专利名称：一种摩托车撑杆检测警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种两轮摩托车撑杆收立状态的检测警示装置。
两轮摩托车以其轻便、快速而越来越深受广大消费者的喜爱。但目前市面上销售使用的两轮摩托车还没有设置撑杆(又称边撑)收立检测装置，由于没有设置该装置，驾驶员在驾驶时时常忘记将撑杆收起，这样一来，当摩托车左转弯时，撑杆特别容易触地，造成车的反弹，使摩托车难以正常驾驶，以至发生交通事故，尤为在高速行驶时更是如此。
本实用新型的目的在于避免和克服上述缺陷或不足，提供一种结构简单、安装使用方便的摩托车撑杆收立状态检测警示装置。
本实用新型的目的是这样实现的在撑杆固定块上装有撑杆收立状态检测开关，检测开关的一连接端与指示灯、电源总开关的一端相连，检测开关的另一端与电源、电源总开关的另一端相连。为了能更进一步提醒驾驶员注意，在指示灯上串接有电子闪光声响器。
本实用新型具有如下优点1、能及时的提醒驾驶员将撑杆收起，有效的消除了事故隐患；2、结构简单、安装使用方便，特别适合在摩托车上安装使用。
附
图1为本实用新型的电器安装接线图，附图2为电路原理图，附图3为撑杆收立检测开关安装示意图(撑杆立撑状态)，附图4为撑杆收立检测开关安装示意图(撑杆收起状态)。
以下结合附图对本实用新型的最佳实施例进行说明在摩托车原有撑杆固定块(6)上装有撑杆收立状态检测开关(5)，检测开关一般选常开行程开关即可，检测开关的装配位置以撑杆立撑状态下能将其闭合，收起状态下能使其常开为宜。检测开关的一连接端与指示灯(4)相连，指示灯的另一端与电源总开关的一端相连。(2)，电源总开关为摩托车原有的电源开关；检测开关的另一端与电源(1)相连，电源的另一端与电源总开关的另一端相连，电源可选用干电池，在这里为了不另外增加电源，选用车载蓄电瓶共用。为了能进一步提醒驾驶员在驾驶前将撑杆收起，指示灯的一端串接有电子闪光声响器(3)，做到声光并用，达到警示的目的。指示灯一般设置在摩托车的仪表面板上，电子闪光声响器设在摩托车的下部。使用时，摩托车驾驶员用钥匙打开总电源(闭合)，当撑杆处于立撑状态时，由于撑杆将检测开关(行程开关)压缩(见图3)触点处于闭合状态，整个电路导通，指示灯、电子闪光声响器工作，提醒驾驶员及时将撑杆收起。撑杆收起后，检测开关无外力作用，自动恢复(见图4)，触点处于常开状态，指示灯、电子闪光声响器。
权利要求1.一种摩托车撑杆检测警示装置，包括电源总开关(2)，其特征是在撑杆固定块(6)上装有撑杆收立检测开关(5)，检测开关的一连接端与指示灯(4)相连，指示灯的另一端与电源总开关的一端相连，检测开关的另一端与电源(1)相连，电源的另一端与电源总开关的另一端相连。
2.根据权利要求1所述的摩托车撑杆检测警示装置，其特征在于指示灯(4)的一端串接有闪光声响器(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车撑杆收立检测警示装置，其主要特征是撑杆固定块上装有撑杆收立状态检测开关，检测开关的一端与指示灯、电源总开关相连，检测开关的另一端与电源、电源总开关的另一端相连。本实用新型结构简单、安装使用方便，是一种较理想的摩托车撑杆收立状态检测警示装置。
文档编号B60Q5/00GK2216014SQ94238320
公开日1995年12月27日 申请日期1994年9月29日 优先权日1994年9月29日
发明者向朝富 申请人:向朝富