的屏幕视图；
图4显示了根据本发明的用户接口的实施例的显示单元的第三可能的屏幕视图；
图5显示了用于图解说明在视觉的和信息技术的调节器状态之间的关系的示意图；以及
图6显示了图解说明根据本发明的方法的实施例的步骤的流程图。
[0021]参考标号列表 I减震器
2按键 3屏幕
3a, 3b, 3c, 3d不可编辑的按键 4滑块调节器 4’，4’a，4’b，4’c，4’d滑块调节器的缩小示图
5触摸敏感式表面
6用户接口
7电子控制器
8输出单元
10轿车
11，12按键
13转向设定
14发动机设定
15变速器设定
16车距保持辅助设定
17转向灯设定
18，19，20 按键
21条形的连续的颜色变化
22等级
23调节区域
24当前设定(点)
100至500方法步骤。
【具体实施方式】
[0022]图1显示了轿车10作为车辆，在其中设置有用于设定底盘的减震器I的用户接口6。用户接口 6包括屏幕3作为显示单元，其带有触摸敏感式表面5作为输入单元，屏幕3与作为评估单兀的电子控制器7在信息技术方面相连接。电子控制器7与输出单兀8相连接，该输出单元作为对于在屏幕3上的(未示出的)滑块调节器的运动的响应匹配减震器I的设定。可在屏幕3上显示的图像化的用户表面的视觉外形(optische Gestaltung)结合以下附图详细描述。
[0023]图2显示了图像化的用户表面，其具有多个按键2，3a, 3b, 3c, 3d。第一按键3a代表针对舒适的设定，第二按键3b代表正常设定，第三按键3c代表运动的设定，并且第四按键3d代表生态适宜的设定。第五按键2代表可个性化的设定，其可通过第一按钮12编辑。第二按钮11引导离开所示出的菜单。
[0024]图3显示了图像化的用户表面，其作为对在图2中示出的第一按钮12的操纵的响应被显示成用于匹配个性化设定。在最上排中示出滑块调节器4的缩小的不可编辑的示图4’，以为使用者图解说明有适应性的(adaptiv)减震器的当前设定。在细节图中示出了可根据其它设定显示的示图4’ a, 4’ b, 4’ c, 4’ d。换句话说，滑块调节器4的操纵元件在相应的示图4’，4’ a, 4’ b, 4’ c, 4’ d中分别相应于当前的减震器设定。在滑块调节器的示图4’之下示出了其它调整参数:转向13、发动机14、变速器15、车距保持辅助16和转向灯(Kurvenlicht) 17，并且这些调整参数可通过所谓的可展开的列表编辑。
[0025]图4显示了在使用者已经选择了滑块调节器的在图3中示出的示图4’之后图像化的用户表面的可能的视图。在上排中示出了用于在极限“舒适”和“运动”之间无级设定减震器的滑块调节器4。视觉上在中心示出了设定“正常”。通过布置在滑块调节器的左侧和右侧的按键18，19可通过轻触手势附加地逐级地调整滑块调节器4的位置。通过按键20可根据期望离开编辑模式。
[0026]图5显示了用于图解说明在滑块调节器4的当前位置和离散的等级22之间的非线性关系的示意图，该离散的等级由连续地示出的条形的颜色变化21产生。设定“正常”在视觉上示出在极限设定“舒适”和“运动”之间的中间，而代表“正常”设定的值“N”在数学上对应更接近“舒适”设定(值“C”)，从而在“正常”设定和“运动”设定(值“S”)之间存在明显更多的等级22。此外值得一提的是，设定“运动”与调节范围23的右极限的间距比“舒适”设定与调节范围23的左极限的间距更远。当前设定的级22通过点24或者直接通过滑块标记，其值已经被发送给车辆的减震器调节系统。
[0027]图6显示了根据本发明的方法的实施例的步骤。在步骤100中示出了多个不可编辑的按键，并且在步骤200中在显示单元上示出了附加的可编辑的按键以用于选择相应地至少一个储存的底盘设定。通过识别使用者输入在步骤300中示出用于在步骤200中示出的按键的编辑模式，以重新匹配到目前为止通过使用者限定的底盘设定。以对其做出响应的方式首先在步骤400中在编辑模式的概要菜单中显示了滑块调节器的缩小的不可编辑的图示。作为对关于滑块调节器的不可编辑的示图的另一使用者输入的响应，以可编辑的版本示出滑块调节器。该版本尤其地可大于不可编辑的示图。在步骤500中，通过使用者操纵滑块调节器以设定减震器。为此，使用者在根据本发明的用户接口的输入单元的探测区域中执行3D手势。
[0028]即使根据结合附图解释的实施例已经详细描述了根据本发明的方面和有利的实施形式，对于本领域技术人员来说在不离开本发明的范围情况下所示出的实施例的特征的改型和组合也是可行的，其保护范围通过所附权利要求定义。
【主权项】
1.一种用于设定车辆(10)的减震器调节系统(I)的方法，该方法包括步骤: -在显示单元(3)上示出(200)按键(2)用于选择至少一个储存的底盘设定， -打开(300)用于所述按键(2)的编辑模式以用于匹配所述储存的底盘设定，以及 -操纵(500)所述编辑模式的滑块调节器(4)以用于设定所述减震器(I)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法此外包括: -在所述编辑模式的概要菜单中显示(400)所述滑块调节器(4)的缩小的不可编辑的示图(4’)。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，该方法此外包括 -在显示单元(3)上示出(100)多个不可编辑的按键(3a，3b，3c，3d)以用于选择至少一个储存的底盘设定。4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述滑块调节器(4)是无级的。5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述滑块调节器(4)的位置以离散的方式与用于所述底盘设定的值相关联。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述滑块调节器(4)的位置和所述减震器(I)的设定之间存在非线性的关系。7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述滑块调节器(4)的位置造成所述减震器(I)的设定的动态匹配的上极限和下极限。8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述用于所述底盘设定的值借助于总线消息、尤其地CAN消息发送，该总线消息优选地可描绘14个不同的用于减震器设定的值。9.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述滑块调节器(4)借助于手势控制尤其地借助于3D手势和/或借助于所述显示单元(3)的触摸敏感式表面(5)来操纵。10.一种用于设定车辆(10)的减震器(I)的用户接口(6)，包括: -显示单元(3)， -输入单元(5)， -评估单元(7)， -输出单元(8)，其中 -所述显示单元(3)设定成，示出(200)按键(2，3a，3b，3c，3d)以用于选择至少一个储存的底盘设定， -所述评估单元(7)设定成，打开(300)用于所述按键(2)的编辑模式以用于匹配所述储存的底盘设定， -所述输入单元(5)设定成，探测所述编辑模式的滑块调节器(4)的操纵(500)，以及 -所述输出单元(8)设定成，作为对所述滑块调节器(4)的操纵(500)的响应改变所述减震器(I)的设定。11.根据权利要求10所述的用户接口，其特征在于，所述用户接口此外设定成，执行根据上述权利要求1至9中任一项所述的方法。12.—种车辆，包括带有可设定的减震器(I)的底盘和根据权利要求10或11中任一项所述的用户接口(6)。13.一种计算机程序产品，包括指令，当所述指令在根据权利要求10或11中任一项所述的用户接口(8)的评估单元(7)上实施时，所述指令促使所述用户接口(8)执行根据权利要求I至9中任一项所述的方法的步骤。14.一种信号序列，该信号序列代表指令，当所述指令在根据权利要求10或11中任一项所述的用户接口(8)的评估单元(7)上实施时，所述指令促使所述用户接口(8)执行根据权利要求1至9中任一项所述的方法的步骤。
【专利摘要】本发明提出一种用于设定车辆的减震器的用户接口以及方法。该方法包括步骤：在显示单元(3)上示出按键以用于选择至少一个储存的底盘设定，打开用于按键的编辑模式以用于匹配储存的底盘设定，以及操纵编辑模式的滑块调节器(4)以用于设定减震器。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN105083163
【申请号】CN201510244668
【发明人】S.库克拉, U.松纳克
【申请人】大众汽车有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月14日
【公告号】EP2945046A1