一种汽车前保险杠下通风格栅的制作方法

本实用新型涉及汽车前保险杠配件技术领域，具体涉及一种汽车前保险杠下通风格栅。

背景技术：

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

然而现有的现有的汽车保险杠下通风格栅的透气性一般，不能够加速汽车内部空气流通，进而降低汽车内部器件散热性能，且现有的汽车保险杠下通风格栅主要采用单层的滤网来对空气进行过滤，容易因空气内的杂物过滤不充分而使得汽车内部器件运行受阻，降低汽车内部器件安全，因此急需一种新型的汽车前保险杠下通风格栅来解决现有问题。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车前保险杠下通风格栅，解决了现有的汽车保险杠下通风格栅的透气性一般，不能够加速汽车内部空气流通，进而降低汽车内部器件散热性能，以及现有的汽车保险杠下通风格栅主要采用单层的滤网来对空气进行过滤，容易因空气内的杂物过滤不充分而使得汽车内部器件运行受阻，降低汽车内部器件安全的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车前保险杠下通风格栅，包括通风扇片和转轴，所述通风扇片一端焊接有所述转轴，所述转轴远离所述通风扇片一端设置有固定架，所述固定架包括固定套、焊接在所述固定套外围的连接杆以及通过卡压的方式固定在所述固定套内的轴承，所述连接杆远离所述固定套一端焊接有通风管。

通过采用上述技术方案，能够在不影响该通风格栅的正常过滤功能的前提下，使得通风扇片在汽车行驶时的风力作用下绕着所述固定架进行转动，从而加速汽车内部空气的流通，提高汽车内部器件的散热性能。

进一步的，所述转轴与所述轴承插接，所述转轴通过所述轴承与所述固定架转动连接。

通过采用上述技术方案，通过所述轴承能够实现所述转轴相对于所述固定架的正常转动。

进一步的，所述通风管上一侧设置有滤网一，所述滤网一上成型有滤孔，所述通风管上另一侧设置有滤网二，所述滤网一以及所述滤网二采用相同结构。

通过采用上述技术方案，通过所述滤网一以及所述滤网二，使得该通风格栅具有双重的过滤功能，提高该通风格栅的过滤效果。

进一步的，所述滤网一以及所述滤网二均与所述通风管插接，所述通风管采用柱状结构。

通过采用上述技术方案，所述通风管主要用来加速气体的流通。

进一步的，所述滤网一以及所述滤网二外围通过卡压的方式固定有安装框，所述安装框采用梯形环状结构。

通过采用上述技术方案，所述安装框主要用来实现该通风格栅的固定安装。

进一步的，所述安装框外围开设有安装螺孔。

通过采用上述技术方案，所述安装螺孔通过与外部螺栓的配合来实现该通风格栅的固定安装。

进一步的，所述通风管有七个，每个所述转轴上均设置有三个所述通风扇片。

通过采用上述技术方案，所述通风扇片为加速透过该通风栅格的空气的主要部件。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的汽车保险杠下通风格栅的透气性一般，不能够加速汽车内部空气流通，进而降低汽车内部器件散热性能的问题，本实用新型通过通风管、通风扇片、转轴以及固定架的设计，能够在不影响该通风格栅的正常过滤功能的前提下，使得通风扇片在汽车行驶时的风力作用下绕着固定架进行转动，从而加速汽车内部空气的流通，提高汽车内部器件的散热性能；

2、为解决现有的汽车保险杠下通风格栅主要采用单层的滤网来对空气进行过滤，容易因空气内的杂物过滤不充分而使得汽车内部器件运行受阻，降低汽车内部器件安全的问题，本实用新型通过滤网一以及滤网二的设计，使得该通风格栅具有双重的过滤功能，有效防止了外部杂物的进入，确保了汽车内部器件的安全。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车前保险杠下通风格栅的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车前保险杠下通风格栅的左剖视图；

图3是本实用新型所述一种汽车前保险杠下通风格栅中固定架的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、滤孔；2、滤网一；3、安装框；4、安装螺孔；5、通风扇片；6、通风管；7、滤网二；8、转轴；9、固定架；10、固定套；11、轴承；12、连接杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种汽车前保险杠下通风格栅，包括通风扇片5和转轴8，通风扇片5一端焊接有转轴8，转轴8远离通风扇片5一端设置有固定架9，固定架9包括固定套10、焊接在固定套10外围的连接杆12以及通过卡压的方式固定在固定套10内的轴承11，连接杆12远离固定套10一端焊接有通风管6，能够在不影响该通风格栅的正常过滤功能的前提下，使得通风扇片5在汽车行驶时的风力作用下绕着固定架9进行转动，从而加速汽车内部空气的流通，提高汽车内部器件的散热性能，转轴8与轴承11插接，转轴8通过轴承11与固定架9转动连接，通过轴承11能够实现转轴8相对于固定架9的正常转动，通风管6有七个，每个转轴8上均设置有三个通风扇片5，通风扇片5为加速透过该通风栅格的空气的主要部件。

如图1和图2所示，本实施例中，通风管6上一侧设置有滤网一2，滤网一2上成型有滤孔1，通风管6上另一侧设置有滤网二7，滤网一2以及滤网二7采用相同结构，通过滤网一2以及滤网二7，使得该通风格栅具有双重的过滤功能，提高该通风格栅的过滤效果，滤网一2以及滤网二7均与通风管6插接，通风管6采用柱状结构，通风管6主要用来加速气体的流通，滤网一2以及滤网二7外围通过卡压的方式固定有安装框3，安装框3采用梯形环状结构，安装框3主要用来实现该通风格栅的固定安装，安装框3外围开设有安装螺孔4，安装螺孔4通过与外部螺栓的配合来实现该通风格栅的固定安装。

本实施例的具体实施过程如下：使用时只需将该通风格栅通过外部螺栓安装在汽车保险杠上，即可进行使用，在使用过程中，由于滤网一2以及滤网二7的设计，使得该通风格栅具有双重的过滤功能，有效防止了外部杂物的进入，确保了汽车内部器件的安全，而通风管6、通风扇片5、转轴8以及固定架9的设计，能够在不影响该通风格栅的正常过滤功能的前提下，使得通风扇片5在汽车行驶时的风力作用下绕着固定架9进行转动，从而加速汽车内部空气的流通，提高汽车内部器件的散热性能。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

技术特征：

1.一种汽车前保险杠下通风格栅，其特征在于：包括通风扇片（5）和转轴（8），所述通风扇片（5）一端焊接有所述转轴（8），所述转轴（8）远离所述通风扇片（5）一端设置有固定架（9），所述固定架（9）包括固定套（10）、焊接在所述固定套（10）外围的连接杆（12）以及通过卡压的方式固定在所述固定套（10）内的轴承（11），所述连接杆（12）远离所述固定套（10）一端焊接有通风管（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠下通风格栅，其特征在于：所述转轴（8）与所述轴承（11）插接，所述转轴（8）通过所述轴承（11）与所述固定架（9）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠下通风格栅，其特征在于：所述通风管（6）上一侧设置有滤网一（2），所述滤网一（2）上成型有滤孔（1），所述通风管（6）上另一侧设置有滤网二（7），所述滤网一（2）以及所述滤网二（7）采用相同结构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前保险杠下通风格栅，其特征在于：所述滤网一（2）以及所述滤网二（7）均与所述通风管（6）插接，所述通风管（6）采用柱状结构。

5.根据权利要求3所述的一种汽车前保险杠下通风格栅，其特征在于：所述滤网一（2）以及所述滤网二（7）外围通过卡压的方式固定有安装框（3），所述安装框（3）采用梯形环状结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前保险杠下通风格栅，其特征在于：所述安装框（3）外围开设有安装螺孔（4）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠下通风格栅，其特征在于：所述通风管（6）有七个，每个所述转轴（8）上均设置有三个所述通风扇片（5）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车前保险杠下通风格栅，包括通风扇片和转轴，所述通风扇片一端焊接有所述转轴，所述转轴远离所述通风扇片一端设置有固定架，所述固定架包括固定套、焊接在所述固定套外围的连接杆以及通过卡压的方式固定在所述固定套内的轴承。有益效果在于：本实用新型通过通风管、通风扇片、转轴以及固定架的设计，能够在不影响该通风格栅的正常过滤功能的前提下，使得通风扇片在汽车行驶时的风力作用下绕着固定架进行转动，从而加速汽车内部空气的流通，提高汽车内部器件的散热性能，通过滤网一以及滤网二的设计，使得该通风格栅具有双重的过滤功能，有效防止了外部杂物的进入，确保了汽车内部器件的安全。

技术研发人员：高超
受保护的技术使用者：丹阳市亚光车辆附件有限公司
技术研发日：2019.09.17
技术公布日：2020.05.22