专利名称：自行车花盘和链轮总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车的花盘和链轮总成结构。
自行车花盘和链轮总成起自行车总体重量的支承作用，同时又是传递动力驱动自行车前进的动力传递机构，因此，自行车花盘和链轮总成结构的优劣将直接影响整车性能。公知技术的右花盘与链轮之间的传动连接通过中间件传递动力，利用中间件上的棘爪与链轮内孔的棘齿构成单向传递动力的保证，此结构不仅构造复杂，增加中间传动件，且只适宜于安装单个链轮，只有一档输出转速，不宜于多档链轮的安装，通用性差同时，棘爪簧安装麻烦，工艺要求高，生产难度大。
本实用新型的任务在于提供一种结构、工艺简单，减少中间传动件，安装方便的自行车花盘和链轮总成，同时，安装多档链轮为输出多档转速亦是本实用新型的另一发明目的。
本实用新型通过如下方案实现自行车后轴辊的两端与轴档螺接并装有并紧螺母，后轴辊外套有后轴管，它的左端与左花盘固定，左花盘轴孔内设有防尘圈，并通过钢碗、钢球形成转动结构；后轴管的右端与右花盘固定，并通过档碗、钢球形成转动结构，档碗内设有防尘圈，装在档碗外的链轮通过棘齿、棘爪、棘爪簧向右花盘传递动力，其发明所在是所述的棘齿结构设有右花盘内孔，内端面具有与钢球相吻合的R槽；所述的一对棘爪对称设在档碗的W形棘爪槽中，并垂直该棘爪槽开有安放棘爪簧的圆周槽，内、外圆具有R形弹道；链轮与档碗通过凹凸圆相吻合连接。
档碗上设置的链轮有1～6个，提供1-6档转速。
本实用新型与公知技术相比，改变了花盘与档碗、链轮与档碗的连接结构，不仅避免了花盘与档碗之间的摩擦，提高了转动的灵活性，还省略了链轮向花盘传递动力过程中的中间传动件，故结构简单，简化了加工工艺，又改变了棘爪簧的安装方式，使棘爪、棘爪簧的安装方便得多，同时，由于链轮与档碗的连接采用凹凸圆结构，只要延伸档碗，即可安装多个链轮，可得到多种输出转速。
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图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为档碗结构图。
按上述附图实施例再作进一步详细阐述。
自行车花盘和链轮总成(参见图1-3)，与自行车三角档固定的后轴辊(1)的两端与轴档(3)螺接，套装在后轴辊外的后轴管(8)左端与左花盘(6)压配固定，左花盘的轴孔内设有防尘圈(4)，并通过钢碗(7)、钢球(5)形成转动结构，转动间隙由轴档(3)调节，调节后由螺母(2)并紧。
后轴管右端与右花盘(9)压配固定，右花盘内孔为棘齿(13)结构，内端面具有与钢球相吻合的R槽，右花盘棘齿与对称设在档碗(11)W形棘爪槽(15)中的一对棘爪(14)构成单向传递动力，并在垂直档碗棘爪槽的圆周上开有安放棘爪簧(12)的圆周槽(16)，改变了棘爪簧的安装方式，方便了棘爪和棘爪簧的安装，档碗的内、外圆具有R形弹道(17)，分别与钢球相吻合，右端还具有与链轮凹凸圆相吻合的连接结构，档腕内肩胛同样设有防尘圈，并通过轴档调节转动间隙，然后以螺母并紧。
链轮(10)与档碗凹凸圆相吻合的连接结构即在档碗圆周均布3个R形凹槽(18)或3个R形凸缘，相应的链轮内孔具有与其相吻合的3个R形凸缘或3个R形凹槽。本实用新型的档碗采用R形凹槽结构，而3个链轮采用R形凸缘结构。
动力传递由链条经链轮(10)传递给档碗(11)，档碗上的棘爪(14)与右花盘(9)的棘齿(13)啮合传动，使穿扎钢丝的左右花盘转动并驱动轮胎转动，达到动力传递目的。
权利要求1.一种自行车花盘和链轮总成，后轴辊(1)的两端与轴档(3)螺接并装有并紧螺母(2)，后轴辊外的后轴管(8)左端与左花盘(6)固定，左花盘轴孔内设有防尘圈(4)，并通过钢碗(7)、钢球(5)形成转动结构；后轴管右端与右花盘(9)固定，并通过档碗(11)、钢球形成转动结构，档碗内设有防尘圈(4)，装在档碗外的链轮(10)通过棘齿、棘爪、棘爪簧向右花盘传递动力，其特征在于a.所述的棘齿(13)结构设有右花盘(9)内孔，内端面具有与钢球相吻合的R槽；b.所述的一对棘爪(14)对称设在档碗(11)的W形棘爪槽(15)中，并垂直该棘爪槽开有安放棘爪簧(12)的圆周槽(16)，内、外圆具有R形弹道(17)；c.链轮(10)与档碗(11)的连接是凹凸圆相吻合的连接结构。
2.如权利要求1所述的自行车花盘和链轮总成，其特征在于所述档碗与链轮凹凸圆相吻合的连接结构即在档碗圆周均布3个R形凹槽(18)或R形凸缘，链轮内孔具有与其相吻合的3个R形凸缘或R形凹槽。
3.如权利要求1所述的自行车花盘和链轮总成，其特征在于所述档碗(11)上设置的链轮(10)为1～6个。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的自行车花盘和链轮总成，由后轴辊、轴挡、左、右花盘、钢碗、钢球、挡碗、链轮等组成，其装置在于传递动力的棘齿直接设在右花盘内孔，一对棘爪对称设在挡碗的W形棘爪槽中，并垂直棘爪槽开有安放棘爪簧的圆周槽，而链轮与挡碗通过凹凸圆相吻合连接。本实用新型改变了花盘与挡碗与链轮之间的连接结构，使结构简化，省去了中间传动件，又改变了棘爪簧的安装方式，使安装方便，工艺简单，并适于装配多挡链轮输出多挡转速。
文档编号B60B37/00GK2236413SQ9521561
公开日1996年10月2日 申请日期1995年6月21日 优先权日1995年6月21日
发明者胡建权 申请人:慈溪二轻冲件厂