延伸的转轴，所述转轴上转动配合连接有单向棘环，所述单向棘环与所述单向杆相互靠近侧顶压连接有扭矩弹簧，从而确保装置不能反向运动。

作为优选地技术方案，所述替换门组件包括所述门板口顶端内壁设有开口向下的储门腔，所述储门腔右端内壁相通设有卡槽，所述储门腔顶端内壁固定连接有多段滑门，所述多段滑门内设有左右相通的通孔，作为备用板。

作为优选地技术方案，所述锁合组件包括所述传动腔内转动配合连接有前后延伸的传动轴，所述传动轴上设有用与所述直齿杆齿合连接的齿转轮，所述传动轴上设有位于所述齿转轮前端的拨杆，所述拨杆前端端面固定连接有固定梢，所述门板口下端内壁设有位于所述储门腔下端的锁定通道，所述锁定通道右端内壁相通设有锁槽，所述锁定通道左端内壁滑动配合连接有左右延伸的锁杆，所述传动腔底端内壁固定连接有垫台，所述垫台上滑动配合连接有链杆，所述链杆左端末端设有拨板，所述拨板内设有用与所述固定梢滑动配合连接且前后贯通的通槽，所述锁杆与所述链杆之间铰接连接，保证备用门完全固定死。

作为优选地技术方案，所述限动装置包括所述传动腔内固定连接有位于所述延展推动装置右端且与之相抵连接的辅助板，所述辅助板右端端面固定连接有液压支杆，所述液压支杆右端末端与所述一级缓冲箱之间固定连接，所述一级缓冲箱与辅助板相互靠近侧顶压连接有恢复弹簧，限制自由度维持平衡。

作为优选地技术方案，所述延展推动装置包括所述传动腔内固定连接有前后延伸的轨道轴，所述轨道轴上转动配合连接有前后对称的固定杆，所述轨道轴上设有位于所述固定杆之间的定锥齿轮，所述固定杆相互靠近侧固定连接有基座箱，所述基座箱内设有开口向上的开口槽，所述开口槽内滑动配合连接有延伸推块，所述延伸推块内设有延伸腔，所述延伸腔内壁设有驱动轨道，所述延伸腔底端内壁转动配合连接有上下延伸且贯穿至所述基座箱下部外侧的驱动轴，所述驱动轴下端末端设有用与所述定锥齿轮齿合连接的驱动锥齿轮，所述驱动轴上端末端设有用与所述驱动轨道滑动配合连接的斜导杆，启动后续工作。

作为优选地技术方案，所述从动组件包括所述传动腔内滑动配合连接有位于所述轨道轴左端的推板，所述推板左端端面固定连接有用与所述限位挂臂滑动配合连接的挡杆，所述挡杆与所述卡槽之间滑动配合连接，所述挡杆上设有位于所述开关框内的弹性球，所述推板内设有左右贯通的止停滑道，所述止停滑道内滑动配合连接有左右延伸的启动杆，所述启动杆左端设有推球，所述启动杆右端设有用与所述基座箱相抵连接的二级缓冲板，所述二级缓冲板与所述推板相互靠近侧顶压连接有压力弹簧，所述推板右端端面转动配合连接有位于所述止停滑道上下端且相对称的止停杆，连通装置内部各个之间的联系。

作为优选地技术方案，所述安全气囊装置包括气囊块，所述气囊块左端端面设有开口向左且上下对称的的存储槽，所述存储槽右端内壁内嵌有油气罐，所述存储槽右端内壁滑动配合连接有覆盖阀门，所述存储槽内设有与所述油气罐相通连接的安全气囊，所述气囊块右端端面设有位于所述存储槽之间且开口向右的点火槽，所述点火槽左端内壁固定连接有用与所述压力弹簧相抵连接的按钮，所述按钮上设有设有伸入所述存储槽且上下对称的火花器，保护内侧使用人员安全。

本发明的有益效果是：本发明的结构简单，操作方便，通过一级缓冲的结构，实现对单点子弹射击时的保护，同时利用子弹射击带来的冲击力转化为启动二级保护装置的动力源，加速了保护的速度。设置单向确保组件来实现自身内部的逆向运动保证装置的稳定性，在一级缓冲结构失效时，通过推动的力解锁二级保护组件，启动替换门组件，覆盖受损的一级缓冲装置再由所述锁合组件使锁死备用防弹板，并且内部加设了安全气囊最大效率保护车上使用人员的自身安全。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种防弹车门的整体结构示意图；

图2为图1的延展推动装置的结构示意图；

图3为图1的“a”的放大结构示意图；

图4为图1的单向确保组件的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图4所示，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种防弹车门，包括门柱10，所述门柱10内设有开口向左的传动腔11，所述传动腔11左侧内壁贯通设有门板口28，所述门板口28上滑动配合连接有一级缓冲装置，其中，所述一级缓冲装置左侧设置有单向确保组件，所述传动腔11顶端内壁固定连接有限位挂臂15对所述单向确保装置进行控制，所述限位挂臂15左侧固定连接有开关框14，稳定装置且首度减低子弹的冲击力，所述门板口28上下内壁内设有二级保护组件，其中，所述二级保护组件上下端分别设有替换门组件与锁合组件，所述锁合组件受所述一级缓冲装置控制，实现同步化联动最高效率保护，所述传动腔11内固定连接有限动装置对所述一级缓冲装置进行控制，所述传动腔11内设有延展推动装置且位于所述限动装置左侧，其中，所述延展推动装置受所述单向确保组件的控制，当所述一级缓冲装置受损无法继续保护时可通过所述延展推动装置启动二级保护组件，所述传动腔11内设有从动组件且对所述替换门组件进行控制，其中，所述从动组件内设有推球压力弹簧42，所述传动腔11内设有安全气囊装置且位于所述从动组件左侧，所述安全气囊装置受所述压力弹簧42控制开关，实现车门外侧的双重缓冲防弹保护与车门内侧的人体缓冲保护同步工作，最大效率保护车内的人员。

有益地，所述一级缓冲装置包括所述门板口28内滑动配合连接有一级缓冲箱22，所述一级缓冲箱22内设有缓冲空腔26，所述缓冲空腔26左端内壁自上而下贯通设有三个冲击滑道24，所述冲击滑道24上滑动配合连接有左右延伸的滑动杆21，所述滑动杆21右端末端设有位于所述门板口28内的门板20，所述滑动杆21左端铰接连接有链杆70，所述缓冲空腔26内固定连接有上下对称且前后延伸的转动轴71，所述转动轴71与所述链杆70之间铰接连接，所述一级缓冲箱22左端端面固定连接有单向确保组件，所述一级缓冲箱22左端端面固定连接有位于所述单向确保组件下端的直齿杆32，从而缓冲子弹首度冲击力。

有益地，所述单向确保组件包括所述一级缓冲箱22左端端面固定连接有单向杆19，所述单向杆19自左而右等距设有凹槽67，所述凹槽67内固定连接有前后延伸的转轴68，所述转轴68上转动配合连接有单向棘环66，所述单向棘环66与所述单向杆19相互靠近侧顶压连接有扭矩弹簧69，从而确保装置不能反向运动。

有益地，所述替换门组件包括所述门板口28顶端内壁设有开口向下的储门腔16，所述储门腔16右端内壁相通设有卡槽18，所述储门腔16顶端内壁固定连接有多段滑门17，所述多段滑门17内设有左右相通的通孔65，作为备用板。

有益地，所述锁合组件包括所述传动腔11内转动配合连接有前后延伸的传动轴35，所述传动轴35上设有用与所述直齿杆32齿合连接的齿转轮34，所述传动轴35上设有位于所述齿转轮34前端的拨杆36，所述拨杆36前端端面固定连接有固定梢37，所述门板口28下端内壁设有位于所述储门腔16下端的锁定通道30，所述锁定通道30右端内壁相通设有锁槽29，所述锁定通道30左端内壁滑动配合连接有左右延伸的锁杆31，所述传动腔11底端内壁固定连接有垫台72，所述垫台72上滑动配合连接有链杆33，所述链杆33左端末端设有拨板39，所述拨板39内设有用与所述固定梢37滑动配合连接且前后贯通的通槽38，所述锁杆31与所述链杆33之间铰接连接，保证备用门完全固定死。

有益地，所述限动装置包括所述传动腔11内固定连接有位于所述延展推动装置右端且与之相抵连接的辅助板27，所述辅助板27右端端面固定连接有液压支杆25，所述液压支杆25右端末端与所述一级缓冲箱22之间固定连接，所述一级缓冲箱22与辅助板27相互靠近侧顶压连接有恢复弹簧23，限制自由度维持平衡。

有益地，所述延展推动装置包括所述传动腔11内固定连接有前后延伸的轨道轴61，所述轨道轴61上转动配合连接有前后对称的固定杆59，所述轨道轴61上设有位于所述固定杆59之间的定锥齿轮62，所述固定杆59相互靠近侧固定连接有基座箱64，所述基座箱64内设有开口向上的开口槽57，所述开口槽57内滑动配合连接有延伸推块54，所述延伸推块54内设有延伸腔55，所述延伸腔55内壁设有驱动轨道63，所述延伸腔55底端内壁转动配合连接有上下延伸且贯穿至所述基座箱64下部外侧的驱动轴58，所述驱动轴58下端末端设有用与所述定锥齿轮62齿合连接的驱动锥齿轮60，所述驱动轴58上端末端设有用与所述驱动轨道63滑动配合连接的斜导杆56，启动后续工作。

有益地，所述从动组件包括所述传动腔11内滑动配合连接有位于所述轨道轴61左端的推板53，所述推板53左端端面固定连接有用与所述限位挂臂15滑动配合连接的挡杆12，所述挡杆12与所述卡槽18之间滑动配合连接，所述挡杆12上设有位于所述开关框14内的弹性球13，所述推板53内设有左右贯通的止停滑道44，所述止停滑道44内滑动配合连接有左右延伸的启动杆41，所述启动杆41左端设有推球43，所述启动杆41右端设有用与所述基座箱64相抵连接的二级缓冲板40，所述二级缓冲板40与所述推板53相互靠近侧顶压连接有压力弹簧42，所述推板53右端端面转动配合连接有位于所述止停滑道44上下端且相对称的止停杆46，连通装置内部各个之间的联系。

有益地，所述安全气囊装置包括气囊块52，所述气囊块52左端端面设有开口向左且上下对称的的存储槽51，所述存储槽51右端内壁内嵌有油气罐45，所述存储槽51右端内壁滑动配合连接有覆盖阀门49，所述存储槽51内设有与所述油气罐45相通连接的安全气囊50，所述气囊块52右端端面设有位于所述存储槽51之间且开口向右的点火槽73，所述点火槽73左端内壁固定连接有用与所述压力弹簧42相抵连接的按钮47，所述按钮47上设有设有伸入所述存储槽51且上下对称的火花器48，保护内侧使用人员安全。

本发明的一种防弹车门在初始状态时，所述门板20左端端面与所述门柱10左端端面位于同一垂直平面，所述延展推动装置竖直放立与所述辅助板27相抵连接，所述二级缓冲板40与所述延展推动装置相抵连接，所述覆盖阀门49覆盖在所述油气罐45上，所述挡杆12位于所述卡槽18内，使所述多段滑门17收起在所述储门腔16内。

当使用本发明的一种防弹车门工作时，子弹冲击所述门板20，由于所述转动轴71的限制后移，使所述门板20随着所述滑动杆21上下滑动且所述一级缓冲箱22受到所述液压支杆25与所述恢复弹簧23的支撑缓冲，在受到密集攻击下所述一级缓冲箱22后退带动所述单向杆19，所述单向棘环66受到所述限位挂臂15的挤压转动进所述凹槽67内，由于所述扭矩弹簧69弹性恢复带动所述单向棘环66复原，卡死后移路程，所述单向杆19推动所述基座箱64转动，所述基座箱64转动带动所述延伸推块54转动，所述驱动轴58通过所述驱动锥齿轮60与所述定锥齿轮62之间的齿合连接转动，所述驱动轴58转动所述斜导杆56，沿着所诉驱动轨道63滑动推动所述延伸推块54滑出所述开口槽57，所述延伸推块54推动所述二级缓冲板40使所述压力弹簧42通过所述止停杆46伸出，且推动所述推板53整体左滑，所述推板53通过所述挡杆12带动所述弹性球13滑出所述开关框14，且所述挡杆12自身滑出所述卡槽18外侧，使所述多段滑门17自由落下，所述推板53推动所述覆盖阀门49，打开所述油气罐45，同时所述推球43推动所述按钮47启动所述火花器48，所述火花器48点燃去气体弹出所述安全气囊50，保护车上使用人员，在所述一级缓冲箱22后退的同时通过所述直齿杆32齿合连接带动所述齿转轮34，所述齿转轮34通过传动轴传动轴35转动所述拨杆36逆时针转动一定角度，通过所述固定梢37推动所述拨板39右移带动所述锁杆31右滑，穿过所述通孔65至所述锁槽29内，锁死所述多段滑门17，保证二级保护装置的工作能力。

本发明的有益效果是：本发明的结构简单，操作方便，通过一级缓冲的结构，实现对单点子弹射击时的保护，同时利用子弹射击带来的冲击力转化为启动二级保护装置的动力源，加速了保护的速度。设置单向确保组件来实现自身内部的逆向运动保证装置的稳定性，在一级缓冲结构失效时，通过推动的力解锁二级保护组件，启动替换门组件，覆盖受损的一级缓冲装置再由所述锁合组件使锁死备用防弹板，并且内部加设了安全气囊最大效率保护车上使用人员的自身安全。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。