1.一种汽车前横梁用稳定支架，包括架体（1）和稳定机构（2），其特征在于：所述稳定机构（2）设置在架体（1）的两侧，稳定机构（2）包括套筒一（5），所述套筒一（5）固定连接在架体（1）正表面下侧的左侧，且套筒一（5）的两端均贯穿至架体（1）的外部，所述架体（1）正表面的上侧固定连接有套筒二（6），所述套筒二（6）和套筒一（5）的前后两端均固定连接有卷边（7），所述架体（1）右侧的顶部固定连接有上安装台（3），所述架体（1）右侧的底部固定连接有下安装台（4），所述架体（1）右侧的中间位置开设有弧形槽（10），所述架体（1）正表面下侧的右侧开设有圆孔（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前横梁用稳定支架，其特征在于：所述上安装台（3）左侧的上侧和下安装台（4）左侧的下侧均固定连接有竖加强筋（8），且两组竖加强筋（8）的一面分别与架体（1）的顶部和底部固定连接，所述上安装台（3）和下安装台（4）左侧的前后两侧均固定连接有侧加强筋（9），且四组侧加强筋（9）的一面分别与架体（1）的正表面和后表面固定连接，所述上安装台（3）和下安装台（4）的左侧均对称开设有两组螺纹孔（13），所述弧形槽（10）内腔左侧的中间位置固定连接有波纹管（11）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前横梁用稳定支架，其特征在于：所述架体（1）采用梯形钢板加工形成，所述架体（1）的顶部和左侧均加工为翻卷状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前横梁用稳定支架，其特征在于：所述套筒一（5）和套筒二（6）的内腔通过过盈配合与前横梁相装配，所述套筒一（5）和套筒二（6）的内径和内腔形状均可以依据前横梁的形状和尺寸做修改。
5.根据权利要求2所述的一种汽车前横梁用稳定支架，其特征在于：所述上安装台（3）和下安装台（4）均与支架采用焊接的连接方式，所述竖加强筋（8）和侧加强筋（9）为三角柱状的加强筋，且上安装台（3）、下安装台（4）和架体（1）之间采用焊接连接，所述上安装台（3）和下安装台（4）与车架总成之间采用焊接和螺纹连接两种连接方式。