专利名称：一种农用三轮运输车后桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆传动装置，确切地说是农用三轮运输车后桥。
目前，农用三轮运输车的后桥半轴都采用半浮式结构，该结构半轴要承受由路面对车轮的反力引起的全部力和力矩，虽然结构简单，但承受载荷较大。随着三轮车向大型化发展，这种结构已经不能适应市场发展的需要。
本实用新型的目的在于提供一种改进的具有更大承载能力的农用三轮运输车后桥。
其技术解决方案如下一种农用三轮运输车后桥，由桥壳、半轴、制动鼓等组成，其特征在于桥壳的两端设有带凸缘的轴管，半轴设于轴管内，制动鼓与轴管之间设有轴承，制动底板设于轴管凸缘与制动鼓之间，制动鼓的轴向外端设有外法兰。
本实用新型具有下述几方面的优点一、农用三轮运输车的桥壳采用该结构的半轴不承受由路面反力引起的经向力和轴向力，仅承受转矩，提高了半轴的承载力和使用寿命；二、农用三轮运输车的传动装置中采用了该结构，提高了整车的加速性和滑行性能；三、本实用新型结构设计合理，工艺性能好，可广泛用于各类小型机动车。
附图
为本实用新型结构示意图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
该种农用三轮车后桥，包适桥壳1、半轴3、制动鼓4等，桥壳1的两端套焊有带凸缘的轴管2，轴管2为铸钢件，具有高的强度及良好的韧性，可承受由路面反力引起的经向力和轴向力。半轴3装在轴管2内，这样半轴3仅承受转矩。制动鼓4套装在轴管2上，制动鼓4与轴管2之间装有两轴承8，制动底板5装在轴管2凸缘与制动鼓4之间，制动鼓4的轴向外端通过花键连接方式装有外法兰6，起传输扭矩作用。半轴的外伸端为螺栓式，其上装有止动螺母7。
权利要求1.一种农用三轮运输车后桥，由桥壳、半轴、制动鼓等组成，其特征在于桥壳的两端设有带凸缘的轴管，半轴设于轴管内；制动鼓套设在轴管外，制动鼓与轴管之间设有轴承，制动底板设于轴管凸缘与制动鼓之间，制动鼓的轴向外端设有外法兰。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆传动装置，确切地说是农用三轮运输车后桥。该后桥由桥壳、半轴、制动鼓等组成，桥壳的两端设有带凸缘的轴管，半轴设于轴管内，制动鼓套设在轴管外，该改进的后桥，其半轴仅承受转矩，不承受由路面反力引起的径向力和轴向力，提高了半轴的承载力和使用寿命；提高了整车的加速性和滑行性能。本实用新型结构设计合理，工艺性好，可广泛用于各类小型机动车。
文档编号B60B35/00GK2241640SQ9525065
公开日1996年12月4日 申请日期1995年12月27日 优先权日1995年12月27日
发明者洪信余, 储兆生 申请人:安徽省宁国机械工业总公司