具有主动保护装置的儿童汽车座椅的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明的领域是儿童照护，并且更确切地说是安装在车辆中的座椅，在下文中所 述座椅称作儿童汽车座椅。
[0002] 甚至更确切地说，本发明涉及配备有主动保护或安全装置的汽车座椅，并且举例 来说是在事故情况下实施或激活的安全气囊。
【背景技术】
[0003] 儿童汽车座椅设计为在事故的情况下无论车辆所经受的冲击如何尽可能提供儿 童的最佳保护。
[0004] 这种保护通常至少部分通过所谓的被动吸收元件（更确切地说"在事故期间的被 动"）来提供。具体而言，这些吸收元件可以是由膨胀聚苯乙烯类型（PSE)的材料制成的元 件，其可以吸收全部或一部分的冲击。这些吸收元件通常直接或半直接接触儿童的身体的 一部分（例如，背部、肩部、头部等）。
[0005] 作为补充，可以实施主动保护（更确切地说"在事故期间的主动"）。具体而言，这 些主动保护装置可以是一个或若干个安全气囊，举例来说，如在专利文档FR2969055中所 描述的，以本专利申请案的所有人的名义。
[0006] 许多文档描述了此类适用于儿童汽车座椅的安全气囊。然而，到目前为止，在市场 上不存在此类座椅。
[0007] 这可能至少部分由于实施此类主动装置中的困难。实际上，这些主动装置需要碰 撞的检测，或减速度的检测，以便足够迅速地触发系统从而有可能保护儿童。
[0008] 在机动车辆中通常已知的是此类用于触发的装置作用在被适配成为成人安装在 车辆中的安全系统（安全气囊、具有烟火式预收紧器的安全带等）上。所述车辆配备有许 多传感器和大功率处理装置，能够有效地决定是否必须触发主动安全装置。
[0009] 然而这些适合于车辆的装置可能无法直接适配于儿童汽车座椅。实际上，儿童汽 车座椅本质上意图安装在不同类型的车辆中。相反地，车辆可以接纳不同类型的儿童汽车 座椅。因此在不存在特定标准的情况下，不可能利用由车辆读取和处理过的数据。
[0010] 因此，用于检测碰撞、冲击或减速度的意图触发儿童汽车座椅的主动保护装置的 系统必须是自发的且适合于所述主动保护装置。
[0011] 描述用于汽车座椅的主动安全系统（且具体来说是安全气囊）的文档通常提供用 于控制安全气囊的触发的用于检测冲击的装置的存在，但是并不提供关于这些装置的操作 的任何精确度，并且具体来说是关于获得和使用测量值的方式。然而，这是一个关键问题。 实际上，主动装置必需在需要时系统地触发，并且是足够迅速的，以便确保儿童的保护。
[0012] 然而，相反地，另外重要的是出于安全原因以及出于涉及成本的显而易见的原因 尽可能防止不和适宜的触发（不和适宜的触发可以使儿童受伤）（主动系统是大体上单次 使用式的系统，并且在触发之后它们需要座椅的替换，或至少主动保护装置的替换）。
[0013] 必须考虑与汽车座椅必须自主地操作的事实相关联的其它困难，例如，用于检测 和驱动的装置的电力供应。
【发明内容】
[0014] 本发明具体来说具有提供这些各种问题的至少一些的有效解决方案的目的。
[0015] 具体而言，根据至少一个实施例，本发明的目的是在发生事故情况时提供确保主 动保护装置的可靠的、安全的且有效的触发的汽车座椅。
[0016] 具体而言，根据至少一个实施例，本发明具有提供尽可能防止不必要的或不和适 宜的触发同时仍然在需要的情况下提供运送的儿童的最大保护的此类汽车座椅的目的。
[0017] 根据至少一个实施例，本发明的另一目的是提供其中电力消耗得到优化的此类汽 车座椅。
[0018] 根据至少一个实施例，本发明还具有提供具有用于触发的装置是易于执行和实施 的并且适用于调节且相对便宜的此类汽车座椅的目的。
[0019] 为此，本发明提出儿童汽车座椅，其包括主动保护装置和在需要的情况下用于触 发所述主动保护装置的装置。根据本发明，所述用于触发的装置，有利的是由汽车座椅承载 的，传递命令以根据至少两个信号的组合触发所述主动保护装置：
[0020] -通过汽车座椅的至少一个锁定传感器输送到车辆的至少一个第一信号，所述传 感器具体来说由汽车座椅承载，以及
[0021] -通过检测装置输送的指示事故情况的检测的至少一个第二信号。
[0022] 因此，根据本发明的此方面，当汽车座椅未运载儿童时和/或当它未正确地安装 在车辆中时，防止了主动保护装置的不必要的且甚至危险的触发。
[0023] 根据本发明的实施例的，所述用于触发的装置考虑到通过属于包括以下项的组的 装置中的一者输送的至少一个其它第一信号：
[0024] -锁定固持条带以用于将儿童固持在所述汽车座椅中的传感器；
[0025] -儿童在所述汽车座椅中的存在的传感器。
[0026] 根据一个特定实施例，所述检测装置包括实施至少一个加速计的电子装置。
[0027] 有利的是，在这种情况下，所述检测装置考虑到可调节的触发阈值。
[0028] 因此，此触发阈值可以具体来说根据属于包括以下项的组的至少一个参数来调 -K- T ：
[0029] -儿童的重量；
[0030] -儿童的高度；
[0031] -车辆的减速度；
[0032] -车辆的速度；
[0033] -冲击的方向。
[0034] 所述检测装置也可以包括实施经受惯性力的至少一个移动惯性块体的机械装置。
[0035] 因此，这些机械装置形成能够连续地操作且不会消耗电力的惯性传感器。
[0036] 根据一个特定实施例，所述检测装置包括机械装置和电子装置，当检测到大于称 作唤醒阈值的第一加速阈值的惯性力时所述机械装置激活所述电子装置的电源，并且当所 述电子装置检测到大于第二阈值、大于所述第一阈值且对应于事故情况的加速力时所述电 子装置输送所述第二信号。
[0037] 这因此是尤其有效的单元，因为电力消耗基本上得到减小（其中电子装置仅在它 们由机械装置"幻想"时得到供电），并且由于唤醒阈值检测到所有"在风险下"的情况或 "潜在事故"情况。后者可以较低，因为它并不直接控制保护装置的触发。根据通过加速计 输送的测量值的精密分析，作为补充的电子装置的实施验证了"实际事故"情况、需要保护 装置的触发，或决定它是"错误警告"，并且其中各种参数的可适用性使得有可能调适第二 阈值或触发阈值。
[0038] 根据至少一个实施例，所述第二信号中的至少一个由所述车辆输送，根据通过后 者承载的传感器输送的测量信号。
[0039] 根据本发明的另一方面，假设所述检测装置的至少一部分放置于所述座椅的挂钩 夹子中、位于所述座椅的挂钩夹子上或所述座椅的挂钩夹子附近，与同所述车辆整合的锚 定环配合。
[0040] 这可以是重要的以便获得足够快速的检测和触发。
[0041] 根据本发明的另一方面，汽车座椅包括指示所述主动保护装置已经触发和/或如 果所述主动保护装置已经触发防止所述汽车座椅的使用的装置。
[0042] 实际上所希望的是已经经历主动保护装置的触发的汽车座椅可以得到检测，并且 甚至呈现为不可用的。实际上，大多数主动保护装置是单次使用的，并且汽车座椅随后必须 不再被使用，或者起码得到检查和/或修复。
[0043] 根据至少一个实施例，所述主动保护装置包括至少一个安全气囊。
[0044] 举例来说，所述汽车座椅可以包括两个安全气囊，所述安全气囊容纳在挽具的肩 带上或内部或者位于安装在所述肩带上的护套上或内部，并且所述安全气囊可以通过连接 装置制作成整合式的。
[0045] 在这种情况下，具体而言所述连接装置承载锁定传感器，输送至少一个所述第一 信号。
[0046] 根据本发明的各种实施例，所述主动保护装置包括属于包括以下项的组的至少一 个装置：
[0047] -用于阻断或增大"顶部系带"条带或反倾斜条带的张力的装置，在所述车辆中紧 固所述座椅的上部部分和锚定点；
[0048] -用于阻断或增大所述汽车座椅的挽具条带的张力的装置，将儿童保持在所述座 椅中；
[0049] -用于阻断或增大底座与相对于所述底座旋转的移动扶手椅之间的连接带的张力 的装置；
[0050] -用于使所述汽车座椅的椅背竖直的装置；
[0051] -用于部署防潜滑设备的装置；
[0052] -用于在下部Isol'ix?锚定环上压缩车辆的扶手椅或后部座椅上的儿童座椅的装 置；
[0053] -用于通过支撑脚的中介修改座椅的倾角的装置。
【附图说明】
[0054] 当阅读仅作为简单的说明性的且非限制性的实例提供的以下具体实施例的描述 和附图时，本发明的其它特征和优势将呈现出来，并且在附图中：
[0055] -图1示出了配备有安全气囊的汽车座椅的一个实例；
[0056] -图2图解示出了根据本发明用于触发主动保护装置的装置；
[0057] -图3图解示出了结合机械装置和电子装置的一个特定实施例；
[0058] -图4示出了图3的装置的操作模式。
【具体实施方式】
[0059] 因此，本发明涉及配备有主动保护装置的儿童汽车座椅，因此具有在需要的情况 下（冲击、事故、减速度大于预定阈值等）用于触发这些主动保护装置的装置。在示出的实 施例中，这些主动保护装置包括可以制作为整合式的两个安全气囊，例如图1中所示的，并 且通过上述专利文档FR2969055详细地描述的。
[0060] 此汽车座椅包括挽具12,其具有沿儿童的胸部从肩部延伸的两个肩带121、122， 并且每个肩带承载一个可充气安全元件141、142,在此实施例中所述安全元件容纳在相应 地安装在肩带121、122上的护套131、132中并且能够在冲击大于预定阈值的情况下充气。
[0061] 此外，当儿童安置在座椅中时，这些可充气安全元件141和142通过附接装置15 连接，将它们附接在一起。
[0062] 在示出的实施例中这些附接元件15包括两个柔性部分或皮革条带151和152,每 个配备有相应地公和母回路元件，其可以插入到彼此中以便附接两个皮革条带151和152， 并且能够经由合适的手动动作彼此隔开（其选择方式为使得安置的儿童无法自己断开这 些附接装置）。
[0063] 根据这个实施例，附接装置15还提供用于在儿童安置在座椅中时保持在两个肩 带121和122的足够接近的位置（"胸部夹子"功能）。这使得有可能确保肩带适当地放 置，并且防止在挽具紧固的同时儿童将一只手臂穿过到达肩带中的一者的下方和/或移除 肩带中的一者。
[0064] 这些安全元件或安全气囊必须是在事故的情况下迅速充气的，以便确保儿童的保 护。然而，重要的是防止安全气