一种客车用防爆油箱的制作方法

本实用新型涉及一种油箱，尤其涉及一种客车用防爆油箱，属于汽车安全设备技术领域。

背景技术：

油箱的全称是燃油箱，是客车用来存放燃油的地方，为了保证客车的安全，防止客车油箱发生爆炸，需要用到客车用防爆油箱。

现有的客车用防爆油箱减震效果较差，客车在行驶时，汽油在油箱内部会因颠簸而与油箱发生碰撞，从而在油箱的内部产生热量，存在着油箱发生爆炸的危险。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种客车用防爆油箱，通过设置有第一滑槽和第一滑块等，使得本客车用防爆油箱具有较好的减震效果，当客车在行驶时，不会出现汽油在油箱内部因颠簸而与油箱发生碰撞的现象，有效避免了油箱内部热量的产生，一定程度上，提高了本客车用防爆油箱的防爆性能，有效的解决了上述存在的问题。

本实用新型的技术方案为：一种客车用防爆油箱，它包括外箱体和内箱体，所述内箱体位于外箱体内侧，所述外箱体内侧顶部和底部均设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与外箱体内壁之间设有对称的第一弹簧，所述内箱体外侧顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有两个第二滑块，所述第二滑块之间及第二滑块与第二滑槽内壁之间均固定连接有第二弹簧，所述第一滑块与第二滑块之间固定连接有第三弹簧，所述内箱体内部通过固定柱固定连接有防爆栅栏。

所述外箱体的侧壁上设有若干散热孔，在外箱体的顶部设有第一进油口。

所述内箱体的顶部开设有第二进油口，所述第二进油口与第一进油口之间固定连接有软管。

所述第一进油口顶部螺纹连接有盖子，第一进油口上固定连接有过滤网。

所述内箱体顶部的一侧固定安装有泄压阀，内箱体两侧均固定连接有防火板，所述防火板为玻璃纤维防火板。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案，通过设置有第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、第二滑槽、第二滑块、第二弹簧和第三弹簧，使得本客车用防爆油箱具有较好的减震效果，当客车在行驶时，不会出现汽油在油箱内部因颠簸而与油箱发生碰撞的现象，有效避免了油箱内部热量的产生，一定程度上，提高了本客车用防爆油箱的防爆性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型a局部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。

实施例1：如附图1～2所示，一种客车用防爆油箱，它包括外箱体2和内箱体1，所述内箱体1位于外箱体2内侧，所述外箱体2内侧顶部和底部均设有第一滑槽18，所述第一滑槽18的内部滑动连接有第一滑块4，所述第一滑块4与外箱体2内壁之间设有对称的第一弹簧5，所述内箱体1外侧顶部和底部均开设有第二滑槽19，所述第二滑槽19的内部滑动连接有两个第二滑块7，所述第二滑块7之间及第二滑块7与第二滑槽19内壁之间均固定连接有第二弹簧8，所述第一滑块4与第二滑块7之间固定连接有第三弹簧9，所述内箱体1内部通过固定柱20固定连接有防爆栅栏10。使得本客车用防爆油箱具有较好的减震能力，一定程度上，提高了本客车用防爆油箱的防爆性能，在内箱体1的内部通过固定柱20固定连接有防爆栅栏，进一步提高了本客车用防爆油箱的防爆性能。

进一步的，外箱体2的侧壁上设有若干散热孔16，在外箱体2的顶部设有第一进油口11。外箱体2的两侧均开设有散热孔16，使得本客车用防爆油箱具有较好的散热能力。

进一步的，内箱体1的顶部开设有第二进油口12，所述第二进油口12与第一进油口11之间固定连接有软管13。通过软管13，便于相关人员向本客车用防爆油箱的内部加入燃油。

进一步的，第一进油口11顶部螺纹连接有盖子，第一进油口11上固定连接有过滤网14。使得相关人员在向防爆油箱内部添加燃油时，对燃油内部的杂物进行过滤。

进一步的，内箱体1顶部的一侧固定安装有泄压阀15，内箱体1两侧均固定连接有防火板17，所述防火板17为玻璃纤维防火板。泄压阀15便于将内箱体1中的气压排出，防止气压过大导致本客车用防爆油箱爆炸。玻璃纤维防火板使得本客车用防爆油箱具有较好的防火性能。

具体使用时，首先工作人员将本客车用防爆油箱安装在客车上的指定位置，然后打开盖子，通过第一进油口11、第二进油口12和软管13，向本客车用防爆油箱的内部加入适量的燃油，当客车在行驶时，通过设置的第一滑块4、第二滑块7、第一弹簧5、第二弹簧8和第三弹簧9，使得本客车用防爆油箱具有较好的减震能力，有效避免了防爆油箱发生晃动的现象，一定程度上，提高了本客车用防爆油箱的防爆性能，防爆栅栏10的设置，则进一步提高了本客车用防爆油箱的防爆性能，防爆栅栏10为铝合金防爆栅栏，内箱体1顶部一侧固定安装的泄压阀15，便于将内箱体1中的气压排出，防止气压过大导致本客车用防爆油箱爆炸，外箱体2两侧开设的散热孔16，使得本客车用防爆油箱具有较好的散热能力，内箱体1两侧固定连接的防火板17，使得本客车用防爆油箱具有较好的防火性能。

通过设置有第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、第二滑槽、第二滑块、第二弹簧和第三弹簧，使得本客车用防爆油箱具有较好的减震效果，当客车在行驶时，不会出现汽油在油箱内部因颠簸而与油箱发生碰撞的现象，有效避免了油箱内部热量的产生，一定程度上，提高了本客车用防爆油箱的防爆性能。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种客车用防爆油箱，其特征在于：它包括外箱体（2）和内箱体（1），所述内箱体（1）位于外箱体（2）内侧，所述外箱体（2）内侧顶部和底部均设有第一滑槽（18），所述第一滑槽（18）的内部滑动连接有第一滑块（4），所述第一滑块（4）与外箱体（2）内壁之间设有对称的第一弹簧（5），所述内箱体（1）外侧顶部和底部均开设有第二滑槽（19），所述第二滑槽（19）的内部滑动连接有两个第二滑块（7），所述第二滑块（7）之间及第二滑块（7）与第二滑槽（19）内壁之间均固定连接有第二弹簧（8），所述第一滑块（4）与第二滑块（7）之间固定连接有第三弹簧（9），所述内箱体（1）内部通过固定柱（20）固定连接有防爆栅栏（10）。

2.根据权利要求1所述的客车用防爆油箱，其特征在于：所述外箱体（2）的侧壁上设有若干散热孔（16），在外箱体（2）的顶部设有第一进油口（11）。

3.根据权利要求1所述的客车用防爆油箱，其特征在于：所述内箱体（1）的顶部开设有第二进油口（12），所述第二进油口（12）与第一进油口（11）之间固定连接有软管（13）。

4.根据权利要求2所述的客车用防爆油箱，其特征在于：所述第一进油口（11）顶部螺纹连接有盖子，第一进油口（11）上固定连接有过滤网（14）。

5.根据权利要求1或3所述的客车用防爆油箱，其特征在于：所述内箱体（1）顶部的一侧固定安装有泄压阀（15），内箱体（1）两侧均固定连接有防火板（17），所述防火板（17）为玻璃纤维防火板。

技术总结
本实用新型公开了一种客车用防爆油箱，它包括外箱体和内箱体，所述内箱体位于外箱体内侧，所述外箱体内侧顶部和底部均设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与外箱体内壁之间设有对称的第一弹簧，所述内箱体外侧顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有两个第二滑块，所述第二滑块之间及第二滑块与第二滑槽内壁之间均固定连接有第二弹簧，所述第一滑块与第二滑块之间固定连接有第三弹簧，所述内箱体内部通过固定柱固定连接有防爆栅栏。通过设置滑槽、滑块、弹簧，使得防爆油箱具有较好的减震效果，一定程度上，提高了本客车用防爆油箱的防爆性能。

技术研发人员：魏卓
受保护的技术使用者：奇瑞万达贵州客车股份有限公司
技术研发日：2020.05.18
技术公布日：2020.12.08