汽车空调滤芯安装组件的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车空调滤芯安装组件。

背景技术：

随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高，人们对汽车的乘坐舒适性要求也逐渐提高，因而汽车上通常安装有空调，空调设置有滤芯，滤芯长时间使用后，需要将其从空调拆卸下来进行清洗或者更换。

现有的汽车空调，其滤芯一般插接在滤芯壳体内，滤芯壳体设置有插接口，滤芯通过插接口插入滤芯壳体内并利用盖板对插接口进行封堵；盖板一端设置有一字型插接结构，且滤芯壳体的插接口处设置有与其相应的插接孔，盖板的另一端设置有u型卡接结构，且滤芯壳体的开口处设置有与其相应的卡孔；拆卸盖板时，将u型卡接结构沿其对应卡孔取出后，再将一字型插接结构从其相应插接孔脱出后，才能将盖板从滤芯壳体的插接口处拆卸下来。

然而，利用上述盖板对滤芯进行封堵时，在拆卸的过程中容易导致其插接结构及卡接结构断裂，以及经过多次拆装后盖板与滤芯壳体连接不牢而出现汽车异响的现象。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种汽车空调滤芯安装组件，其可有效避免盖板的插接结构及卡接结构出现断裂，以及增强了盖板与滤芯壳体之间的连接强度，防止汽车出现异响现象。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种滤芯安装组件，包括滤芯壳体及盖板；所述滤芯壳体设置有用于插接滤芯的插接口，所述插接口处设置有所述盖板且所述盖板的底部与所述滤芯壳体铰接，并相对所述滤芯壳体转动；所述盖板的顶部设置有卡块，所述卡块朝向所述盖板的一端与所述盖板之间设置有弹性元件，所述卡块远离所述盖板的一端设置有卡舌，在所述弹性元件作用下，所述卡块相对所述盖板滑动；所述滤芯壳体靠近所述卡舌的一侧设置有限位板，所述限位板设置有与所述卡舌相配合的卡接孔。

进一步的，所述盖板的底部设置有第一安装座，所述第一安装座设置有旋转轴；所述滤芯壳体设置有供所述旋转轴安装的第二安装座。

进一步的，所述第一安装座呈长条状结构；所述第一安装座沿其长度方向设置有用于插装所述旋转轴的圆形通孔，所述旋转轴与所述圆形通孔紧配合。

进一步的，所述第二安装座呈长条状结构；所述第二安装座沿其长度方向设置有可容纳所述第一安装座的u形槽；在所述u形槽的两端，所述第二安装座设置有用于安装所述旋转轴的铰接孔。

进一步的，所述盖板的顶端设置有第三安装座，所述第三安装座设置有用于插接所述卡块的安装槽；所述弹性元件位于所述安装槽内，其一端与所述卡块连接，另一端与所述第三安装座连接。

进一步的，所述安装槽设置有用于安装所述弹性元件的固定结构；所述弹性元件的一端连接在所述固定结构上；所述弹性元件的另一端连接在所述卡块上。

进一步的，所述固定结构为套筒，所述弹性元件为螺旋弹簧；所述卡块设置有盲孔，所述螺旋弹簧的一端插装在所述盲孔内，其另一端插入所述套筒内。

进一步的，所述卡块包括第一底板，所述卡舌位于所述第一底板的顶面上，所述盲孔与所述卡舌相对设置；所述第一底板的两端分别设置有限位卡爪，所述第三安装座相对设置有两个限位孔，且所述限位孔与所述安装槽连通；待所述卡块插入所述安装槽内时，所述限位卡爪插入所述限位孔内并沿所述限位孔滑动。

进一步的，所述安装槽背离所述滤芯壳体的一侧设置有缺口以形成限位边；所述卡块包括第二底板，且所述第二底板与所述第一底板之间设置有连接部，所述连接部、第二底板及第一底板之间形成滑槽；所述卡块插入所述安装槽内，所述连接部卡入所述缺口内，且所述限位边嵌设在所述滑槽内。

进一步的，所述卡舌为楔形块。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的汽车空调滤芯安装组件具有以下优点；

本实用新型实施例提供的汽车空调滤芯安装组件，其盖板的底部与滤芯壳体铰接，使盖板可相对滤芯壳体可旋转；盖板的顶部设置有卡块，卡块与盖板之间设置有弹性元件，在弹性元件的作用下，卡块相对盖板可上下移动，滤芯壳体靠近卡块的位置设置有限位板，限位板设置有与卡块的卡舌相配合的卡接孔。

当需要利用盖板对插接口进行封堵时，旋转盖板使带有卡块的一端靠近限位板，下压卡块使卡舌与卡接孔对中，松下卡块即可将卡舌插入卡接孔内，进而完成盖板的安装；与现有技术中的盖板通过其两端的卡接结构或插接结构安装至滤芯壳体相比，本实用新型提供的汽车空调滤芯安装组件，能够效避免盖板的插接结构及卡接结构出现断裂，以及增强了盖板与滤芯壳体之间的连接强度，防止汽车出现异响现象，同时也提高了盖板的安装效率。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本实用新型提供的汽车空调滤芯安装组件所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车空调滤芯安装组件的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的插接口的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的限位板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的卡块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的盖板、卡块及旋转轴的的组装示意图；

图6为本实用新型实施例提供的第二安装座的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的盖板的结构示意图一；

图8为本实用新型实施例提供的盖板的结构示意图二。

附图标记说明：

10-滤芯壳体；

11-插接口；

12-限位板；

13-第二安装座；

20-盖板；

21-第一安装座；

22-第三安装座；

30-滤芯；

40-卡块；

41-卡舌；

42-第一底板；

43-限位卡爪；

44-第二底板；

45-连接部；

46-滑槽；

50-旋转轴；

60-螺旋弹簧；

61-套筒；

121-卡接孔；

131-u形槽；

132-固定耳片；

133-铰接孔；

211-圆形通孔；

221-安装槽；

222-限位孔；

223-限位边；

224-缺口。

具体实施方式

为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本实用新型保护的范围。

图1为本实施例提供的汽车空调滤芯安装组件的整体结构示意图，图2为本实施例提供的插接口的结构示意图，图3为本实施例提供的限位板的结构示意图，图4为实施例提供的卡块的结构示意图，图5为本实施例提供的盖板、卡块及旋转轴的的组装示意图。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的汽车空调滤芯安装组件，包括滤芯壳体10及盖板20；滤芯壳体10设置有用于插接滤芯30的插接口11，插接口11处设置有盖板20，且盖板20的底部与滤芯壳体10铰接，并相对滤芯壳体10转动；盖板20的顶部设置有卡块40，且卡块40朝向盖板20的一端与盖板20之间设置有弹性元件，卡块40远离盖板20的一端设置有卡舌41；在弹性元件的作用下，卡块40相对盖板20滑动；滤芯壳体10靠近卡舌41的一侧设置有限位板12，限位板12设置有与卡舌41相配合的卡接孔121。

具体的，车载空调一般包括滤芯壳体10、滤芯30及盖板20，滤芯壳体10固定在车身内部，滤芯壳体10呈箱体结构，其内部设置有矩形腔体，矩形腔体用于盛放滤芯30，滤芯壳体10设置有与矩形腔体相贯通的进风口，其进风口可以位于滤芯壳体10的顶面或者侧面上。滤芯壳体10设置有用于供滤芯30插入矩形腔体内的插接口11，插接口11与滤芯30间隙配合，插接口11的轮廓及大小与滤芯30相配合，保证滤芯30顺利插入滤芯壳体10内即可。

滤芯壳体10的插接口11处设置有盖板20，盖板20呈长条状且其覆盖面积大于或者等于插接口11的面积，能够对插接口11进行有效封堵，防止滤芯30从滤芯壳体10内脱出。盖板20的底部可与插接口11的下缘平齐设置，且盖板20的底部与滤芯壳体10铰接，可相对滤芯壳体10转动；例如，可在盖板20的底部与滤芯壳体10的铰接处设置有合页，或者盖板20与滤芯壳体10通过铰接轴连接等。盖板20的顶部设置有卡块40，且卡块40通过弹性元件连接在盖板20上，在弹性元件的作用下，卡块40可相对盖板20上下移动。

进一步的，卡块40远离盖板20的顶部的一侧设置有卡舌41，滤芯壳体10靠近卡舌41的位置设置有限位板12，限位板12设置有与卡舌41相配合的卡接孔121，且限位板12呈水平状态安装在滤芯壳体10上，即限位板12的安装方向与卡舌41的运动方向垂直。

利用本实施例提供的汽车空调滤芯安装组件将滤芯30安装至汽车空调的过程如下；首先将滤芯30插入滤芯壳体10内，再旋转盖板20使其带有卡块40的一侧朝向滤芯壳体10的上端移动并靠近限位板12，最后，克服弹性元件的弹力，下压限位块使卡舌41位于卡接孔121的正下方，在弹性元件的恢复力的作用下使卡舌41插入卡接孔121内，进而将盖板20固定在滤芯壳体10上，并对插接口11进行有效封堵。本实施例提供的空调滤芯30安装组件，其利用弹性元件及卡块40将盖板20固定在滤芯壳体10上，能够效避免盖板20的插接结构及卡接结构出现断裂，以及增强了盖板20与滤芯壳体10之间的连接强度，防止汽车出现异响现象，同时也提高了盖板20的安装效率。

图6为本实施例提供的第二安装座的结构示意图，并结合图5所示；

在上述实施例的基础上，盖板20的底部设置有第一安装座21，第一安装座21设置有旋转轴50；滤芯壳体10设置有供旋转轴50安装的第二安装座13。具体的，为便于盖板20的底部与滤芯壳体10铰接；本实施例中，在盖板20的底部设置有第一安装座21，第一安装座21可单独制作或者与盖板20一体成型制作。第一安装座21可为具有双耳的连接座，在其双耳设置有旋转轴50，滤芯壳体10的下端设置有第二安装座13，第二安装座13亦可为具有双耳的连接座，在第二安装座13的双耳上设置有与旋转轴50配合的安装孔；当需要将盖板20安装至滤芯壳体10时，可将第一安装座21设置与第二安装座13的双耳之间，并通过旋转轴50铰接在一起。

可以理解的是，本实施例中的第一安装座21及第二安装座13的具体结构不做限定，也可以为其他结构，例如；第一安装座21呈长条状结构，其一侧面贴合设置在盖板20的底部，此侧面可为水平安装面；与水平安装面相对的侧面为弧面，可有效避免第一安装座21在转动过程中与第二安装座13发生干涉而影响第一安装座21的转动。第一安装座21沿其长度方向设置有圆形通孔211，圆孔通孔用于插接旋转轴50，且转轴轴与圆形通孔211间隙配合。旋转轴50可贯穿设置在圆形通孔211内，或者在圆形通孔211的两端分别设置有旋转轴50。

相应的，第二安装座13亦呈长条状结构，其设置在插接口11的下部边缘，且沿插接口11的长度方向布置，第二安装座13同样设置有水平安装面，其通过水平安装面固定在滤芯壳体10上，第二安装座13远离水平安装面的侧面设置有u形槽131且u形槽131的两端形成固定耳片132，在固定耳片132上设置有用于安装旋转轴50的铰接孔133，待需要将盖板20安装至滤芯壳体10上时，可将第一安装座21放置与第二安装座13的u形槽131内，且第一安装座21上的旋转轴50插入第二安装座13的固定耳片132上。

本实施例优选的将第一安装座21及第二安装座13设计成长条状结构，且在第二安装座13设计有容纳第一安装座21的u形槽131，第一安装座21和盖板20一体制作以及第二安装座13与滤芯壳体10一体制作，上述方案不仅可增强盖板20与滤芯壳体10之间的连接强度，提升盖板20的可靠性；而且还能结合节省盖板20的安装空间。

图7为本实施例提供的盖板的结构示意图一，图8为本实施例提供的盖板的结构示意图二，如图7、图8及图4所示：

本实施例中，盖板20的顶端设置有第三安装座22；第三安装座22设置有用于插接卡块40的安装槽221，安装槽221沿卡块40的滑动方向设置有弹性元件，弹性元件的一端与卡块40连接，其另一端与第三安装座22连接。具体的，为更好地限制卡块40相对盖板20的滑动轨迹，盖板20的顶部设置有第三安装座22，第三安装座22可为矩形块，第三安装座22的一端固定在盖板20上，且另一端垂向延伸，即第三安装座22垂直安装在盖板20上。第三安装座22设置有矩形安装槽221，安装槽221内设置有弹性元件，且弹性元件的一端连接在安装槽221的底部，另一端与卡块40连接，弹性元件预压缩安装在安装槽221内，在弹性元件的作用下，卡块40可在安装槽221内滑动，能够在安装槽221的范围内限制卡块40的移动路径，便于将卡块40的卡舌41插入限位板12的卡接孔121内。

进一步的，为增强弹性元件与第三安装座22的连接稳固性，安装槽221的底部设置有用于固定弹性元件的固定结构，例如，可在安装槽221的底部设置有压接部件，将弹性元件的一端压接在安装槽221内，可限制弹性元件的摆动幅度，使卡块40沿安装槽221做直线运动。可以理解的是，本实施例中，固定结构可选择一套筒61，弹性元件为螺旋弹簧60，套筒61的一端可固定在安装槽221的底部，套筒61可为单独制作并安装至安装槽221内，或者在安装槽221的底部生成圆形凸台或者方形凸台等，在凸台内设置有用于嵌设螺旋弹簧60的插接孔，使弹簧的一端插接在上述插接孔内。

另外，卡块40与插接孔相对的位置设置有盲孔，螺旋弹簧60的另一端可插接在卡块40的盲孔内，且盲孔的内径、插接孔的内径与螺旋弹簧60的外径紧配合，可防止螺旋弹簧60从插接孔及盲孔内脱出，提升卡块40相对安装槽221移动的稳定性。

为进一步限制卡块40相对第三安装座22的滑动方向，卡块40包括第一底板42，卡舌41位于第一底板42的顶面上，盲孔与卡舌41相对设置；第一底板42的两端分别设置有限位卡爪43，第三安装座22相对设置有两个限位孔222，且限位孔222与安装槽221连通；待卡块40插入安装槽221内时，限位卡爪43插入限位孔222内并沿限位孔222滑动。

本实施例中为防止卡舌41左右位移及上下位移，在第三安装座22的壳体上相对设置有两个限位孔222，限位孔222的长度方向与第三安装座22的高度方向一致，且卡块40设置有两个限位卡爪43，待卡块40安装至安装槽221内时，卡块40上的两个限位卡爪43可分别插设在两个限位孔222内，待限位卡爪43移至限位孔222的最高点时，卡舌41可卡入限位板12的卡接孔121内。具体的，卡块40包括第一底板42，第一底板42的顶面设置有卡舌41，在第一底板42的底面设置有盲孔，即盲孔可与卡舌41相对设置，限位卡爪43可为第一底板42的两端向下延伸生成延伸部，且两个延伸部分别朝向背离彼此的方向进行折弯。可以理解的是，为便于将弹性卡爪43嵌入限位孔222内，限位卡爪43可制作成弹性卡爪43。

在上述实施例的基础上，安装槽221背离滤芯壳体10的一侧设置有缺口224以形成限位边223；卡块40包括第二底板44，且第二底板44与第一底板42之间设置有连接部45，连接部45、第二底板44及第一底板42之间形成滑槽46；卡块40插入安装槽221内，连接部45卡入缺口224内，且限位边223嵌设在滑槽46内。

具体的，为便于对卡块40进行下压，卡块40朝向盖板20的一侧设置有缺口224且形成位于缺口224两侧的限位边223，限位边223实质相当于卡块40在安装槽221内滑动的导轨；卡块40包括第二底板44，第二底板44与第一底板42之间设置有连接部45，且连接部45与第一底板42、第二底板44形成工字形结构，因而，在第一底板42与第二底板44之间形成滑槽46，待卡块40插入安装槽221时，第一底板42敷设在缺口224所在的平面的外侧，连接部45位于缺口224内，且滑槽46卡入限位边223，进而按压第一底板42，可带动卡块40沿限位边223在安装槽221内上下滑动。

进一步的，本实施例为使卡舌41顺利插入限位板12的卡接孔121内，卡舌41可设计成楔形块，且卡舌41与卡块40的第一底板42连接处的轮廓尺寸要大于其靠近限位板12的一端轮廓尺寸，待卡舌41卡入卡接孔121时，卡舌41朝向限位板12的尺寸逐渐变小，在卡入到某一位置时，卡舌41与卡接孔121可紧配合，防止卡舌41从卡接孔121内脱出。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。