专利名称：照明、刹车及方向警示牌照灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明、刹车及方向警示牌照灯，适宜置于摩托车及各类汽车的牌照架上使用。
目前社会上使用的机动车牌照灯只作晚间牌照的照亮用，没有刹车及方向的警示作用，对提高后车驾驶员的行车安全率不利，而且照明牌照灯往往只用一个白灼灯，透雾度差。
本实用新型的目的是设计一种既能作晚间牌照的照明，又能随时随地的作刹车及方向警示的透雾度高的照明、刹车及方向警示牌照灯。
本实用新型的目的是这样实现的在一个有与机动车牌照两螺孔相对应的两螺孔的牌照灯架的里部置有一个∏型灯管，外部置有一个卧置的C型灯管，在∏型灯管与卧置的C型灯管之间隔有一块∏型中层隔板，在∏型中层隔板的上横条的印刷板的左右两边各置有一排贴面直接焊接的发光芯片，∏型灯管与一个照明高频高压发生器相连接，C型灯管与一个刹车高频高压发生器连接。作方向指示用的发光芯片用红色超高度芯片，照明用∏型灯管采用白炽冷光灯管，刹车用C型灯管用充氖气的透明冷光灯管。照明高频高压发生器及刹车高频高压发生器分别置于牌照灯架的下部左右两端。∏型灯管与C型灯管用垫衬固定。牌照灯架固定于牌照的两螺孔。
本牌照灯在雾天及黑夜作牌照照明时清晰度高，一旦发生交通事故，旁人能明显辨清其牌号，在刹车及转弯时能作出醒目的刹车指示及方向指示，改善了交通秩序，提高了行车安全的可靠性，本牌照灯防震性好，使用寿命长。
下面根据附图对本实用结构详述如下在一个有与机动车牌照两螺孔相对应的两螺孔(12)的牌照灯架(2)的里部置有一个∏型灯管(6)、外部置有一个卧置的C型灯管(4)，在∏型灯管(6)与卧置的C型灯管(4)之间隔有一块∏型中层隔板(5)，在其上横条的印刷板上的左右两边各置有一排贴面直接焊接的发光芯片(3)，∏型灯管(6)与一个照明高频高压发生器(9)相连接，C型灯管(4)与一个刹车高频高压发生器(8)相连接。发光芯片(3)用红色超高亮芯片，∏型灯管(6)用白炽冷光灯管。C型灯管(4)用充氖气的透明冷光灯管。照明高频高压发生器(9)与刹车高频高压发生器(8)置于牌照灯架(2)的下部左右两端，在这两者之间有一个散热板(7)，∏型灯管与C型灯管用垫衬(11)固定。在牌照灯架(2)上的上述所有器件均用一个透明外罩框(1)罩住。电源线(10)分别接到车内的照明、刹车及方向的电源线上。
举一个实施例做一个例
图1所示的牌照灯，照明高频高压发生器的电压1000V，电流300－400mA，刹车高频高压发生器的电压1000V，电流1.2－2A。
权利要求1.一种照明、刹车及方向警示牌照灯，其特征在于在一个有与机动车牌照两螺孔相对应的两螺孔(12)的牌照灯架(2)的里部置有一个П型灯管(6)，外部置有一个卧置的C型灯管(4)，在П型灯管(6)与卧置的C型灯管(4)之间隔有一块П型中层隔板(5)，在其上横条的印刷板上的左右两边各置有一排贴面直接焊接的发光芯片(3)，П型灯管(6)与一个照明高频高压发生器(9)相连接，C型灯管(4)与一个刹车高频高压发生器(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的照明、刹车及方向警示牌照灯，其特征在于发光芯片(3)用红色超高亮芯片。
3.根据权利要求1所述的照明、刹车及方向警示牌照灯，其特征在于∏型灯管(6)用白炽冷光灯管，∏型灯管(6)用垫衬(11)固定。
4.根据权利要求1所述的照明、刹车及方向警示牌照灯，其特征在于C型灯管(4)用充氖气的透明冷光灯管，C型灯管(4)用垫衬(11)固定。
5.根据权利要求1所述的照明、刹车及方向警示牌照灯，其特征在于照明高频高压发生器(9)与刹车高频高压发生器(8)置于牌照灯架(2)的下部左右两端，在这两者之间有一个散热板(7)。
6.根据权利要求1所述的照明、刹车及方向警示牌照灯，其特征在于在牌照灯架(2)上的器件均用一个透明外罩框(1)罩住。
专利摘要一种照明、刹车及方向警示牌照灯，在一个牌照灯架的里部置有一个П形白炽灯管作照明用，外部置有一个卧置的C形充氖气灯管作刹车用，П形灯管和C形灯管分别与照明高频高压发生器、刹车高频高压发生器相连，在这两灯管之间的П形中层隔板的横条的印刷板上置有左、右两排红色发光芯片作方向指示用。本牌照灯用途广，可见度及透雾度高，防震性好，使用寿命长，使用本牌照灯，有利改善交通秩序及提高安全行驶的可靠性。
文档编号B60Q1/44GK2190045SQ9423872
公开日1995年2月22日 申请日期1994年5月19日 优先权日1994年5月19日
发明者陆广润 申请人:陆广润