选换挡安装支架的制作方法

本申请涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车的选换挡安装支架。

背景技术：

汽车选换挡安装支架作为汽车的重要组成部分，在整车性能上有着极为重要的作用。因为汽车选换挡安装支架主要用于安装汽车换挡器，而选换挡安装支架的稳定性影响着换挡器的平稳生。

传统的选换挡安装支架为一体成型式结构，为了满足安装点强度需求，对一体式选换挡安装支架的材料及料厚要求都很高，这样会造成选换挡安装支架在成型零部件回弹严重，尺寸精度极难以保证等问题。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术存在的问题，本申请的主要目的在于提供一种 5成型时尺寸精度高的选换挡安装支架。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种选换挡安装支架，该选换挡安装支架包括安装板和连接板，所述连接板设置有两个，两个所述连接板分别设置于所述安装板相对的两侧；其中，所述连接板的上部向内侧弯折，形成有焊接面，所述 10连接板通过所述焊接面与所述安装板焊接固定。

优选地，所述连接板的下部向外侧弯折，形成有连接部，所述连接部设置有连接孔。

优选地，所述连接板上设置有加强筋。

优选地，所述连接板设置有至少两个第一减重孔。

优选地，所述安装板设置有至少两个第二减重孔。

优选地，所述第一减重孔和/或所述第二减重孔的周边设置有沉台。

优选地，所述安装板的周边向上弯折形成有翻边。

优选地，所述安装板设置有安装孔。

优选地，所述安装板和所述连接板上分别设置有线束孔。

相比于现有技术，本申请的选换挡安装支架包括安装板和连接板，所述连接板设置有两个，两个连接板分别设置于所述安装板相对的两侧；其中，所述连接板的上部向内弯折，形成有焊接面，所述连接板通过所述焊接面与所述安装板焊接固定。本申请通过组拼焊接的方式形成该选换挡安装支架，从而能够在采用高强板材料以保证该选换挡安装支架的强度的同时，还保证了产品成型的尺寸精度。

附图说明

图1为本申请实施例的选换挡安装支架立体图。

图2为本申请实施例的连接板立体图。

图3为本申请实施例的选换挡安装支架立体组装图。

图4为本申请实施例的选换挡安装支架另一角度的立体组装图。

附图标记：

1-选换挡安装支架；

11-安装板；

111-翻边；

112-第二减重孔；

113-安装孔；

12-连接板；

121-焊接面；

122-连接部；

123-连接孔；

124-第一减重孔；

125-加强筋；

126-通孔；

100-线束孔；

200-沉台；

2-换挡器。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请中所述的上、下、左、右均以说明书附图1为参照进行描述。

如图1、图2所示，本申请的实施例公开了一种选换挡安装支架1，该选换挡安装支架1包括安装板11和连接板12。连接板12设置有两个，两个连接板12分别设置于安装板11的两侧。

具体地，连接板12的上部向内侧弯折，形成有焊接面121，连接板12 通过该焊接面121与安装板11焊接固定。连接板12的下端向外侧弯折形成有连接部122，连接部122上设置有连接孔123，使连接板12能够通过该连接孔123与汽车前地板中通道连接。组装时，将两个连接板12分别设置于安装板11的相对两侧，使两个连接板12的焊接面121分别与安装板 11的底部表面紧密接触，然后通过焊接的方式使两个连接板12分别与安装板11固定连接。再将该选换挡安装支架1安装于汽车前地板中通道，将螺栓穿过连接板12上的连接孔123及汽车前地板中通道中对应的孔，使该选换挡安装支架1与汽车前地板中通道固定连接。

本申请通过组拼焊接的方式组成该选换挡安装支架1，进而能够在采用高强板材料以保证该选换挡安装支架1的强度的同时，还保证了产品成型的尺寸精度。同时本申请采用螺栓连接结构能使选换挡安装支架1稳定准确的安装在汽车前地板中通道上，进而提升了选换挡安装支架1的装配稳定性。

为了加强该选换挡安装支架1的强度，安装板11的周边向上弯折形成有翻边111，而连接板12上设置有加强筋125。从而通过该翻边111和加强筋125的作用使该选换挡安装支架1的强度更强。

而为了减轻该选换挡安装支架1的重量，在连接板12上设置有两个第一减重孔124，在安装板11上设置于有两个第二减重孔112。可以理解，在其他实施例中，第一减重孔124或第二减重孔112也可以设置为一个，或三个及三个以上，并不限于设置有两个。

在本实施例中，为了进一步加强该选换挡安装支架1的强度，在第一减重孔124和第二减重孔112的周边分别设置有沉台200。可以理解，在其他实施例中，也可以仅在第一减重孔124或第二减重孔112的周边设置有沉台200。

在本实施例中，在安装板11上还设置有安装孔113，安装孔113设置有五个，连接板12的焊接面121上设置有与该安装孔113对应的通孔126。当安装电子换挡器时，可以通过该安装孔113及通孔126先安装好电子换挡器的安装零件，再通过电子换挡器的安装零件安装好电子换挡器。即，该选换挡安装支架1不仅适用于机械换挡器，也适用于电子换挡器。

同时，为了在安装电子换挡器或机械换挡器时固定好线材，在安装板 11和连接板12上还设置有线束孔100，该线束孔100用于固定住线材。具体地，线材上一般自带有卡件，安装时，将线材上的卡件插入线束孔100 内以实现线材的固定。

如图3、图4所示，换挡器2安装于选换挡安装支架1上，具体为，将换挡器2设置于安装板11的上表面并与安装板11固定连接。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。