时，优选所述限制部形成为平板状；所述限制部相对所述后方延伸部可旋转地被构成。
[0059]更具体为，优选所述限制部通过配设于该限制部与所述后方延伸部的边界部分的铰链，相对所述后方延伸部可旋转地被构成。
[0060]由于如此构成，可以有效地进行安全气囊的展开方向的限制。
[0061]此外，相对后方延伸部的限制部的旋转通过弹性部件的施加力的利用等，任何方法实现都可以，但使用铰链的话可以简单且低成本地实装，因而优选。
[0062]进一步地，此时，优选在所述配设凹部中，所述安全气囊模块的后方面侧具备向所述座椅宽度方向外侧延伸的壁部。
[0063]如此构成的话，安全气囊模块后方面的保护成为可能的同时，可以在安全气囊展开时牢固地支持安全气囊。
[0064]还有，本发明涉及的车用座椅，至少具备:具备权利要求1至权利要求16记载的侧部框架的座椅靠背框架、以及与该座椅靠背框架的一部分间接或直接连结的就座框架。
[0065]根据本发明，在具有闭合横截面构造的侧部框架搭载安全气囊模块时，可以使安全气囊模块的安装刚性提高。
[0066]根据本发明，侧部框架的刚性提高，为此，安全气囊模块的支持刚性也提高。
[0067]根据本发明，可以使安全气囊模块的安装部的维护性提高。
[0068]根据本发明，可以使安全气囊模块的支持刚性提高。
[0069]根据本发明，可以使各框架部件的接合力提高。
[0070]根据本发明，可以实现小型化配置，有助于小型化。
[0071]根据本发明，可以容易地确认安装部件的安装状态的同时，使维护性提高。
[0072]根据本发明，可以使安全气囊模块的安装刚性提高。
[0073]根据本发明，可以小型化地配置安全气囊模块。
[0074]根据本发明，可以共有化左右的座椅靠背框架，不安装安全气囊模块的一侧可以将不形成配设凹部的其他部件作为附件安装。
[0075]根据本发明，可以进行安全气囊的展开方向的限制。
[0076]根据本发明，可以抑制限制部的安装部分的面积使其为最小限度。
[0077]根据本发明，可以有效地进行安全气囊的展开方向的限制。
[0078]根据本发明，安全气囊模块后方面的保护成为可能的同时，可以在安全气囊展开时牢固地支持安全气囊。
[0079]根据本发明，可以提供一种具有安装刚性提高的搭载安全气囊模块的侧部框架的车用座椅。
【附图说明】
[0080]图1是本发明的第I实施例涉及的安全气囊模块装备座椅的外观图。
[0081]图2是本发明的第I实施例涉及的安全气囊模块装备座椅的座椅框架的立体图。
[0082]图3是搭载有本发明的第I实施例涉及的安全气囊模块的侧部框架的立体说明图。
[0083]图4是图3的A-A线剖面图。
[0084]图5是相当于本发明的第I实施例涉及的安全气囊安装部件的纵剖面图。
[0085]图6是表示本发明的第I实施例涉及的安全气囊安装部件的安装方法的剖面说明图。
[0086]图7表示本发明的第I实施例涉及的安全气囊安装部件的安装方法的立体说明图。
[0087]图8是本发明的第2实施例涉及的安全气囊安装部件(其他例)的立体说明图。
[0088]图9是在相当于图3的A-A线的部位的剖面图。
[0089]图10是本发明的第2实施例涉及的安全气囊安装部件(其他例)的安装方法的说明图。
[0090]图11是本发明的第3实施例涉及的安全气囊模块装备座椅的外观图。
[0091]图12是本发明的第3实施例涉及的座椅靠背框架的立体图。
[0092]图13是表示本发明的第3实施例涉及的侧部框架的安全气囊模块安装状态的立体说明图。
[0093]图14是表示本发明的第3实施例涉及的侧部框架的安全气囊模块搭载部位的立体说明图。
[0094]图15是本发明的第3实施例涉及的模块安装部件的立体说明图。
[0095]图16是表示本发明的第3实施例涉及的侧部框架的模块安装部件的设置状态的立体说明图。
[0096]图17是图16的A-A线剖面图。
[0097]图18是表示改变例涉及的侧部框架的安全气囊模块搭载部位的立体说明图。
【具体实施方式】
[0098]以下，参照各图对本发明的一实施例涉及的模块支持物及安全气囊模块装备座椅进行说明。
[0099]图1至图7表示本发明的第I实施例，图8至图10表示本发明的第2实施例。还有，图11至图18表示本发明的第3实施例。
[0100]以下的构成是本发明具体化的一例，配件的配置及个数、形状等并不仅限于此，可以在不脱离本发明的宗旨的范围内进行变更。
[0101]还有，当然也包含均等范围。
[0102](第I实施例)
[0103]如图1所示，本实施例涉及的车用座椅S由座椅靠背S1、就座部S2、头枕S3构成。
[0104]图2所示的座椅框架F设置于车用座椅S中。座椅框架F由作为座椅靠背SI的框架的座椅靠背框架1、以及作为就座部S2的框架的就座框架2构成。
[0105]就座框架2以形成平面看矩形状的框体的方式构成，特别是，本实施例中，用作为树脂材料的碳纤维增强塑料(CFRP) —体成型。
[0106]本例中，就座框架2及座椅靠背框架I通过倾斜机构3被连结。
[0107]通过衬垫及装饰罩设置于座椅靠背框架I及就座框架2的外侧，座椅靠背SI及就座部S2被构成。
[0108]如图1、图2所示，座椅框架SI具有座椅靠背框架1、座椅靠背框架I上载置的缓冲垫、覆盖座椅靠背框架I及缓冲垫的装饰罩而构成。
[0109]此外，由于与本发明没有直接关系，本例中省略了图示，但具备一端被缝合于装饰罩的断裂部的一对织物，成为搭载于安全气囊模块6的安全气囊63展开时向装饰罩的断裂部传递展开力的构成。
[0110]如图1、图2所示，座椅靠背框架I由左右间隔配置并向上下方向伸展的侧部框架10、连结所述侧部框架10的上端部的上部框架21、以及连结下端部的下部框架22构成为框状。
[0111]支柱支持部23设置于上部框架21，未图示的头枕框架设置于支柱支持部23。通过在头枕框架的外侧设置缓冲部件，头枕S3被构成。
[0112]侧部框架10是冲压加工金属板而成型，本实施例中，通过组合外部框架1A与内部框架1B而被构成。
[0113]外部框架1A如图3所示，具有大致平板状的外部侧板11A、将所述外部侧板IlA的前端部向内侧L字状折返而形成的外部前缘部12A、以及使后端部L字型向内侧弯曲的外部后缘部13A。
[0114]同样地，内部框架1B如图3所示，具有大致平板状的内部侧板IIB、将所述内部侧板IlB的前端部向内侧L字状折返而形成的内部前缘部12B、以及使后端部L字型向内侧弯曲的内部后缘部13B。
[0115]如此形成的外部框架1A及内部框架1B通过使外部前缘部12A的自由端边与内部前缘部12B的自由端边对应的同时，使外部后缘部13A的自由端边与内部后缘部13B的自由端边对应而被组合。
[0116]此时，外部侧板IlA内面(朝向外部前缘部12A与外部后缘部13A立设的方向一侧的面)与内部侧板IlB的内面(朝向内部前缘部12B与内部后缘部13B立设的方向一侧的面)相向。
[0117]如此，外部框架1A与内部框架1B被组合，在侧部框架10完成时，所述侧部框架10成为大致筒状。
[0118]也就是说，成为具有闭合横截面的构造。
[0119]此外，这些外部框架1A及内部框架1B可取下地构成。
[0120]因此，后述的安全气囊模块6安装部分的维护性提高。
[0121]进一步地，本实施例中的外部框架1A及内部框架1B在车用座椅S的宽度方向分离，且在于前后方向上夹住后述的安全气囊模块6的安装位置的位置上至少两部位被连接(本例中为两部位)。
[0122]如此构成，使后述的安全气囊模块6的支持刚性提高。
[0123]还有，进一步地，构成为所述接合力的施加方向朝着沿着后述的安全气囊模块6的安装力方向的方向而构成，据此，使外部框架1A及内部框架1B的接合刚性提高。
[0124]而且，安全气囊模块6固定于侧部框架10。
[0125]所述安全气囊模块6安装于外部框架1A的外部侧板IlA外面(朝向外部前缘部12A与外部后缘部13A立设的方向的相反方向的面)。
[0126]此外，图1的安全气囊模块6仅表示其配设位置，其安装方法等参照图3 (A-A线剖面图)等在后面详述。
[0127]在此对安全气囊模块6进行简单说明。
[0128]本发明中，安全气囊模块6的安装构造具有特征，但其他安全气囊模块6的构成自身与本发明没有直接关系，仅进行简单说明。
[0129]本实施例涉及的安全气囊模块6使用公知的安全气囊模块即可，简单表示下述一例。
[0130]安全气囊模块6具有打气筒61、护圈62、安全气囊63等而构成。
[0131]打气筒61以被保持于护圈62的状态，安装于侧部框架10的同时，所述打气筒61的上端部插入安全气囊63的内部。
[0132]还有，安全气囊63的基部安装于护圈62。
[0133]本例中，在护圈62，打气筒保持部62A、62A设置于两端，使打气筒61贯通形成于所述打气筒保持部62A、62A的打气筒保持孔部62a、62a并保持而构成。
[0134]而且，这些各部件(打气筒61及安全气囊63)直接或间接地安装的护圈62，安装于构成侧部框架10的外部框架1A的外部侧板IlA的外侧面(朝向与坐面所设置一侧的相反侧的面)。
[0135]还有，与冲击传感器等的关联机器构成回路所需的线缆、接头等设置于其周边，但配设方法及配设位置使用公知的技术，因而省略其说明。
[0136]如此构成的安全气囊模块6从车门的外侧向车体内施加巨大负荷(发生所谓“侧方碰撞”)，该信号从各种传感器被发送的话，从打气筒61放出气体，安全气囊63膨胀，向座椅侧方外部(乘客的侧方)展开。
[0137]此外，本实施例中，设置有打气筒61等的护圈62安装于侧部框架10 (外部框架IlA外侧面)，表示所谓“无箱安全气囊模块”的构成例。
[0138]但是，并不仅限于此，只要在安装时露出必要的部分，也可以成为整体收纳于模块箱内部的构成。
[0139]此时，作为模块箱，例如，将可开闭的盖铰链连接于箱主体，或者，通过由将V槽等形成的脆弱部设置于前部面的箱主体及下部板构成的外壳，通过安全气囊6