一种具有高安全性的随车吊的制作方法

本实用新型属于随车吊技术领域，具体涉及一种具有高安全性的随车吊。

背景技术：

随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车吊主要包括起重臂、立柱、车架基座、支腿、操纵杆、吊钩滑轮组、液压钢丝绳等结构。

现有的一些随车吊都配备有驾驶座，使用者在使用时，可以坐在随车吊上驾驶座上进行相应的操作，但现有的驾驶座缺乏相应的保护机构，若驾驶者不注意安全，在进行随车吊的操作过程中，容易从随车吊上掉落而受伤。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种具有高安全性的随车吊。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有高安全性的随车吊，以解决上述的随车吊驾驶座的保护问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种具有高安全性的随车吊，包括随车吊主体，所述随车吊主体上连接有起重臂，所述起重臂用于起吊货物；

所述起重臂上连接有驾驶座，所述驾驶座包括座垫与靠背，所述靠背的一对侧壁上开凿有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑动护臂机构，所述座垫上连接有与滑动护臂机构相匹配的紧固机构。

一实施例中，所述滑动护臂机构包括第一伸缩件，所述第一伸缩件滑动设于第一滑槽内，所述第一伸缩件位于第一滑槽内的一端上连接有滑块，所述第一滑槽内设有与滑块相匹配的滑槽，所述第一伸缩件的另一端上连接有护臂，便于控制护臂在第一滑槽内进行滑动，从而可以调节护臂的上下高度，便于不同的使用者进行使用。

一实施例中，所述第一伸缩件靠近护臂的一侧上连接有卡块，所述靠背上设有与卡块相匹配的卡槽，所述卡槽与第一滑槽相连通，便于固定护臂，使得护臂在使用过程中不易滑动，以保证使用者的人身安全。

一实施例中，所述护臂远离第一伸缩件的一端上连接有万向球，便于调节第二伸缩件的角度，以使得使用者使用起来更加舒适，所述万向球上连接有第二伸缩件，通过第二伸缩件，可以将第二伸缩件固定在紧固装置内，也可以使得一对第二伸缩件相互吸引，以满足使用者不同的使用需求，所述第二伸缩件远离万向球的一端上连接有磁铁，便于固定第二伸缩件。

一实施例中，所述紧固机构包括安装底座，所述安装底座设于座垫的两侧，所述安装底座上连接有套筒，便于将磁铁插入到套筒内，从而实现第二伸缩件的固定与收纳。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过滑动护臂机构的设置，便于使用者自由调节驾驶座护臂的高度，以满足不同使用者的使用需求；通过万向球的设置，便于使用者进行灵活调整驾驶座的形态，一方面便于保证使用者的人生安全，另一方面可以满足使用者不同的坐姿；通过紧固机构的设置，便于收纳固定滑动护臂机构，以保证使用者的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种具有高安全性的随车吊的安装效果图；

图2为本实用新型一实施例中驾驶座形态一立体图；

图3为本实用新型一实施例中驾驶座形态二立体图；

图4为本实用新型一实施例中驾驶座形态一的正视图；

图5为本实用新型一实施例中驾驶座部分剖视图；

图6为本实用新型一实施例中滑动护臂机构立体图。

图中：1.随车吊主体、2.起重臂、3.驾驶座、301.座垫、302.靠背、303.第一滑槽、304.滑动护臂机构、305.第一伸缩件、306.滑块、307.护臂、308.卡块、309.万向球、310.第二伸缩件、311.磁铁、312.安装底座、313.套筒。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了一种具有高安全性的随车吊，参图1～图2所示，包括随车吊主体1，安装于随车吊主体1上的起重臂2，连接于起重臂2上的驾驶座3。

参图1～图2所示，驾驶座3包括座垫301与靠背302，靠背302的一对侧壁上开凿有第一滑槽303，第一滑槽303内滑动连接有滑动护臂机构304，座垫301上连接有与滑动护臂机构304相匹配的紧固机构。

参图5～图6所示，滑动护臂机构304包括第一伸缩件305，第一伸缩件305滑动设于第一滑槽303内，第一伸缩件305位于第一滑槽303的一端上连接有滑块306，第一滑槽303内设有与滑块306相匹配的滑槽，第一伸缩件305的另一端上连接有护臂307，便于控制护臂307在第一滑槽303内进行滑动，从而可以调节护臂307的上下高度，便于不同的使用者进行使用。

其中，第一伸缩件305靠近护臂307的一侧上连接有卡块308，靠背302上设有与卡块308相匹配的卡槽，卡槽与第一滑槽303相连通，便于固定护臂307，使得护臂307在使用过程中不易滑动，以保证使用者的人身安全。

参图2～图4所示，护臂307远离第一伸缩件305的一端上连接有万向球309，便于调节第二伸缩件310的角度，以使得使用者使用起来更加舒适，万向球309上连接有第二伸缩件310，通过第二伸缩件310，可以将第二伸缩件310固定在紧固装置内，也可以使得一对第二伸缩件310相互吸引，以满足使用者不同的使用需求，第二伸缩件310远离万向球309的一端上连接有磁铁311，便于固定第二伸缩件310。

参图2所示，紧固机构包括安装底座312，安装底座312设于座垫301的两侧，安装底座312上连接有套筒313，便于将磁铁311插入到套筒313内，从而实现第二伸缩件310的固定与收纳。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过滑动护臂机构的设置，便于使用者自由调节驾驶座护臂的高度，以满足不同使用者的使用需求；通过万向球的设置，便于使用者进行灵活调整驾驶座的形态，一方面便于保证使用者的人生安全，另一方面可以满足使用者不同的坐姿；通过紧固机构的设置，便于收纳固定滑动护臂机构，以保证使用者的安全。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。