执行温度调节处理时，随着从深夜费率结束时 刻TMe到温度调节处理完成的时间延长，执行温度调节处理的持续时间在深夜时间段以外 的时间段中延长。这种情况下，操作温度调节装置41所需的电费倾向于上升。因此，如上所 述，当在深夜时间段执行温度调节处理的持续时间相比于在深夜时间段以外的时间段执行 温度调节处理的持续时间延长时，可以抑制操作温度调节装置41所需的电费的上升。
[0157] 另一方面，可以在比深夜费率开始时刻TMs早的时刻一一换言之在深夜时间段以 外的时间段一一执行温度调节处理。这种情况下，同样，如上所述，当在深夜时间段执行温 度调节处理的持续时间相比于在深夜时间段以外的时间段执行温度调节处理的持续时间 延长时，可以抑制执行温度调节处理所需的电费的上升。
[0158] 为了在深夜时间段积极地利用来自商用电源28的电力，仅需使在深夜时间段内执 行温度调节处理的持续时间所占的比例相比于在深夜时间段以外的时间段内执行温度调 节处理的持续时间所占的比例升高。下面将在深夜时间段内执行温度调节处理的持续时间 所占的比例称为第一调节比例。将在深夜时间段以外的时间段内执行温度调节处理的持续 时间所占的比例称为第二调节比例。第一调节比例是通过将在深夜时间段内执行温度调节 处理的持续时间除以深夜时间段的总时间而获得的值。第二调节比例是通过将在深夜时间 段以外的时间段内执行温度调节处理的持续时间除以深夜时间段以外的时间段的总时间 而获得的值。具体地，仅需考虑从操作开始时刻TU已被设定的时刻到操作开始时刻TU的期 间执行温度调节处理以使得满足上述比例(第一调节比例和第二调节比例）的条件。
[0159] 控制器30能够基于图13所示的处理来执行温度调节处理。
[0160] 在图13所示的步骤S401中，控制器30在开始外部充电时开始温度调节处理。当可 以将从商用电源28供给的电力供给到温度调节装置41时，可以在开始外部充电之前开始温 度调节处理。
[0161] 在步骤S402中，控制器30执行温度调节处理直至充电完成时刻Te。如在本实施例 中所述，可以在执行外部充电的同时执行温度调节处理。另一方面，可以交替地执行外部充 电和执行温度调节处理。当外部充电正被执行时不执行温度调节处理，并且当温度调节处 理正被执行时不执行外部充电。
[0162] 在步骤S403中，控制器30判定深夜费率结束时刻TMe是否比充电完成时刻Te迟。当 深夜费率结束时刻TMe比电完成时刻Te早或与其相等充时，控制器30完成图13所示的处理。 这种情况下，可以执行温度调节处理直至充电完成时刻Te。
[0163] 当深夜费率结束时刻TMe比充电完成时刻Te迟时，控制器30在步骤S404中判定深 夜费率结束时刻TMe是否比操作开始时刻TU早。当深夜费率结束时刻TMe比操作开始时刻TU 早时，控制器30在步骤S405中执行温度调节处理直至深夜费率结束时刻TMe。亦即，即使在 充电完成时刻Te经过之后也执行温度调节处理，直至深夜费率结束时刻TMe。当深夜费率结 束时刻TMe比操作开始时刻TU迟或与其相等时，控制器30在步骤S406中执行温度调节处理 直至操作开始时刻TU。亦即，即使在充电完成时刻Te经过之后也执行温度调节处理，直至操 作开始时刻TU。
[0164]当执行温度调节处理执行直至操作开始时刻TU为止时，设定目标温度Ktarg。因 此，可以通过执行温度调节处理来使在操作开始时刻TU的电池温度Kb达到目标温度Ktarg。 当电池温度Kb已通过温度调节处理而在比操作开始时刻TU早的时刻达到目标温度Ktarg且 然后电池温度Kb保持在目标温度Ktarg时，不需要执行温度调节处理。因此，温度调节处理 可在比操作开始时刻TU早的时刻完成，且此后可以不执行温度调节处理。另一方面，当温度 调节处理不是被执行直至操作开始时刻TU时，设定修正温度Kcorr。因此，即使当不可能执 行温度调节处理直至操作开始时刻TU时，也可以使在操作开始时刻TU的电池温度Kb达到目 标温度Ktarg。
[0165] 利用图13所示的处理，可以在外部充电正被执行的同时执行温度调节处理。利用 图11所示的处理，当利用深夜时间段执行外部充电时，可以在深夜时间段积极地利用来自 商用电源28的电力。因此，即使当连同外部充电一起执行温度调节处理时，也可以在深夜时 间段积极地利用来自商用电源28的电力，因此可以降低执行温度调节处理所需的电费。
[0166] 在本实施例中，电费在深夜时间段与深夜时间段以外的时间段变化;然而，电费不 限于此构型。具体地，本发明适用于针对三个以上时间段设定相互不同的电费的情形。这种 情况下，可以通过分为电费最低的时间段(称为最低费率时间段)和最低费率时间段以外的 时间段来如上所述执行外部充电或执行温度调节处理。最低费率时间段对应于在本实施例 中说明的深夜时间段，而最低时间段以外的时间段对应于在本实施例中说明的深夜时间段 以外的时间段。
[0167] 本发明还适用于一天存在多个最低费率时间段的情形。存在多个最低费率时间段 的事实意味着两个最低费率时间段之间存在最低费率时间段以外的时间段。这种情况下， 同样，可以基于图11所示的处理来执行外部充电。
[0168] 具体地，在图11所示的步骤S302的处理中，仅需判定当前时刻Tc与充电完成时刻 Te之间是否存在至少一个最低费率时间段。在步骤S304的处理中，仅需判定是否可以在当 前时刻Tc与充电完成时刻Te之间存在的所述至少一个最低费率时间段以内开始和完成外 部充电。利用图11所示的处理，可以通过积极地利用所述至少一个最低费率时间段来执行 外部充电。因此，可以降低执行外部充电所需的电费。
[0169] 另一方面，当一天存在多个最低费率时间段时，可以基于图13所示的处理来执行 温度调节处理。在图13所示的步骤S403和步骤S404的处理中使用的深夜费率结束时刻TMe 关于充电完成时刻Te或操作开始时刻TU变成暂时与最低费率时间段最接近的结束时刻。如 上所述，当通过积极地利用至少一个最低费率时间段来执行外部充电时，即使在执行温度 调节处理时也可以积极地利用该至少一个最低费率时间段。因此，可以降低执行温度调节 处理所需的电费。如在图13所示的处理中所述，可以使在操作开始时刻TU的电池温度Kb达 到目标温度Ktarg。
[0170] 在图14A和图14B所示的示例中，在操作开始时刻TU前存在两个最低费率时间段。 如图14A所示，如果外部充电继续并在充电完成时刻Te完成，则在执行外部充电的期间内不 仅包含最低费率时间段，而且包含最低费率时间段以外的时间段。另一方面，根据本实施 例，如图14B所示，可以通过积极地利用最低费率时间段而在充电完成时刻Te完成外部充 电。因此，当如图14B所示执行外部充电时，相比于如图14A所示执行外部充电时可以降低执 行外部充电所需的电费。
[0171] 如图14A所示，为了使操作开始时刻TU的电池温度Kb达到目标温度Ktarg，当冷却 处理被执行直至操作开始时刻TU为止时，在最低费率时间段以外的时间段执行冷却处理。 另一方面，根据本实施例，如图14B所示，可以通过借助于积极地利用最低费率时间段执行 冷却处理来使在操作开始时刻TU的电池温度Kb达到目标温度Kb。因此，当如图14B所示执行 冷却处理时，相比于如图14A所示执行冷却处理时可降低执行冷却处理所需的电费。图14A 和图14B示出冷却处理被执行的情形。即使当升温处理被执行时，根据本实施例，可以降低 执行外部充电或执行升温处理所需的电费。
【主权项】
1. 一种蓄电系统，包括： 蓄电装置，所述蓄电装置搭载在车辆上并且配置成以从商用电源供给的电力被充电， 所述商用电源被设定成使得第一时间段的电费比第二时间段的电费低； 温度调节装置，所述温度调节装置配置成在接收从所述商用电源供给的电力时调节所 述蓄电装置的温度;和 控制器，所述控制器配置成控制所述蓄电装置的充电和所述温度调节装置的操作， 所述控制器配置成，当在从使用者设定操作开始时刻时到所述操作开始时刻的期间内 包含所述第一时间段和所述第二时间段时，在使在所述第一时间段内所述蓄电装置的充电 时间所占的比例相比于在所述第二时间段内所述充电时间所占的比例升高的情况下在所 述操作开始时刻前完成所述蓄电装置的充电，所述操作开始时刻是所述车辆的起动开始的 预定时刻，并且 所述控制器配置成，当在从所述操作开始时刻被设定时到所述操作开始时刻的期间内 包含所述第一时间段和所述第二时间段时，在使在所述第一时间段内所述温度调节装置的 操作时间所占的比例相比于在所述第二时间段内所述操作时间所占的比例升高的情况下 将所述温度调节装置操作成使得在所述操作开始时刻的所述蓄电装置的温度处于目标温 度范围内。2. 根据权利要求1所述的蓄电系统，其中 所述控制器配置成，当所述控制器早于所述操作开始时刻完成所述温度调节装置的操 作时，基于所述蓄电装置的周围环境的温度来推定在从所述温度调节装置的操作完成时到 所述操作开始时刻的期间中所述蓄电装置的温度变化量，并且 所述控制器配置成，当所述温度变化量是所述蓄电装置的温度下降的变化量时，通过 利用所述温度调节装置加热所述蓄电装置来使在所述温度调节装置的操作完成时所述蓄 电装置的温度相比于所述目标温度范围的上限值升高所述温度变化量。3. 根据权利要求2所述的蓄电系统，其中 所述控制器配置成在所述蓄电装置允许的上限温度的限度内使在所述温度调节装置 的操作完成时所述蓄电装置的温度上升。4. 根据权利要求1所述的蓄电系统，其中 所述控制器配置成，当所述控制器早于所述操作开始时刻完成所述温度调节装置的操 作时，基于所述蓄电装置的周围环境的温度来推定在从所述温度调节装置的操作完成时到 所述操作开始时刻的期间中所述蓄电装置的温度变化量，并且 所述控制器配置成，当所述温度变化量是所述蓄电装置的温度上升的变化量时，通过 利用所述温度调节装置冷却所述蓄电装置来使在所述温度调节装置的操作完成时所述蓄 电装置的温度相比于所述目标温度范围的下限值下降所述温度变化量。5. 根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电系统，其中 所述控制器配置成，用来自所述商用电源的电力在对所述蓄电装置充电的同时操作所 述温度调节装置。6. 根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电系统，其中 所述控制器配置成，当条件i)和ii)两者都成立时，操作所述温度调节装置直至第一时 间段结束时刻： i) 所述第一时间段结束时刻比充电完成时刻迟的条件;和 ii) 所述第一时间段结束时刻比所述操作开始时刻早的条件。7.根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电系统，其中 所述控制器配置成，当条件i)和ii)两者都成立时，操作所述温度调节装置直至所述操 作开始时刻： i) 所述第一时间段结束时刻比充电完成时刻迟的条件;和 ii) 所述第一时间段结束时刻比所述操作开始时刻迟的条件。
【专利摘要】当在从使用者设定操作开始时刻时到操作开始时刻的期间内包含第一时间段和第二时间段时，在使在第一时间段内蓄电装置的充电时间所占的比例相比于在第二时间段内充电时间所占的比例升高的同时,蓄电装置(10)的充电在操作开始时刻前完成。温度调节装置(41)被操作成使得，当在从使用者设定操作开始时刻时到所述操作开始时刻的期间内包含第一时间段和第二时间段时，在使在第一时间段内温度调节装置的操作时间所占的比例相比于在第二时间段内操作时间所占的比例升高的同时，在所述操作开始时刻的蓄电装置的温度处于目标温度范围内。所述操作开始时刻是车辆的起动开始的预定时刻。
【IPC分类】B60L11/18
【公开号】CN105555585
【申请号】CN201480047116
【发明人】村田崇, 大见康光, 山中隆, 竹内雅之
【申请人】丰田自动车株式会社
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2014年8月26日
【公告号】WO2015028865A2, WO2015028865A3, WO2015028865A8