专利名称：混凝土预制板搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车后车箱的改进，用于搬运混凝土预制板。
目前，预制板的搬运没有专用车，主要依靠吊车将预制板放入汽车车箱内运输或人力搬运，较不方便。
本实用新型的目的是提供一种能自行装卸预制板的搬运车。
为解决上述任务，本实用新型搬运车由机动车和后挂车组成，后挂车与机动车尾端的腰节相连。
后挂车由车架、立架和车轮构成，车架后端开口，呈“U”字型，两个立架由螺栓固定在车架上，立架之间螺栓固定一顺梁，顺梁上安装手动葫芦，手动葫芦上设置吊钩，车架下面一边由螺栓固定支承座，另一边固定支承架，托架穿过支承座上的孔刚好落入支承架，在车架尾端分别安装车轮，两车轮之间不采用通轴连接。
在本实用新型的另一种实施形式中，将车轮安装在车架的中间，车架前端焊接车柄，可人力推动或用小四轮拖拉机牵引运输预制板。
采用这种结构后，立架顺梁上的手动葫芦可使预制板自行装卸。
图1是本实用新型一实施例的示意图；图2是本实用新型另一实施例的示意图；如
图1所示，混凝土搬运车由机动车体1和后挂车组成，后挂车连接在机动车体的腰节上，后挂车由车架5、立架4和车轮7构成，车架5尾端开口，呈“U”字型，立架4由螺栓固定在车架5两边，顺梁2上安装手动葫芦3，手动葫芦3上设置吊钩10，带动预制板的升降。车架5两边螺栓固定支承座9和支承架6，托架8穿过支承座9落在支承架6上，车架5尾端分别安装车轮7，两车轮7之间不采用通轴。后挂车的车架5四周设置防止预制板错位的护栏。
运输预制板时，将托架8从支承座9中抽出，因车轮间不采用通轴，所以后挂车直接倒入预制板垛，手动葫芦上的吊钩爪伸入中空的预制板将其成垛吊起后，插入托架8落在支承架6上，再将预制板放在托架上。车架上的立架，支承座等部件是螺栓活动连接，可拆卸。
如图2所示，另一种搬运车结构，将车轮7分别安装车架5中间，车架前端焊接车柄11，用于人力搬运预制板或用小四轮拖拉机牵引运输预制板。
搬运预制板时，由手动葫芦上的吊钩将预制板吊起，用于短距离运输预制板。
权利要求1.一种混凝土预制板搬运车由机动车(1)和后挂车组成，后挂车连接在机动车腰节上，其特征在于后挂车由车架(5)、立架(4)和车轮(7)组成，车架(5)后端开口，呈“U”字型，立架(4)立在车架(5)上，立架之间由螺栓固定一顺梁(2)，顺梁(2)上设置手动葫芦(3)与吊钩(10)相连接，车架(5)一边螺栓固定支承座(9)，另一边固定支承架(6)，托架(8)穿过支承座(9)落在支承架(6)上，车架(5)上分别设置车轮(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种由机动车和后挂车组成的混凝土预制板搬运车，后挂车由“U”字型车架、立架和车轮组成，立架的顺梁上安装设置吊钩的手动葫芦，控制预制板的升降，车架下面的托架盛放预制板，本实用新型使用方便，可自行装卸预制板，也可人工搬运或用小四轮拖拉机牵引搬运预制板。
文档编号B60P3/022GK2264104SQ96206939
公开日1997年10月8日 申请日期1996年3月30日 优先权日1996年3月30日
发明者尹玲才 申请人:尹玲才