一种汽车轮毂驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种驱动装置，更确切地说，是一种汽车轮毂驱动装置。
【背景技术】
[0002]在工业生产中，汽车已经成为人们必不可少的交通工具，汽车轮毂驱动装置是汽车的重要组成部分。通常情况下，汽车轮毂驱动装置包括滚动轴承，套筒，密封盘组成。
[0003]使用时，滚动轴承嵌入密封盘中，依靠滚动轴承的滚动实现传递运动与动力。然而，由于滚动轴承工作久了，必然会发生疲劳点蚀破坏，需要及时的更换，以免影响轮毂的正常工作，以往的装置通常装拆不方便的问题。
【发明内容】
[0004]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车轮毂驱动装置。
[0005]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种汽车轮毂驱动装置，其结构包括一环形的支撑环，所述的支撑环的周向上设有由螺纹孔组成的螺纹孔阵列，所述的支撑环的内部设有一可拆卸的套筒，所述的套筒的底部设有一环形的固定座，所述的固定座上设有一圆台突出，所述的圆台突出与所述的支撑环相配合。
[0006]作为本发明较佳的实施例，，所述的套筒与所述的固定座通过螺钉连接。
[0007]由于支撑环与固定座是可分的，便于该驱动装置的拆卸，解决了汽车轮毂装拆不方便的问题，使用者可以轻松更换套筒，结构紧凑，更换方便，实用性强。
[0008]
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本发明的汽车轮毂驱动装置的立体结构示意图；
图2为图1中的汽车轮毂驱动装置的分体结构示意图；
其中:
1、支撑环;2、螺纹孔;3、套筒;4、圆台突出；5、固定座。
[0011]
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0013]如图1、图2所示，本发明的汽车轮毂驱动装置包括一环形的支撑环1，该支撑环I的周向上设有由螺纹孔2组成的螺纹孔阵列，该支撑环I的内部设有一可拆卸的套筒3，该套筒3的底部设有一环形的固定座5，该固定座5上设有一圆台突出4，该圆台突出4与该支撑环I相配合。
[0014]该套筒3与该固定座5通过螺钉连接。
[0015]由于支撑环I与固定座5是可分的，便于该驱动装置的拆卸，解决了汽车轮毂装拆不方便的问题，使用者可以轻松更换套筒3，结构紧凑，更换方便，实用性强。
[0016]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种汽车轮毂驱动装置，其特征是，其结构包括一环形的支撑环(I)，所述的支撑环(I)的周向上设有由螺纹孔(2)组成的螺纹孔阵列，所述的支撑环(I)的内部设有一可拆卸的套筒(3)，所述的套筒(3)的底部设有一环形的固定座(5)，所述的固定座(5)上设有一圆台突出(4)，所述的圆台突出(4)与所述的支撑环(I)相配合。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂驱动装置，其特征是，所述的套筒(3)与所述的固定座(5)通过螺钉连接。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车轮毂驱动装置，其结构包括一环形的支撑环，所述的支撑环的周向上设有由螺纹孔组成的螺纹孔阵列，所述的支撑环的内部设有一可拆卸的套筒，所述的套筒的底部设有一环形的固定座，所述的固定座上设有一圆台突出，所述的圆台突出与所述的支撑环相配合。由于支撑环与固定座是可分的，便于该驱动装置的拆卸，解决了汽车轮毂装拆不方便的问题，使用者可以轻松更换套筒，结构紧凑，更换方便，实用性强。
【IPC分类】B60B27/04, B60K7/00
【公开号】CN105584293
【申请号】CN201610106897
【发明人】张广山
【申请人】张广山
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2016年2月28日