顶刷升降装置的制作方法

本实用新型属于升降装置技术领域，特别是涉及一种顶刷升降装置。

背景技术：

现有的升降装置在升降时为了限定在升降时不产生较大的晃动，会对升降装置的水平方向进行限位，但是因此容易造成在升降过程中的卡顿，例如用于自动洗车设备的顶刷升降装置，由于顶刷在两端导轨内做垂直运动，因此顶刷的两端容易卡在导轨内。且现有技术中的顶刷在发生故障时，存在连同顶刷上的相关装置掉落或倾斜角度过大的现象，从而容易造成对顶刷下部设备的损坏，如对被洗车辆造成的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种顶刷升降装置，通过在第一支架的第二侧和所述第二支架的第三侧均装设轮组和第一滚轮，且使轮组和第一滚轮的轴线相互垂直，实现了对顶刷进行多维度导向的效果，从而使顶刷在导轨内升降的过程中，能使导向更正确、平稳、灵活，不易被卡住，解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种顶刷升降装置，包括：

顶刷，所述顶刷两端均与牵引装置配合，所述顶刷包括主轴，所述主轴滑动配合在两导轨之间；

第一支架，所述第一支架的第一侧装设有电机，所述电机的输出端与所述主轴的第一端部配合固定；

第二支架，所述主轴的第二端部转动配合在所述第二支架内；

其中，所述第一支架的第二侧和所述第二支架的第三侧均装设有轮组和第一滚轮，且所述轮组和第一滚轮的轴线相互垂直。

通过在第一支架的第二侧和所述第二支架的第三侧均装设轮组和第一滚轮，且使轮组和第一滚轮的轴线相互垂直，实现了对顶刷进行多维度导向的效果，从而使顶刷在导轨内升降的过程中，能使导向更正确、平稳、灵活，不易被卡住。

可选的，所述导轨为u型钢结构。

可选的，所述u型钢结构的一侧或两侧设置有翻边，若有外力造成顶刷机构倾斜或弯曲，顶刷在翻边的作用下卡在导轨中，从而有效减少了对被清洗车辆造成损坏的现象。

可选的，所述第二支架的第四侧装设有轴承座，所述第二端部转动配合在所述轴承座内，从而有效减少了顶刷转动时的阻力。

可选的，所述第二支架上装设有第三支架，所述第三支架上转动配合有一第一转轴，所述第一转轴配合在所述牵引装置上的牵引带内，可有效避免牵引带在驱动顶刷做垂直运动时造成的卡轨现象。

可选的，两所述轮组通过第二转轴分别转动配合在所述第二侧和所述第三侧，所述第二转轴上转动配合有固定夹，所述固定夹与所述牵引装置上的牵引带固定连接，实现了在第二转轴转动时，牵引带对顶刷的垂直驱动效果。

可选的，所述固定夹包括块体和基板，所述块体与基板之间通过螺栓配合固定，所述块体上设有与所述第二转轴转动配合的轴孔，所述基板两侧均装设有夹板；基板两侧装设的夹板用于夹持牵引带的两端。

本实用新型的一个方面具有以下有益效果：

1、本实用新型的一个方面通过在第一支架的第二侧和所述第二支架的第三侧均装设轮组和第一滚轮，且使轮组和第一滚轮的轴线相互垂直，实现了对顶刷进行多维度导向的效果，从而使顶刷在导轨内升降的过程中，能使导向更正确、平稳、灵活，不易被卡住。

2、本实用新型的一个方面通过在u型钢结构的一侧或两侧设置有翻边，若有外力造成顶刷机构倾斜或弯曲，顶刷在翻边的作用下卡在导轨中，从而有效减少了对被清洗车辆造成损坏的现象。

3、本实用新型的一个方面通过将第一转轴配合在牵引装置上的牵引带内，可有效避免牵引带在驱动顶刷做垂直运动时造成的卡轨现象。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一个方面的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例一个方面的图1中a处结构示意图；

图3为本实用新型实施例一个方面的图1中b处结构示意图；

图4为本实用新型实施例一个方面的导轨部分俯视结构示意图；

图5为本实用新型实施例一个方面的实施例2结构示意图；

图6为本实用新型实施例一个方面的固定夹立体结构示意图；

图7为本实用新型实施例一个方面的连接件剖视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-导轨，2-顶刷，3-第一支架，4-电机，5-牵引带，6-第二支架，7-固定夹，8-第二转轴，9-腔体，10-弹簧，11-连接杆，101-第三支架，102-第一转轴，103-轮组，104-连接件，105-第一滚轮，106-轴承座，107-翻边，201-主轴，701-螺栓，702-轴孔，703-基板，704-夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实施例中提供了一种顶刷升降装置，包括：顶刷2、第一支架3、第二支架6，顶刷2两端均与牵引装置配合，顶刷2包括主轴201，主轴201滑动配合在两导轨1之间；第一支架3的第一侧装设有电机4，电机4的输出端与主轴201的第一端部配合固定；主轴201的第二端部转动配合在第二支架6内；其中，第一支架3的第二侧和第二支架6的第三侧均装设有轮组103和第一滚轮105，且轮组103和第一滚轮105的轴线相互垂直。

具体的，在本实施例中，轮组103包括两个第二滚轮，第一滚轮105位于两第二滚轮之间，以增强稳定性；导轨1可为u型钢结构，u型钢结构包括两个侧板和一个主板，在顶刷2升降过程中，第二滚轮沿任一侧板滚动，第一滚轮105沿主板滚动，从而实现了对顶刷2进行多维度导向的效果；两第一滚轮105可通过连接件104分别装设在第一支架3和第二支架6上，该连接件104内设有一腔体9，与第一滚轮105转动配合的连接杆11滑动配合在腔体9内，且连接杆11的端部与腔体9的底部之间装设有弹簧10，从而可以进一步降低顶刷2在导轨内升降的过程中被卡住的概率，同时减小了顶刷2在导轨内升降的过程中所受到的阻力。

本实施例一个方面的应用为：本实施例以用于洗车机的顶刷升降装置为例：电机4可为旋转减速电机，且该旋转减速电机由电源供电并驱动顶刷2做旋转刷洗动作，并根据需要清洗的车辆的高度通过牵引装置调节顶刷2的高度。

通过在第一支架3的第二侧和第二支架6的第三侧均装设轮组103和第一滚轮105，且使轮组103和第一滚轮105的轴线相互垂直，实现了对顶刷2进行多维度导向的效果，从而使顶刷2在导轨内升降的过程中，能使导向更正确、平稳、灵活，不易被卡住。

在本实施例的一个方面中，u型钢结构的一侧或两侧设置有翻边107，该翻边107在位置上可与主板平行，若有外力造成顶刷机构倾斜或弯曲，顶刷2在翻边的作用下卡在导轨中，从而有效减少了对被清洗车辆造成损坏的现象。

在本实施例的另一方面中，第二支架6的第四侧装设有轴承座106，第二端部转动配合在轴承座106内，从而有效减少了顶刷2在转动时所受到的阻力。

牵引带5对顶刷2的牵引方式有很多种，在本实施例中提供了两种可选的实施方式。

实施例1：

在本实施例中，第二支架6上装设有第三支架101，第三支架101上转动配合有一第一转轴102，第一转轴102配合在牵引装置上的牵引带5内，可有效避免牵引带5在驱动顶刷2做垂直运动时造成的卡轨现象。

实施例2：

在本实施例中，两轮组103通过第二转轴8分别转动配合在第二侧和第三侧，第二转轴8上转动配合有固定夹7，固定夹7与牵引装置上的牵引带5固定连接，实现了在第二转轴8转动时，牵引带5对顶刷2的垂直驱动效果。

具体的，在本实施例中，固定夹7包括块体和基板703，块体与基板703之间通过螺栓701配合固定，块体上设有与第二转轴8转动配合的轴孔702，基板703两侧均装设有夹板704；基板703两侧装设的夹板704用于夹持牵引带5的两端。

需要注意的是，在本说明书的描述中，诸如“第一”、“第二”等的描述仅仅是用于区分各特征，并没有实际的次序或指向意义，本申请并不以此为限。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。