专利名称：安装可靠性增加的制动伺服助力装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于制动助力的气动伺服系统，该系统包括刚性壳体，借助于一个可弹性变形的隔板将该壳体分成至少两个室，该隔板上有凸缘；上述壳体至少由两个部件组成，两个部件各自的边缘有呈现互补弯曲形状的褶曲部分，通过两个边缘的相互挤压将上述隔板上的凸缘夹住。
在实际工作中，所有现有的伺服系统符合上述定义。
在这些伺服系统的制造过程中，通常遇到的问题是如何有效地固定上述隔板。这不仅是由于隔板要承受很大的载荷，而且由于隔板的安装比较复杂、必须准确地进行才能使安装符合要求。
因此，尽管自动安装技术保证了安装的精确度，但由于隔板固定的有效程度仍达不到所需安全要求，伺服系统的废品率不是零。
在本文件中，本发明的主题是一个具有简单结构的伺服系统，但在这个系统中上述隔板能够承受非常大的拉力。
为达此目的，按照前面所述的本发明的伺服系统的基本特征是至少在壳体的一个部件上形成的褶曲部分，至少具有一个开口；通过这个开口，隔板上的凸缘被由构成壳体的部件上的褶曲部分施加在上述凸缘上的压力挤压住。
当隔板上凸缘的外侧是相对厚的部分，靠近隔板凸缘的内侧是薄的部分时，最好在凸缘薄的部分处形成上述开口。
参见附图，在下面通过非限制例示给出的描述中，本发明的其它特征和优点将清楚地展现出来。在图中
图1是常规伺服系统的局部剖视图；图2是本发明推荐的实施例的伺服系统详细的局部剖视图；图3是本发明另一个可能实施例的伺服系统的局部剖视图。
如图1所示，图中仅说明了本发明的一般范围，本发明涉及用于制动助力的气动伺服系统，该系统包括刚性壳体1，借助于可弹性变形隔板4将该壳体分成至少两个室2、3，隔板上有凸缘40。
上述壳体1至少由两个部件11、12组成，两个部件各自的边缘有呈现互补弯曲形状的褶曲部分11a、12a，通过两个边缘的相互挤压将上述隔板上的凸缘40夹住。
按照本发明，至少在壳体的一个部件上形成的褶曲部分，例如部件11上的褶曲部分11a(图2)，至少具有一个开口110；通过这个开口110，隔板4上的凸缘40被由构成壳体的部件上的褶曲部分11a、12a施加在上述凸缘上的压力挤压住。
当隔板上凸缘40的外侧是相对厚的部分40a，靠近隔板凸缘的内侧是薄的部分40b时，如图2所示，最好在凸缘薄的部分40b处形成上述开口110。
然而，如图3所示，不能排除能够将开口110定位在上述厚的部分。这种方法和推荐方案相比隔板安装的有效程度可能降低，但这种降低可以从另一方面得到补偿，即能够对安装上述隔板的正确性进行直接而方便的目视检查。
不管是何种实施例，事实上，绕上述壳体的至少一个部件的周线均匀分布的多个开口是合乎需要的。
权利要求
1.用于制动助力的气动伺服系统，包括刚性壳体(1)，借助于可弹性变形隔板(4)将该壳体分成至少两个室(2，3)，隔板(4)上有凸缘(40)；所说壳体至少由两个部件(11，12)组成，两个部件各自的边缘有呈现互补弯曲形状的褶曲部分(11a，12a)，通过两个边缘的相互挤压将所说隔板上的所说凸缘夹住，其特征是所说壳体的至少一个部件(11)上形成的褶曲部分(11a)，至少具有一个开口(110)，通过这个开口，隔板上的凸缘由构成壳体的部件上的褶曲部分施加在所说凸缘上的压力挤压住。
2.按照权利要求1所述的伺服系统，其特征是所说隔板上凸缘的外侧是相对厚的部分(40a)，靠近隔板凸缘的内侧是较薄的部分(40b)；在凸缘较薄的部分处形成所说开口。
3.按照前述权利要求的任意一项所述伺服系统，其特征是绕所说壳体的至少一个部件的周线均匀分布着多个开口(110)。
全文摘要
本发明涉及用于制动助力的气动伺服系统，该系统包括刚性壳体，借助于可弹性变形隔板(4)将该壳体分成至少两个室(2，3)，隔板上有凸缘(40)；上述壳体至少由两个部件(11，12)组成，两个部件的各自边缘有呈现互补形状的褶曲部分(11a，12a)，通过两个边缘的相互挤压将上述隔板的上述凸缘夹住。按照本发明，上述壳体的至少一个部件(11)上形成的褶曲部分(11a)，至少具有一个开口(110)，通过这个开口，隔板上的凸缘被由构成壳体的部件上的褶曲部分施加在所说凸缘上的压力夹住，这种结构将隔板非常有效地固定住。
文档编号B60T13/56GK1137252SQ94194458
公开日1996年12月4日 申请日期1994年12月9日 优先权日1994年1月19日
发明者让·P·高蒂尔, 尤利赛·维尔伯 申请人:联合信号欧洲技术服务公司