专利名称：汽车尾灯及其控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车附件。
现有汽车尾灯显示的语言，在很多路面上使后面的汽车驾驶员很难判断其前车的意图，比如汽车右侧的转向灯闪亮，究竟是向右侧变道，还是右转弯或靠边停车；反之左侧转向灯闪亮，是变道超车还是左转弯。由于判断困难，易造成行车事故和交通堵塞。
本实用新型的目的是研制一种汽车尾灯及其控制器，它应具有能显示左、右侧变道，左、右侧转弯，左侧调头、右侧停车的功能，而且应具有操作灵活、简单、准确的特点。
本实用新型由汽车尾灯控制器和尾灯信号显示器组成。汽车尾灯控制器包含有手柄、压片、螺钉、弹簧、滚珠、拨盘、顶簧、顶珠、机座、滑块、导通片、压簧、插片板、球形件、顶块、顶块座、球头顶杆、小压簧卡片、金属片、线束。尾灯信号显示器包含有左右两组尾灯。手柄前部的球体由压片固定在拨盘左侧的开口处，压片由螺钉固定在拨盘上，手柄前端头上镶有弹簧，弹簧的开口处镶有滚珠，与滚珠相对应的拨盘内壁上开有三个凹形槽，拨盘的前端插入机座的凹槽内，后端由卡片固定。拨盘的前端设有两个突起，与机座上的顶簧、顶珠相作用，球形件由螺钉固定在手柄上，用于顶压球形件的小弹簧和球头顶杆镶在拨盘的下部。三个顶块安装在顶块座内由金属片压紧，顶块座由螺钉固定在机座上。滑块安装在机座内，由插片板压紧在机座上，插片板由螺钉固定在机座上，拨盘带动滑块在机座内滑动，滑块下部固定有导通片，导通片与插片板分时磨擦接触，金属片由螺钉固定在机座的下面上。金属片和插片板上都连接有引出线，引出线汇集成为线束。尾灯信号显示器左右每组尾灯都由三只灯组成，每组三只灯分左、中、右呈“门”形分布。
本实用新型解决了现有汽车尾灯信号不明确的问题，可有效降低行车事故及交通堵塞现象的发生，在车辆密集区域可大大提高通过能力。它具有操作简单、安全可靠、成本低、安装方便、显示准确的优点，其经济效益和社会效益非常可观。
图1是汽车尾灯控制器的整体结构示意图，图2是其俯视图，图3是其金属片、插片板及引出线的结构示意图，图4是球形件14上的突头顶动顶块使金属片相互接触的示意图，图5是滑块10、导通片12、插片板13的连接结构示意图，图6是导通片12与插片板13的C、D点和A、B点连通的示意图，图7是导通片12处于空档的示意图，图8是导通片12与插片板13的E、C点和A、B点连通的示意图，图9是手柄1处于中左位置时，信号显示器显示向左侧转弯的示意图，
图10是手柄1处于上右位置时，右侧的1号灯闪亮，表示向右侧变道的示意图，
图11是手柄1处于中左位置时，左侧的5号灯和4号灯同时闪亮，表示向左侧转弯的示意图，
图12是手柄1处于中右位置时，信号显示器显示向右侧转弯的示意图，
图13是手柄1处于下左位置时，信号显示器显示向左侧调头的示意图，
图14是手柄1处于下右位置时，信号显示器显示向右侧停车的示意图。
实施例本实施例由汽车尾灯控制器和尾灯信号显示器组成。汽车尾灯控制器包含有手柄1、压片2、螺钉3、弹簧4、滚珠5、拨盘6、机座9、顶簧8、顶珠7、滑块10、导通片12、压簧11、插片板13、球形件14、顶块16、17、18，顶块座15、球头顶杆19、小压簧20、卡片21、金属片23、24、25、26、线束30。手柄1前部的球体31由压片2固定在拨盘6左侧的开口处，压片2由螺钉3固定在拨盘6上，手柄1前端头上镶有弹簧4，弹簧4的开口处镶有滚珠5，与滚珠5相对应的拨盘6内壁上工有三个凹形槽，拨盘6的前端插入机座9的凹槽内，后端由卡片21固定在机座9的左上部。拨盘6的前端设有两个突起32、33，突起32、33与机座9上的顶簧8和顶珠7相作用。球形件14由螺钉固定在手柄1上，用于顶压球形件14的小弹簧20和球头顶杆19镶有拨盘6的下部，三个顶块16、17、18安装在顶块座15内，并由金属片24、25、26压紧，顶块座15由螺钉固定在机座9上。滑块10安装在机座9内，并由插片板13压紧在机座9上，插片板13由螺钉固定在机座9上，拨盘6带动滑块10在机座9内滑动，滑块10下部固定有导通片12，导通片12与插片板13分时磨擦接触。金属片23、24、25、26由螺钉固定在机座9的下面上，金属片23、24、25、26和插片板13上的A、B、C、D、E各点上都连接有引出线，引出线汇集成为线束30。尾灯信号显示器左右每组尾灯都由三只灯组成，每组三只灯分左、中、右呈“门”形分布。
汽车尾灯控制器每一种状态都是由手柄1来控制，手柄1共有九个位置，垂直方向分为上、中、下三个位置；水平方向分为左、中、右三个位置，组合起来九个位置是上左、上中、上右，中左、中中、中右，下左、下中、下右。垂直方向由滚珠5在拨盘6内壁上开的三个凹形槽形成的位置决定，水平方向由顶珠7在拨盘6前端两个突起32，33形成的三个位置之间转换。当手柄1向上抬起时，球形件14上的凸起推动顶块16，将金属片26压下，使之与金属片23接触，当手柄1处于中间位置时，球形件14上的凸起推动顶块17，将金属片24压下，使之与金属片23接触，当手柄1压下时，球形件14上的凸起推动顶块18，将金属片25压下，使之与金属片23接触。手柄1向左拨时，拨盘6带动滑块10在机座9内滑动，滑块10下面的导通片12与插片板13上的C、D和A、B点连通，手柄1处于中间位置时，各引线均不连通，手柄1向右拨时，导通片12与插片板13上的C、E和A、B点连通。所以手柄1处于上左位置时，左侧的5号灯闪亮，表示向左侧变道；手柄1处于上中位置时，尾灯不显示；手柄1处于上右位置时，右侧的1号灯闪亮，表示向右侧变道；手柄1处于中左位置时，左侧的5号灯和4号灯同时闪亮，表示向左侧转弯；手柄1处于中中位置时，尾灯不显示；手柄1处于中右位置时，右侧的1号灯和3号灯同时闪亮，表示向右侧转弯；手柄1处于下左位置时，左侧的4号灯、5号灯和6号灯同时闪亮，表示向左侧调头；手柄1处于下中位置时，尾灯不显示；手柄1处于下右位置时，右侧的1号灯、2号灯和3号灯同时闪亮，表示向右侧靠边停车。
权利要求1.汽车尾灯及其控制器，它由汽车尾灯控制器和尾灯信号显示器组成，其特征在于汽车尾灯控制器包含有手柄(1)、压片(2)、螺钉(3)、弹簧(4)、滚珠(5)、拨盘(6)、机座(9)、顶簧(8)、顶珠(7)、滑块(10)、导通片(12)、压簧(11)、插片板(13)，球形件(14)、顶块(16)、(17)、(18)，顶块座(15)、球头顶杆(19)、小压簧(20)、卡片(21)、金属片(23)、(24)、(25)，(26)、线束(30)；手柄1前部的球体(31)由压片(2)固定在拨盘(6)左侧的开口处，压片(2)由螺钉(3)固定在拨盘(6)上，手柄(1)前端头上镶有弹簧(4)，弹簧(4)的开口处镶有滚珠(5)，与滚珠(5)相对应的拨盘(6)内壁上开有三个凹形槽，拨盘(6)的前端插入机座(9)的凹槽内，后端由卡片(21)固定在机座(9)的左上部；拨盘(6)的前端设有两个突起(32)、(33)，突起(32)、(33)与机座(9)上的顶簧(8)和顶珠(7)相作用；球形件(14)由螺钉固定在手柄(1)上，用于顶压球形件(14)的小弹簧(20)和球头顶杆(19)镶在拨盘(6)的下部，三个顶块(16)、(17)、(18)安装在顶块座(15)内，并由金属片(24)、(25)、(26)压紧，顶块座(15)由螺钉固定在机座(9)上；滑块(10)安装在机座(9)内，并由插片板(13)压紧在机座(9)上，插片板(13)由螺钉固定在机座(9)上，拨盘(6)带动滑块(10)在机座(9)内滑动，滑块(10)下部固定有导通片(12)，导通片(12)与插片板(13)分时磨擦接触；金属片(23)、(24)、(25)、(26)由螺钉固定在机座(9)的下面上，金属片(23)、(24)、(25)、(26)和插片板(13)上的A、B、C、D、E各点上都连接有引出线，引出线汇集成为线束(30)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾灯及其控制器，其特征在于尾灯信号显示器左右每组尾灯都由三只灯组成，每组三只灯分左、中、右呈“门”形分布。
专利摘要汽车尾灯及其控制器,控制器包含有手柄1、压片2、弹簧4、滚珠5、拨盘6、机座9、顶簧8、顶珠7、滑块10、导通片12、压簧11、插片板13、球形件14、顶块16～18、顶块座15、球头顶杆19、小压簧20、卡片21等。显示器左右每组尾灯都由三只灯组成,每组三只灯分左、右、右呈“门”形分布。显示器的每一种状态都由手柄1来控制,它可显示左、右侧变道,左、右侧转弯,左侧调头、右侧停车的状态。本实用新型的采用可减少交通事故和堵车。
文档编号B60Q1/26GK2381538SQ9921586
公开日2000年6月7日 申请日期1999年7月7日 优先权日1999年7月7日
发明者王青海 申请人:王青海