3和图6所示，滑动支架320具有:筒状体的滑动部件322，其呈仿照上部滑动槽312的圆弧形状的外形；第1板部件324，其从滑动部件322的上部后方向上方延伸，用于固定滑动面板230 ;第2板部件326 ;以及块体328。滑动部件322绕上部滑动槽312的轴方向可旋转规定角度，因此，导轨310与滑动面板230的装配位置精度的公差被吸收，而能够顺畅地开闭滑动面板230。滑动部件322可旋转的规定角度为第1板部件324的板面会抵接于上部滑动槽312的开口的范围。如图6所示，第1板部件324从侧面看时呈T字形状，在其向两侧方延伸的部位，分别形成有用于供第2支架260的销部件264插通的插通孔324A。在此，所谓“T字形状”，不限于完全的T字形状，是能够从外观上识别为T字形状的程度即可。另外，滑动部件322由于要相对于导轨310滑动，因此，例如由摩擦系数小的树脂构成，而第1板部件324例如由铝合金等金属构成。
[0042]滑动支架320的第2板部件326从侧面看时呈L字形状，配设于第1板部件324的背面。在此，所谓“L字形状”，不限于完全的L字形状，是能够从外观上识别为L字形状的程度即可。第2板部件326例如由铝合金等金属构成，呈在与导轨310的下部滑动槽314相对且向后方延伸之后从其后端向上方延伸的L字形状。如图5所示，第2板部件326具有与第1板部件324同样的从侧面看时呈T字形状的部分，在其向两侧方延伸的部位，分别形成有用于供第2支架260的销部件264插通的插通孔326A。此外，第2板部件326的在上下方向延伸的部位比第1板部件324的在上下方向延伸的部位窄，两者之间形成有台阶。该台阶作为用于使通过后述的线保持支架330向滑动面板230的热线232供应电力的电源线穿过的间隙来利用。
[0043]在此，滑动支架320的滑动部件322是作为滑动部的一例举出的，并且滑动支架320的第2板部件326中的固定于第2支架260的部分是作为固定部的一例举出的。
[0044]在滑动支架320的第2板部件326中的与导轨310的下部滑动槽314相对的部位，如图3和图6所示，装配有可滑动地嵌合于下部滑动槽314的例如树脂制的块体328。因此，当将第2支架260的销部件264插通于滑动支架320中的第1板部件324的插通孔324A和第2板部件326的插通孔326A，使其前端与螺母等紧固件螺合而一体化时，会由滑动支架320的第1板部件324和第2板部件326上下夹着导轨310。因此，滑动支架320在导轨310的垂直面上的移动被限制，而能够提高连结于滑动支架320的滑动面板230的位置精度。
[0045]总而言之，在与滑动面板230平行的面上，导轨310的相对的2个面被滑动支架320的第1板部件324和第2板部件326夹着，滑动支架320在导轨310的垂直面上的移动被限制。
[0046]另外，在滑动支架320的第2板部件326的两侧面中的位于与导轨310相反的一侧的侧面上，如图3所示，装配有将电源线保持于规定位置的线保持支架330。线保持支架330例如由塑料等树脂、铝合金等金属构成。
[0047]如图8和图9所示，线保持支架330具有:平板形状的基部332，其成为滑动支架320往第2板部件326的装配部；以及伸出部334，其从基部332的下端部沿着导轨310的轴方向延伸，形成沟道形状的横截面。在伸出部334的前端部，形成有用于固定电源线的线固定部336。在线固定部336的上下方向的两侧面中的隔着伸出部334位于与基部332相反的一侧的侧面上，突出地设置有朝向其外方延伸的呈C字形状的C字引导部338。S卩，C字引导部338 —体地保持于基部332。在此，所谓“C字形状”，是能够从外观上识别为C字形状的程度即可。另外，在伸出部334的前端部的两侧面中的突出地设置有C字引导部338的侧面上，在基部件332的方向上与C字引导部338空开规定间隔的位置，一体地形成有朝向其外方突出的突状引导部340。而且，在伸出部334的基端部，形成有朝向上方以倒L字形状伸出的具有沟道形状的横截面的伸出部342。
[0048]装配于导轨310的滑动支架320与利用内置有电动马达的驱动单元350进行滑动(往复行进)的一对缆线360联动，而沿着导轨310移动。在此，驱动单元350也可以内置有使电动马达的输出旋转减速的减速器。另外，缆线360具有:筒状的外缆线；以及在外缆线的内部滑动的内缆线。并且，一对缆线360的内缆线的前端各自连结于滑动支架320的滑动部件322。此外，驱动单元350装配于皮卡车100的驾驶室110的未图示的后面板。
[0049]在导轨310的两端分别固定有具备改变缆线360的内缆线的滑动方向的功能的接头370。在固定于导轨310 —端的接头370上，为了经由滑动支架320向滑动面板230的热线232供应电力，固定有可在一方向上伸缩的卷线400的螺旋部位(具有卷曲形状的部位)的基端部。卷线400的螺旋部位的基端部例如通过配设有恒压装置和继电器的电源线束405等连接于皮卡车100所搭载的电池。此外，卷线400是作为可在一方向上伸缩的电源线的一例举出的。另外，卷线400的螺旋部位是作为伸缩部的一例举出的。而且，接头370是作为方向转换部件的一例举出的。
[0050]如图3所示，卷线400配置在导轨310的下方的被构成驾驶室110的后面板的内面板114和内饰板116夹着空间内。并且，为了限制卷线400的配设位置，在卷线400的螺旋部位的内部，内插有沿着导轨310延伸的保持管410。保持管410的两端分别固定到被固定于导轨310两端的接头370，而与导轨310 —体化。S卩，为了确保卷线400伸缩的空间，保持管410的两端分别固定于左右一对接头370的相对的部位。因此，卷线400会沿着导轨310配设。此外，保持管410是作为保持卷线400的位置的保持部件的一例举出的。在此，保持部件不限于管状的保持管410，只要是以使得卷线400的伸缩不会随着滑动面板230的滑动而被阻碍的方式保持卷线400的部件即可，可以呈任何形状。
[0051]如图9所示，卷线400的螺旋部位往前的自由端部在沿着与滑动支架320 —体化的线保持支架330的伸出部334导出至第1板部件324与第2板部件326的台阶位置之后，沿着线保持支架330的伸出部342向上方导出。在此，为使卷线400的自由端部可收纳于线保持支架330的伸出部334和342，其外包装材料420被剥去而仅剩导线430。并且，卷线400的自由端部连接于滑动面板320的端子234。此时，为能相对于线保持支架330可靠地固定卷线400，用捆扎带等固定件将卷线400的螺旋部位的前端部(一端部)固定于线保持支架330的线固定部336。
[0052]在此，说明卷线400的固定方法的详细情况。
[0053]如图9所示，卷线400的螺旋部位的基端部以螺旋部位的基端部被拉伸的状态横跨接头370，通过插通于形成在接头370外面的带插通孔(未图示)的捆扎带344固定到接头370。S卩，卷线400的螺旋部位的基端部为了以螺旋部位的卷曲形状被维持的状态固定于接头370，而利用螺旋部位的弹性复原力压接保持于接头370。在此，将卷线400固定于接头370的捆扎带344也可以是沿着卷线400的卷曲形状倾斜。因此，即使卷线400发生了伸缩，在由该伸缩产生的扭曲方向的负荷位移到达捆扎带344之前，也已被横跨接头370的螺旋部位吸收，而能够缓和卷线400的螺旋部位的基端部的应力集中。因此，能够提高卷线400的螺旋部位的基端部的耐久性和可靠性等。此外，卷线400的螺旋部位的基端部不限于通过捆扎带344，也可以是通过公知的固定件固定到接头370，通过卡止于从接头370以悬臂状态突出的卡止突起的固定件固定到接头370，或者直接固定到接头370。另外，卷线400的螺旋部位的基端部不限于固定到接头370，也可以是固定到构成皮卡车100的驾驶室110的面板等。
[0054]卷线400的螺旋部位的前端部以拉伸的状态横跨线保持支架330的C字引导部338与突状引导部340之间，通过插通于形成在线固定部336的带插通孔(未图示)的捆扎带346固定到线保持支架330。S卩，卷线400的螺旋部位的前端部利用螺旋部位的弹性复原力压接保持于线保持支架330。因此，与卷线400的螺旋部位的基端部同样，能够提高耐久性和可靠性等。此外，卷线400的螺旋部位的前端部不限于通过捆扎带346，也可以是通过公知的固定件固定到线保持支架330，通过卡止于从线保持支架330以悬臂状态突出的卡止突起的固定件固定到线保持支架330，或者直接固定到线保持支架330。另外，卷线400的螺旋部位的前端部也可以直接固定到滑动支架320。
[0055]线保持支架330的线固定部336往前的卷线400的外包装材料420被剥去而露出了导线430。导线430沿着线保持支架330的伸出部334和342布置。因