一种农用机前桥结构的制作方法

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种农用机前桥结构。

背景技术：

车辆中前桥主要用于控制车轮转向，目前前桥中的内转向组件都是由两个转向节构成，这中结构存在转动角度较小的问题，目前的前桥，最大转动角度只有30°左右，这样，在转弯时，需要较大的空间才能够顺利的转弯。由于果园中的果树间间距有限，因此使用现有的前桥的农用机在果园里工作时存在转弯不方便和调头困难的情况。

技术实现要素：

本实用新型实施方式的目的在于提供一种农用机前桥结构，其结构简单，使用方便，能够较好的改善上述问题。

本实用新型的实施方式是这样实现的：

本实用新型的实施方式提供了一种农用机前桥结构，包括桥体、外转向节和内转向组件，所述桥体的两端分别设有一个所述外转向节，所述外转向节与所述桥体铰接，所述外转向节相对于所述桥体的转动轴线方向与所述桥体的径向方向一致，所述内转向组件位于所述外转向节内部，所述内转向组件包括第一内转向节、第二内转向节和第三内转向节，所述第一内转向节的一端与所述外转向节转动配合，所述第一内转向节的另一端与所述第二内转向节的一端铰接，所述第二内转向节的另一端与所述第三内转向节的一端铰接，所述第三内转向节的另一端与所述桥体转动配合。

可选的，所述第一内转向节通过第一花键轴与所述外转向节转动配合，所述第一花键轴可转动的支撑于所述外转向节内，所述第一花键轴的一端与所述第一内转向节的远离所述第二内转向节的一端花键连接，所述第一花键轴的另一端设有轮边法兰。

可选的，所述第三内转向节通过第二花键轴与所述桥体转动配合，所述第二花键轴可转动的支撑于所述桥体内部，所述第二花键轴的一端与所述第三内转向节的远离所述第二内转向节的一端花键连接，所述第二花键轴的另一端用于与差速器连接。

可选的，所述第一内转向节包括第一本体和第一连接耳，所述第一连接耳的数量为两片且设置于所述第一本体的一端，两片所述第一连接耳与所述第一本体构成u型结构，所述第一本体与所述第一花键轴花键连接。

可选的，所述第二内转向节包括第二本体和第二连接耳，所述第二连接耳的数量为四片，四片所述第二连接耳对称分布于所述第二本体的两端，四片所述第二连接耳与所述第二本体构成工字型结构，所述第二内转向节一端的第二连接耳与所述第一连接耳铰接。

可选的，所述第三内转向节包括第三本体和第三连接耳，所述第三连接耳的数量为两片且设置于所述第三本体的一端，两片所述第三连接耳与所述第三本体构成u型结构，所述第三本体与所述第二花键轴花键连接，所述第三连接耳与所述第二内转向节的远离所述第一内转向节一端的第二连接耳铰接。

可选的，所述桥体的外侧中间位置处设有转向油缸，所述外转向节的外壁上设有第四连接耳，所述转向油缸的两端分别通过连接杆与两个所述外转向节上的第四连接耳铰接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型实施方式提供的农用机前桥结构，通过转向油缸驱动外转向节转动一定的角度，从而带轮车轮转动，实现转弯，内转向组件由三节内转向节连接构成，这使得内转向组件能够实现较大角度的转动，最大转动角度可达40°，从而使得车辆能够在较窄的空间范围内实现转弯和调头。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施方式提供的农用机前桥结构的结构示意图；

图2为内转向组件的结构示意图；

图3为第一内转向节的结构示意图；

图4为第二内转向节的结构示意图；

图5为第三内转向节的结构示意图；

图中：11-桥体；12-外转向节；121-第四连接耳；13-内转向组件；131-第一内转向节；1311-第一本体；1312-第一连接耳；132-第二内转向节；1321-第二本体；1322-第二连接耳；133-第三内转向节；1331-第三本体；1332-第三连接耳；134-第一花键轴；14-轮边法兰；15-转向油缸；151-连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参考图1所示，本实用新型实施方式提供了一种农用机前桥结构，包括桥体11、外转向节12和内转向组件13。

桥体11和外转向节12均可以采用现有技术。桥体11的两端分别设有一个外转向节12，外转向节12与桥体11铰接，外转向节12相对于桥体11的转动轴线方向与桥体11的径向方向一致。

参考图2所示，内转向组件13位于外转向节12内部，内转向组件13包括第一内转向节131、第二内转向节132和第三内转向节133。

参考图3所示，第一内转向节131包括第一本体1311和第一连接耳1312，第一连接耳1312的数量为两片且设置于第一本体1311的一端，两片第一连接耳1312与第一本体1311构成u型结构，第一内转向节131通过第一花键轴134支撑于外转向节12内，第一花键轴134与外转向节12转动配合，第一花键轴134的转动轴线方向与外转向节12的轴线方向一致，第一本体1311上设有第一花键孔，第一花键轴134的一端与第一本体1311上的第一花键孔花键连接，第一花键轴134的另一端设有轮边法兰14，轮边法兰14用于与车轮连接。

参考图4所示，第二内转向节132包括第二本体1321和第二连接耳1322，第二连接耳1322的数量为四片，四片第二连接耳1322对称分布于第二本体1321的两端，四片第二连接耳1322与第二本体1321构成工字型结构，第二内转向节132一端的第二连接耳1322与第一连接耳1312铰接。

参考图5所示，第三内转向节133包括第三本体1331和第三连接耳1332，第三连接耳1332的数量为两片且设置于第三本体1331的一端，两片第三连接耳1332与第三本体1331构成u型结构，第三内转向节133通过第二花键轴与桥体11连接，第二花键轴与桥体11转动配合，第二花键轴的转动轴线方向与桥体11的长度方向一致，第三本体1331上设有第三花键孔，第二花键轴的一端与第三内转向节133上的第三花键孔花键连接，第二花键轴的另一端用于与差速器连接，第三内转向节133的第三连接耳1332与第二内转向节132上的远离第一内转向节131一端的第二连接耳1322铰接。

桥体11的外侧中间位置处设有转向油缸15，转向油缸15为双杆液压缸，外转向节12的外壁上设有第四连接耳121，转向油缸15的两端分别通过连接杆151与两个外转向节12上的第四连接耳121铰接。

本实施例中通过转向油缸15驱动外转向节12转动一定的角度，从而带轮车轮转动，实现转弯，内转向组件13由三节内转向节连接构成，这使得内转向组件13能够实现较大角度的转动，最大转动角度可达40°，从而使得车辆能够在较窄的空间范围内实现转弯。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。