技术特征：
1.一种用于机动车辆(1)的前部组块的上横梁(9)，所述上横梁(9)包括：-纵向伸长的棱柱形构件(12)，所述棱柱形构件配置用于在所述机动车辆(1)的两个侧向边缘(14)之间延伸；-镂空格栅(13)，所述镂空格栅从所述棱柱形构件(12)的上表面(19)突出地延伸出，所述镂空格栅(13)由侧向导流板(25)侧向地限界，所述侧向导流板延伸到所述棱柱形构件(12)的前表面(20)；其特征在于，所述侧向导流板(25)的前端部(26)包括凹口(28)，所述凹口配置用于容置所述机动车辆(1)的电线束(10)。2.根据权利要求1所述的上横梁(9)，其中，经形成在所述侧向导流板(25)的前端部(26)上的凹口(28)位于在所述棱柱形构件(12)的上表面(19)上方。3.根据权利要求1或2所述的上横梁(9)，其中，所述凹口(28)仅由位于在所述棱柱形构件(12)的上表面(19)所在侧的下边缘(33)竖直地限界，所述凹口(28)通到所述侧向导流板(25)的上棱边(30)位置处。4.根据权利要求1或2所述的上横梁(9)，其中，所述凹口(28)由上边缘(32)和下边缘(33)竖直地限界，所述上边缘位于在所述侧向导流板(25)的上棱边(30)所在侧，所述下边缘位于在所述棱柱形构件(12)的上表面(19)所在侧。5.根据权利要求4所述的上横梁(9)，其中，经形成在所述侧向导流板(25)的前端部(26)上的凹口(28)具有v形或u形的轮廓。6.根据上述权利要求中任一项所述的上横梁(9)，其中，所述凹口(28)的经取自于所述侧向导流板(25)的前棱边(29)与所述凹口(28)的后边缘(37)之间的深度(38)大于用于安装在所述凹口(28)中的电线束(10)的直径(39)。7.根据上述权利要求中任一项所述的上横梁(9)，其中，所述棱柱形构件(12)包括处在自身的上表面(19)位置处且在所述镂空格栅(13)前方的多个肋(34)，所述多个肋配置用于维持所述电线束(10)。8.根据权利要求7所述的上横梁(9)，其中，所述肋(34)相对于所述镂空格栅(13)位于在低处。9.一种用于机动车辆(1)的布置(3)，所述布置(3)包括：-根据上述权利要求中任一项所述的上横梁(9)；-电线束(10)，所述电线束位于在所述上横梁(9)的棱柱形构件(12)的上表面(19)位置处，并且穿过经形成在所述侧向导流板(25)上的凹口(28)通过；-防再循环隔板(11)，所述防再循环隔板罩在所述上横梁(9)上，使得所述防再循环隔板(11)同时地贴靠所述镂空格栅(13)的上端部(21)和所述棱柱形构件(12)的前表面(20)，所述电线束(10)位于在所述防再循环隔板(11)与所述镂空格栅(13)之间的中间位置中。10.一种机动车辆(1)，所述机动车辆包括发动机组块(2)和根据权利要求9所述的布置(3)，所述发动机组块(2)借助于进气系统(7)通风，所述进气系统与所述上横梁(9)的镂空格栅(13)连接。
技术总结
本发明涉及一种用于机动车辆的前部组块的上横梁(9)。所述上横梁(9)包括纵向伸长的棱柱形构件(12)，所述棱柱形构件配置用于在所述机动车辆的两个侧向边缘之间延伸。所述棱柱形构件(12)包括前表面(20)和上表面(19)，所述上横梁(9)的镂空格栅(13)从所述上表面延伸出。所述上横梁(9)的侧向导流板(25)侧向地限界所述镂空格栅(13)，并且延伸到所述棱柱形构件(12)的前表面(20)。本发明的特征在于，凹口(28)设置在所述侧向导流板(25)的前端部(26)中，并且配置用于容置所述机动车辆的电线束(10)。(10)。(10)。
技术研发人员：N
受保护的技术使用者：标致雪铁龙汽车股份有限公司
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2022/11/25