专利名称：一种汽车用装卸货物的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用装卸贷物的装置。
目前汽车装卸货物，通常使用专用吊车，不但费用高，而且使用不方便，难以及时；靠人力装卸，则费时费力。在实际中，还有一种本身带吊车的汽车，这种车把吊车安装在车箱与车头之间，虽然使用方便，但这种车制造成本高，吊车占据了有用的载货空间，因此没有得到广泛使用。
本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种汽车用装卸装置，它可装在汽车的尾部或者侧部，能自动地把地面上的货物搬到车箱内，或者把车箱内的货物卸到地面上，解决了目前汽车装卸货物不方便的困难。
本实用新型的解决方案是利用若干组液压缸和控制系统，通过液压油 缸伸缩运动来使载物台升降而达到上述目的。
本实用新型由于安装在汽车尾部或侧部，不占用汽车车箱的有效空间，并且结构简单，制造成本低，自动化程度较高，使用极其方便，必将得到广泛的应用。
以下结合附图对其结构作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意立体图。
图2为本实用新型的结构示意侧视图。
图3为本实用新型的工作状态图。
图4为本实用新型的工作状态图。
图5为本实用新型的工作状态图。
图6为本实用新型的工作状态图。
图7为本实用新型的工作状态图。
图8为本实用新型的工作状态图。
本实用新型包括载物台(1)，在载物台(1)的下部通过铰链(3)连接主臂(2)的一端，主臂(2)的另一端与支承体(4)通过铰链(5)连接，载物台(1)可相对于主臂(2)转动，主臂(2)可相对于支承体(4)转动。液压油缸(6)的一端与支承体(4)铰接，另一端与主臂(2)铰接。液压油缸(7)的一端与支承体(4)铰接，另一端与载物台(1)铰接。因为主臂(2)和载物台(1)及油缸(6)、油缸(7)均采用铰链连接，使得液压系统控制液压油缸(6)和液压油缸(7)运动时，主臂(2)和载物台(1)都可作相应的转动和平移，使装在载物台(1)上的货物能从一个位置变换到另一个不同的位置。在若干个主臂(2)之间，设有使之形成刚性连接的连杆(8)。支承体(4)通过螺钉等方式与汽车车体紧固成一体。载物台(1)的上部设有若干个斜楔(9)，以便于铲运货物。
在使用时，首先将货物铲放或搬运到载物台(1)上，再利用液压控制系统控制液压油缸(6)和液压油缸(7)作相应的运动，使载物台(1)和主臂(2)发生转动和平移，将货物从地上装运到车上，或将车上的货物卸到地上。图3～图8给出了本装置在装运不同货物时的几种工作状态。图3表示载物台(1)处于垂直方向的状态，在这种情况时，载物台(1)实际上可充当车箱的后档板，因此，如果在汽车上安装本实用新型，则可利用载物台(1)为汽车车箱的后挡板。图4表示载物台(1)处于水平方向载运货物的状态。图5表示了汽车在上坡时载运货物的状态。图6表示该装置搭接平台的状态。图7表示该装置从车箱下铲运货物的状态。图8表示该装置装卸易滚动物品的状态。在安装过程中，可将本装置安装在汽车的尾部或者侧部。本装置的液压系统中已设计有相应元件，可测量出所装卸物品的大致重量，并可实现超载报警。
权利要求1.本实用新型涉及一种汽车用装卸货物的装置，其特征在于它包括载物台(1)，在载物台(1)的下部通过铰链(3)连接主臂(2)的一端，主臂(2)的另一端与支承体(4)通过铰链(5)连接，液压油缸(6)的一端与支承体(4)铰链连接，另一端与主臂(2)铰链连接，液压缸(7)的一端与支承体(4)铰链连接，另一端与载物台(1)铰链连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用装卸货物的装置，其特征在于在若干主臂(2)之间还设有能使之形成刚性连接的连杆(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车用装卸货物的装置，其特征在于载物台(1)的上部设有若干个便于铲运货物的斜楔(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用装卸货物的装置，它安装在汽车的尾部或侧部，包括载物台、主臂、液压油缸、支承体等部件。通过液压系统控制液压油缸的伸缩，使载物台作相应的转动和平移，这样装在载物台上的货物可以从一个位置换到另一个位置，达到装卸货物的目的。使用这种装置解决了目前通常使用专用吊车或人力装运货物费时费力，并且十分麻烦的缺点。
文档编号B60P1/267GK2120056SQ92212640
公开日1992年10月28日 申请日期1992年4月15日 优先权日1992年4月15日
发明者刘晓贵, 陈秀华 申请人:刘晓贵