一种新型液压缓冲保险杠的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车安全装置领域，尤其涉及一种新型液压缓冲保险杠。
【背景技术】
[0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷乳薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
[0003]目前保险杠在遇到碰撞时，所有的作用力都会作用在膨胀的接触面上，产生巨大的压强，单靠一个保险杠的缓冲作用还不足以形成有效的保护，且保险杠主要是刚性连接在车架上，膨胀时的力大部分传递到车身上，从而损坏车辆，对人体造成伤害。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新型液压缓冲保险杠，加设了缓冲管，结构简单可行，具有良好的吸能作用，同时撞击力会沿着缓冲管及液压油向车身两侧传递，起到缓冲作用，降低了对车辆及人的伤害。
[0005]本发明的技术方案为:一种新型液压缓冲保险杠，安装于车身前部或后部的保险杠架上，其特征在于，所述保险杠包括杠体和若干个缓冲管，所述缓冲管位于杠体和保险杠架之间，所述缓冲管长度方向向车身两侧延伸，所述缓冲管固定于杠体上，所述缓冲管为中空状且两端封闭，所述缓冲管内设有两个相对的活塞，活塞周壁与缓冲管内壁紧密配合，两个活塞在缓冲管中形成封闭的腔室，封闭的腔室中充满液压油，所述活塞与缓冲管的端壁之间设有弹簧，所述弹簧固定于活塞上，所述活塞在与液压油接触的一侧设有密封圈，所述密封圈与活塞一体成型。
[0006]进一步地，所述缓冲管通过连接片与杠体固定，所述连接片与缓冲管一体成型，所述连接片与杠体焊接连接。
[0007]进一步地，所述连接片的横截面为弧形。
[0008]进一步地，所述活塞为平顶活塞。
[0009]进一步地，所述缓冲管两端通过塞子封闭。
[0010]进一步地，所述缓冲管至少有两个。
[0011]进一步地，所述缓冲管横截面的形状为圆形或椭圆形。
[0012]进一步地，所述液压油为生物降解液压油。
[0013]本发明的工作方式为:
[0014]当车被撞击时，缓冲管受到力的作用产生变形，无论多小的变形，两个活塞之间的腔室体积均会有所减小，液压油冲向缓冲管两端，带动正向的撞击力向车身两侧传递，将正向力的方向转变为平行于车头的力，减轻了对车内人员的撞击作用，若撞击力较大，则变形较大，弹簧会接触到塞子，弹簧被压缩，也可以起到一定的缓冲作用，若撞击力很大，弹簧会把塞子挤出缓冲管，而腔室内的液压油为生物降解液压油，其对环境无害。
[0015]本发明的有益效果在于:
[0016]本发明的保险杠加设了缓冲管，缓冲管一方面起到加强筋的作用，另一方面当撞击到保险杠时，撞击力会沿着缓冲管及液压油向车身两侧传递，可以有效地降低撞击对人体产生的力。
【附图说明】
[0017]图1为本发明的侧视图。
[0018]图2为本发明的缓冲管的结构示意图。
[0019]其中:1、杠体2、缓冲管3、连接片4、塞子
[0020]5、活塞6、腔室 7、弹簧 8、密封圈
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做出简要说明。
[0022]如图所示，一种新型液压缓冲保险杠，安装于车身前部或后部的保险杠架上，所述保险杠包括杠体1和若干个缓冲管2，所述缓冲管2位于杠体1和保险杠架之间，所述缓冲管2长度方向向车身两侧延伸，所述缓冲管2固定于杠体1上，所述缓冲管2横截面的形状为圆形或椭圆形，所述缓冲管2通过连接片3与杠体1固定，所述连接片3的横截面为弧形，所述连接片3与缓冲管2 —体成型，所述连接片3与杠体1焊接连接，所述缓冲管2为中空状且两端封闭，所述缓冲管2两端通过塞子4封闭，所述缓冲管2内设有两个相对的活塞5，活塞5周壁与缓冲管2内壁紧密配合，两个活塞5在缓冲管2中形成封闭的腔室6，封闭的腔室6中充满液压油，所述液压油为生物降解液压油，所述活塞5与缓冲管2的端壁之间设有弹簧7，所述弹簧7固定于活塞5上，所述活塞5在与液压油接触的一侧设有密封圈8，所述密封圈8与活塞5 —体成型。
[0023]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种新型液压缓冲保险杠，安装于车身前部或后部的保险杠架上，其特征在于，所述保险杠包括杠体和若干个缓冲管，所述缓冲管位于杠体和保险杠架之间，所述缓冲管长度方向向车身两侧延伸，所述缓冲管固定于杠体上，所述缓冲管为中空状且两端封闭，所述缓冲管内设有两个相对的活塞，活塞周壁与缓冲管内壁紧密配合，两个活塞在缓冲管中形成封闭的腔室，封闭的腔室中充满液压油，所述活塞与缓冲管的端壁之间设有弹簧，所述弹簧固定于活塞上，所述活塞在与液压油接触的一侧设有密封圈，所述密封圈与活塞一体成型。2.根据权利要求书1所述的一种新型液压缓冲保险杠，其特征在于，所述缓冲管通过连接片与杠体固定，所述连接片与缓冲管一体成型，所述连接片与杠体焊接连接。3.根据权利要求2所述的一种新型液压缓冲保险杠，其特征在于，所述连接片的横截面为弧形。4.根据权利要求1所述的一种新型液压缓冲保险杠，其特征在于，所述活塞为平顶活塞。5.根据权利要求1所述的一种新型液压缓冲保险杠，其特征在于，所述缓冲管两端通过塞子封闭。6.根据权利要求1所述的一种新型液压缓冲保险杠，其特征在于，所述缓冲管至少有两个。7.根据权利要求1所述的一种新型液压缓冲保险杠，其特征在于，所述缓冲管横截面的形状为圆形或椭圆形。8.根据权利要求1所述的一种新型液压缓冲保险杠，其特征在于，所述液压油为生物降解液压油。
【专利摘要】本发明公开了一种新型液压缓冲保险杠，安装于车身前部或后部的保险杠架上，所述保险杠包括杠体和若干个缓冲管，所述缓冲管位于杠体和保险杠架之间，所述缓冲管长度方向向车身两侧延伸，所述缓冲管固定于杠体上，所述缓冲管为中空状且两端封闭，所述缓冲管内设有两个相对的活塞，活塞周壁与缓冲管内壁紧密配合，两个活塞在缓冲管中形成封闭的腔室，封闭的腔室中充满液压油，所述活塞与缓冲管的端壁之间设有弹簧，所述活塞在与液压油接触的一侧设有密封圈；加设了缓冲管，结构简单可行，具有良好的吸能作用，同时撞击力会沿着缓冲管及液压油向车身两侧传递，起到缓冲作用，降低了对车辆及人的伤害。
【IPC分类】B60R19/20
【公开号】CN105398412
【申请号】CN201510822451
【发明人】潘玟宇
【申请人】天津华夏联盛汽车部件有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月23日