一种汽车蓄电池寿命提醒装置的制作方法

本实用新型属于汽车蓄电池技术领域，涉及一种汽车蓄电池寿命提醒装置。

背景技术：

随着社会的发展，汽车的保有量越来越多，汽车已经成人们生活中出行的重要交通工作。汽车由很多的系统组成，包括启动模块、多媒体主机、发动机控制器和整车控制器，当汽车完成制造装配后发动机控制器和整车控制器需要进行匹配，匹配成功后发动机控制器正常工作。汽车的大部分的系统都需要进行供电，因此在汽车中蓄电池是十分重要的组成部分。

汽车的蓄电池有一定的使用寿命，但难以预知蓄电池的寿命，因此在车辆使用多年后，当蓄电池临近寿命末期时，经常会出现车辆行驶中是正常的，一旦停车则无法启动车辆，导致车辆抛锚的问题，从而只能电话救援，给生活和出行带来了极大的不便。

现有技术中一般会针对如何提高汽车的蓄电池使用寿命进行研发，如中国专利申请号为cn201610194207.6的一种整车智能电源管理系统的控制方法中给出，在整车未启动发动机情况下，蓄电池传感器实时记录蓄电池的老化状态及电量、电压、电流状态，传递给电源管理控制，并根据电源管理控制器的算法把蓄电池状态定义为4种电源管理等级信号和电池电量低信号；然后把4种电源管理等级信号和电池电量低信号通过can网络发送给空调控制器、dvd控制器、灯控制器等负载控制器；各负载控制器根据接收到的等级信号，做出相应的负载管理。

虽然上述专利文献通过整车负载的用电分级管理，减少对蓄电池的消耗，从而延迟蓄电池的寿命，但是在蓄电池寿命到末期的时候，驾驶员依旧无法知道蓄电池的寿命是否到期，因此还是可能会出现车辆抛锚的情况。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车蓄电池寿命提醒装置，本实用新型所要解决的技术问题是如何避免因蓄电池寿命到期使车辆抛锚的情况。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种汽车蓄电池寿命提醒装置，包括多媒体主机，其特征在于，所述多媒体主机中集成有用于发送时间信息的gps时间同步模块和与gps时间同步模块相连接用于读取和计算时间信息的控制芯片，所述控制芯片的输入端分别连接有用于触发控制芯片读取时间信息的发动机控制器和车辆启动模块，所述控制芯片的输出端连接有用于对蓄电池寿命提醒的报警单元。

本汽车蓄电池寿命提醒装置通过多媒体主机的控制芯片与发动机控制器连接，在车辆制造好，发动机控制器与整车控制器匹配成功后，发动机控制器发送触发信号给控制芯片，控制芯片对gps时间同步模块发送的时间信息进行响应，得到当前车辆的蓄电池起始使用时间。控制芯片内预设有蓄电池使用寿命时长限值，在车辆每次上电时即每次接收到车辆启动模块发送的启动信息时，控制芯片接收gps时间同步模块发送的时间信息且与蓄电池起始使用时间进行比较，当两者的差值超过蓄电池使用寿命时长限值时，控制芯片控制报警单元进行报警，从而提醒驾驶员进行注意提前更换寿命要到期的蓄电池，避免因蓄电池寿命到期使车辆抛锚的情况。gps时间同步模块能从gps卫星上获取标准的时间信号，将这些信号通过各种接口传输给自动化系统中需要时间信息的设备，此为现有技术。并且控制芯片对时间信息进行比较判断也为现有技术。

在上述的汽车蓄电池寿命提醒装置中，所述多媒体主机上设置有用于与诊断仪连接的输入接口，所述输入接口与控制芯片的输入端连接。通过设置输入接口，当更换蓄电池后可通过诊断仪输出信号给控制芯片，从而控制芯片重新接收gps时间同步模块发送的时间信息作为蓄电池起始使用时间，并重新进行蓄电池寿命提醒工作。

在上述的汽车蓄电池寿命提醒装置中，所述控制芯片的输入端还连接有手动清零按键。通过设置手动清零按键从而可人工对控制芯片接收的时间信息进行清零，控制芯片重新接收gps时间同步模块发送的时间信息作为蓄电池起始使用时间，并重新进行蓄电池寿命提醒工作。

在上述的汽车蓄电池寿命提醒装置中，所述多媒体主机内集成有用于对蓄电池累积放电工作时长进行计时的计时器，所述计时器连接控制芯片的输入端，所述多媒体主机上设置有通信端口，所述通信端口连接控制芯片的输出端。通过设置计时器对蓄电池具体使用放电时长进行累积计时，每次车辆上电后开始计时，下电后断开计时，且每次上电后计时器接着上一次的数值开始计时，控制芯片对计时的时长进行存储。通过设置通信端口，从而可以通过通信端口将控制芯片内存储的蓄电池具体使用放电时长进行导出便于蓄电池使用寿命、性能等研究。

在上述的汽车蓄电池寿命提醒装置中，所述控制芯片的输出端连接有触摸显示屏，所述触摸显示屏设置在车辆的中控台上。通过触摸显示屏显示当前蓄电池已使用的时间和累积放电时长。

在上述的汽车蓄电池寿命提醒装置中，所述报警单元包括扬声器，所述扬声器设置在车辆的中控台上。通过扬声器进行语音警报，提醒驾驶员当前蓄电池从开始使用到现在已经超过蓄电池使用寿命时长限值，建议更换。

与现有技术相比，本汽车蓄电池寿命提醒装置具有以下优点：

1、本实用新型能够从新的蓄电池开始使用得到起始使用时间，并且在超过蓄电池使用寿命时长限值后进行报警提醒，从而避免蓄电池寿命到期使车辆抛锚的情况，使人们出行更加方便。

2、本实用新型能够在更换电池后重新进行蓄电池使用寿命计时，从而能够持久使用，长期维护车辆行驶安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构连接示意图。

图中，1、发动机控制器；2、多媒体主机；2a、gps时间同步模块；2b、控制芯片；2c、输入接口；2d、计时器；2e、通信端口；3、车辆启动模块；4、手动清零按键；5、触摸显示屏；6、扬声器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种汽车蓄电池寿命提醒装置，包括发动机控制器1、多媒体主机2和车辆启动模块3。车辆启动模块3为车辆的点火开关或一键启动按钮。

多媒体主机2中集成有用于发送时间信息的gps时间同步模块2a和与gps时间同步模块2a相连接用于读取和计算时间信息的控制芯片2b。控制芯片2b的输入端分别连接用于触发控制芯片2b读取时间信息的发动机控制器1和车辆启动模块3。控制芯片2b的输出端连接有用于对蓄电池寿命提醒的报警单元。

多媒体主机2上设置有用于与诊断仪连接的输入接口2c，输入接口2c与控制芯片2b的输入端连接。

多媒体主机2内集成有用于对蓄电池累积放电工作时长进行计时的计时器2d，计时器2d连接控制芯片2b的输入端，多媒体主机2上设置有通信端口2e，通信端口2e连接控制芯片2b的输出端。

控制芯片2b的输入端还连接有手动清零按键4。通过设置手动清零按键4从而可人工对控制芯片2b接收的时间信息进行清零，控制芯片2b重新接收gps时间同步模块2a发送的时间信息作为蓄电池起始使用时间，并重新进行蓄电池寿命提醒工作。

控制芯片2b的输出端连接有用于触摸显示屏5，触摸显示屏5设置在车辆的中控台上。报警单元包括扬声器6，扬声器6设置在车辆的中控台上。通过扬声器6进行语音警报，提醒驾驶员当前蓄电池从开始使用到现在已经超过蓄电池使用寿命时长限值，建议更换。

作为另一种方案，报警单元包括指示灯，通过指示灯亮起来显示当前蓄电池寿命快要到期。

在车辆制造装配好后，发动机控制器1与整车控制器匹配后触发发送信号触发信号给多媒体主机2的控制芯片2b。gps时间同步模块2a在通电时实时获取时间信息，控制芯片2b在接收到触发信号后触发，接收gps时间同步模块2a发送的时间信息，得到当前蓄电池的开始使用日期，也就是当前车辆的蓄电池起始使用时间，如2018年8月1日。控制芯片2b内预设有蓄电池使用寿命时长限值，如两年。上述限值可通过多次实验得到，蓄电池使用寿命时长限值比额定蓄电池使用寿命要少一些时间，作为优选少一个月。

在车辆每次上电时即每次接收到车辆启动模块3发送的启动信息时，控制芯片2b接收gps时间同步模块2a发送的时间信息得到当前时间，且将当前时间与蓄电池起始使用时间进行比较，当两者的差值超过蓄电池使用寿命时长限值时，如超过两年时，控制芯片2b控制扬声器6发出警报，从而提醒驾驶员进行注意提前更换寿命要到期的蓄电池，避免因蓄电池寿命到期使车辆抛锚的情况。

当更换蓄电池后可通过诊断仪输出信号给控制芯片2b，从而控制芯片2b重新接收gps时间同步模块2a发送的时间信息作为新的蓄电池起始使用时间，并重新进行蓄电池寿命提醒工作，也就是在达到蓄电池使用寿命时长限值时进行提醒。驾驶员也可通过手动清零按键4进行上述操作。

通过设置计时器2d对蓄电池具体使用放电时长进行累积计时，每次车辆上电后开始计时，下电后断开计时，且每次上电后计时器2d接着上一次的数值开始计时，控制芯片2b对计时的时长进行存储。通过设置通信端口2e，从而可以通过通信端口2e将控制芯片2b内存储的蓄电池具体使用放电时长进行导出便于蓄电池使用寿命、性能等研究。并且操作人员可通过触摸显示屏5显示当前蓄电池已使用的时间和累积放电时长。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了发动机控制器1、多媒体主机2、gps时间同步模块2a、控制芯片2b、输入接口2c、计时器2d、通信端口2e、车辆启动模块3、手动清零按键4、触摸显示屏5、扬声器6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。