专利名称：环管内胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种不充气的轮胎，特别是自行车、摩托车的不用充气的环管内胎。
普通的橡胶内胎，其使用性能的最大优点是柔性好，弹性容量大，把它装进轮胎中运行时，能有效地缓冲各种颠簸性的冲击震动且无噪音。因此它在轮胎行业中得到了广泛的应用。但是，橡胶内胎也有一个容易漏气的弱点，这个弱点在工作中给人们带来了不少烦恼，为了解决内胎漏气问题，长期来有不少人投入了大量的研究工作，但从近期查询电脑所获信息看目前用于自行车、摩托车的不充气内胎的技术发明，在性能优点和造价优点上与橡胶内胎相比，都还存在少许差距，因此，发明中的多项技术，至今还不能得到广泛应用和推广。
本实用新型的目的是要提供一种具有橡胶内胎性能优点，且造价低，承载力大，不怕扎，不怕冷热气候，能与普通自行车、摩托车的橡胶内胎互换的不用充气的环管内胎。
本实用实型的目的是这样实现的环管内胎由一个硬环管和一个软橡胶圈组合。组合时，橡胶圈固定在硬环管外圆中点上的凹槽内。当环管内胎装进轮胎中时，橡胶圈夹在外胎与硬环管之间。因此轮胎运行时，硬环管的内径表面紧顶车辆钢圈支撑重力，外胎抵抗摩损，橡胶圈则有效地代替充气橡胶内胎缓冲抗震。
由于采用以上方案，环管内胎不但具备有橡胶内胎的弹性特点，而且还具备有不用充气的优点，其结构只由硬环管与橡胶圈构成，所以结构简单易于实施。
下面结合图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是环管内胎的第一实施例的主视和剖视图。
图2是环管内胎的第二实施例的主视和剖视图。
图中1-橡胶圈、2-硬环管、3-加强筋。
图1中，橡胶圈(1)紧套在硬环管(2)的外圆中点线上的凹槽内。硬环管(2) 是用高强度塑料或其它轻硬性材料做成的空心管，该管可弯曲成形，其外径中点线上的凹槽在截面上的形状可做成多种形状，但做成圆弧形最好。橡胶圈(1)由弹性较好的橡胶制成，其邹氏橡塑硬度最好小于30度，该橡胶圈(1)的截面形状与硬环管(2)上的凹槽配作，但最好是做成圆型实体。
图2中的实施例是本实用新型的另一个实施例。在该实施例中，硬环管(2)的截面中增加了加强筋(3)。加强筋的作用是承受载重力，根据不同车型的载重需要，该加强筋在硬环管的截面上沿受力方向设置，其数量可做成1至20条。
权利要求1.一种环管内胎，由硬环管(2)和橡胶圈(1)组合，其特征是橡胶圈(1)固定在硬环管(2)外园上的凹槽内。
2.根据权利要求1所述环管内胎，其特征是硬环管(2)是一个外园面上有凹槽的空心环管，橡胶圈(1)是一个环形的弹性胶圈。
3.根据权利要求1所述环管内胎，其特征是硬环管(2)的空心管内设置有加强筋(3)，该加强筋在硬环管的截面中沿受力方向设置，该加强筋的数量为1至20条。
专利摘要一种具有橡胶内胎优点特性的不用充气的环管内胎,该内胎由硬环管(2)和橡胶圈(1)组合,该内胎不怕冷热气候和不怕扎,它能与普通自行车、摩托车等橡胶内胎互换使用。
文档编号B60C7/00GK2276884SQ96242340
公开日1998年3月25日 申请日期1996年10月18日 优先权日1996年10月18日
发明者祝长友 申请人:祝长友