一种汽车保险杠组件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车保险杠组件，其不同之处在于：其包括保险杠本体、格栅本体、电镀饰条及翼子板支架；格栅本体的下端设置有仿形面及卡接槽，仿形面上设有若干个第一卡接孔及第一卡接件，卡接槽上设有若干个第二卡接孔及第二卡接件；电镀饰条的背面设置有套筒结构、通孔及与第一卡接件配合的第三卡接件；保险杠本体的上边缘设有具有若干个第四卡接件的第一定位翻边，第四卡接件依次穿过通孔及第二卡接孔后与第二卡接件配合，保险杠本体的两侧设有具有若干个方形定位孔的第二定位翻边；翼子板支架上设置有与定位孔配合的第五卡接件，翼子板支架通过第五卡接件与第二定位翻边固定并通过螺纹件与套筒结构固定。本发明易于装配，且装配牢靠。
【专利说明】
一种汽车保险杠组件
技术领域
[0001]本发明涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车保险杠组件。
【背景技术】
[0002]在汽车的外观造型中，汽车前保险杠为车身外饰件的重要部件，被称为汽车的前脸，汽车前保险杠上安装有众多零部件，其中整体式长条型的电镀饰条就是其中之一。由于电镀饰条加工工艺步骤繁多，对产品的结构以及工业化要求高。若有一个环节失误，会导致装配困难、松动、间隙面差不合格、划伤装配件表面、两端尖角翘曲脱出。如重新拆装，会提高零件报废率、人工成本，同时还可能会导致工人受伤。如出现问题未及时发现，将影响产品性能，甚至对行人身体会造成伤害。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车保险杠组件，易于装配，且装配牢靠，提高了整车质量。
[0004]为解决以上技术问题，本发明的技术方案为:一种汽车保险杠组件，其不同之处在于:其包括保险杠本体、设于所述保险杠本体上端的格栅本体、设于所述格栅本体上的电镀饰条、及设于所述保险杠本体两侧的翼子板支架；
所述格栅本体的下端设置有横向延伸的仿形区域，所述仿形区域包括设于所述格栅本体正面的仿形面及设于所述仿形面下端的卡接槽，所述仿形面上开设有若干个沿仿形面长度方向均匀分布的第一卡接孔，所述第一卡接孔的孔周设置有若干个第一卡接件，所述第一卡接件设置在所述格栅本体的背面，所述卡接槽上设有若干个沿卡接槽长度方向均匀分布的第二卡接孔，所述第二卡接孔的孔周设置有若干个第二卡接件，所述第二卡接件设置在所述格栅本体的背面；
所述电镀饰条包括与所述仿形面配合的长条状本体及设于长条状本体下端的U形槽，所述长条状本体的背面设置有若干个第三卡接件，所述第三卡接件穿过第一卡接孔并与所述第一卡接件卡接，所述长条状本体背面的两端对称设有具有内螺纹的套筒结构，所述U形槽内均匀开设有若干个通孔；
所述保险杠本体的上边缘朝向保险杠本体的背面弯折形成第一定位翻边，所述第一定位翻边上设置有若干个第四卡接件，所述第四卡接件依次穿过所述通孔及第二卡接孔后与所述第二卡接件配合，所述保险杠本体的两侧设有与翼子板支架配合的第二定位翻边，所述第二定位翻边上开设有若干个方形定位孔；
所述翼子板支架上设置有与所述方形定位孔配合的第五卡接件，所述翼子板支架通过所述第五卡接件与所述第二定位翻边固定并通过螺纹件与所述套筒结构固定。
[0005]按以上技术方案，所述第一卡接件包括设于所述第一卡接孔孔周的第一卡接台及设于所述第一卡接孔下方的第一卡接弹片，所述第一卡接弹片的两侧和所述第一卡接台之间设有间隙，所述第三卡接件上设有与所述第一卡接台配合的卡勾。
[0006]按以上技术方案，所述第二卡接件包括设于所述第二卡接孔下方的第二卡接弹片，所述第二卡接弹片的两侧和所述格栅本体之间设有间隙。
[0007]按以上技术方案，所述翼子板支架上开设有若干个方形让位孔，所述第五卡接件具有相对设置的插入端和固定端，所述第五卡接件的固定端与所述让位孔的一端连接，所述第五卡接件的插入端朝向所述让位孔的另一端延伸，所述第五卡接件由固定端至插入端方向包括依次连接的向上延伸的竖直段、水平延伸的水平段、斜向向下延伸的第一卡接段及斜向向上延伸的第二卡接段。
[0008]按以上技术方案，所述方形定位孔靠近所述第二定位翻边边缘的一端为方形定位孔插入端，所述方形定位孔插入端的相对端为限位端，所述方形定位孔插入端与第二定位翻边边缘之间的区域向内退让形成便于第五卡接件插入的导向面，所述方形定位孔的限位端设置有限位曲面或限位斜面。
[0009]按以上技术方案，所述U形槽的下端向下弯折形成第三定位翻边，所述第三定位翻边与所述卡接槽相抵。
[0010]对比现有技术，本发明的有益特点为:该汽车保险杠组件，通过第一卡接件和第三卡接件的配合将电镀饰条固定在格栅本体上，保险杠本体上的第四卡接件穿过电镀饰条并与第二卡接件配合，不仅使电镀饰条、保险杠本体和格栅本体三者之间装配更牢靠，而且易于装配，提高了整车质量;翼子板支架通过第五卡接件装配到保险杠本体上，且电镀饰条两端的套筒结构不仅对翼子板支架起到了支撑作用，还进一步紧固了翼子板支架，使翼子板支架装配更牢靠，而且可防止电镀饰条的两端翘起，使电镀饰条装配更牢靠，提高了整车质量;格栅本体上设有与电镀饰条配合的仿形区域，格栅本体正面的仿形面与长条状本体仿形，卡接槽与U形槽仿形，使电镀饰条与格栅本体之间的贴合更紧密，且更易于定位及装配。
【附图说明】
[0011]图1为本发明实施例爆炸图；
图2为本发明实施例装配图；
图3为图2的右视图；
图4为图2的后视图；
图5为图4的局部A结构示意图；
图6为图5的B-B截面图；
图7为图5的C-C截面图；
图8为图4的局部D结构示意图；
图9为图8的E-E截面图；
图10为图8中电镀饰条的F-F截面图；
图11为图4的局部G结构示意图；
图12为图11的H-H截面图；
图13为图4的立体结构示意图；
图14为图13的局部I结构示意图；
图15为本发明实施例中电镀饰条结构示意图；
图16为图15的局部J结构示意图； 图17为图15的后视图；
图18为图17的局部K结构示意图；
图19为图17的局部L结构示意图；
图20为本发明实施例中翼子板支架结构示意图；
其中:1-保险杠本体(Ia-保险杠本体的正面、Ib-保险杠本体的背面、101-第一定位翻边、102-第四卡接件(1021-卡勾)、103-第二定位翻边、104-定位孔(104a-定位孔插入端、104b-定位孔限位端)、105-导向面、106-限位面)、2-格栅本体(2a-格栅本体的正面、2b-格栅本体的背面、201-仿形面、202-卡接槽、203-第一卡接孔、204-第一卡接件(2041 -第一卡接台、2042-第一卡接弹片、2043-间隙)、205_第二卡接孔、206-第二卡接件(2061-第二卡接弹片、2062-间隙)、207-第七卡接孔、208-第七卡接件(2081-第七卡接台、2082-第七卡接弹片、2083-间隙)、209_第二限位台)、3_电镀饰条(301-长条状本体、302-U形槽、303-第三卡接件(3031-卡勾)、304-套筒结构、305-通孔、306-防缩印台(3061-上筋片、3062-下筋片)、307-第三定位翻边、308-第六卡接件(3081-卡勾)、309-第一限位台、310-第三限位台、311 -第四限位台)、4_翼子板支架(401-第五卡接件(401a-第五卡接件的插入端、401b-第五卡接件的固定端、4011-竖直段、4012-水平段、4013-第一卡接段、4014-第二卡接段)、402_固定孔、403-让位孔)。
【具体实施方式】
[0012]下面通过【具体实施方式】结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0013]请参考图1至图20，本发明实施例汽车保险杠组件，其包括保险杠本体1、设于所述保险杠本体I上端的格栅本体2、设于所述格栅本体2上的电镀饰条3、及设于所述保险杠本体2两侧的翼子板支架4;
所述格栅本体2的下端设置有横向延伸的仿形区域，所述仿形区域包括设于所述格栅本体正面2a的仿形面201及设于所述仿形面201下端的卡接槽202，所述仿形面201上开设有若干个沿仿形面201长度方向均匀分布的第一卡接孔203，所述第一卡接孔203的孔周设置有若干个第一卡接件204，所述第一卡接件204设置在所述格栅本体的背面2b，所述卡接槽202上设有若干个沿卡接槽202长度方向均匀分布的第二卡接孔205，所述第二卡接孔205的孔周设置有若干个第二卡接件206，所述第二卡接件206设置在所述格栅本体的背面2b;
所述电镀饰条3包括与所述仿形面201配合的长条状本体301及设于长条状本体301下端的U形槽302，所述长条状本体301的背面设置有若干个第三卡接件303，所述第三卡接件303穿过第一卡接孔203并与所述第一卡接件204卡接，所述长条状本体301背面的两端对称设有具有内螺纹的套筒结构304，所述U形槽302内均匀开设有若干个通孔305;
所述保险杠本体I的上边缘朝向保险杠本体的背面Ib弯折形成第一定位翻边101，所述第一定位翻边101上设置有若干个第四卡接件102，所述第四卡接件102依次穿过所述通孔305及第二卡接孔205后与所述第二卡接件206配合，所述保险杠本体I的两侧设有与翼子板支架4配合的第二定位翻边103，所述第二定位翻边103上开设有若干个方形定位孔104;
所述翼子板支架4上设置有与所述方形定位孔104配合的第五卡接件401，所述翼子板支架4上与套筒结构304对应位置处开设有固定孔402，所述翼子板支架4通过所述第五卡接件401与所述第二定位翻边103固定，所述翼子板支架4通过穿过所述固定孔402的螺纹件与所述套筒结构304固定。
[0014]优选地，所述固定孔402为长腰圆孔。
[0015]优选地，所述第一卡接件204包括设于所述第一卡接孔203孔周的第一卡接台2041及设于所述第一卡接孔203下方的第一卡接弹片2042，所述第一卡接弹片2042的两侧和所述第一卡接台2041之间设有间隙2043，所述第三卡接件303上设有与所述第一卡接台2041配合的卡勾3031，所述卡勾3031设于所述第三卡接件303的上端，所述第三卡接件303的下端与所述第一卡接弹片2042相抵，不仅保证了间隙面差，而且可防止第三卡接件303与第一卡接件204松脱。
[0016]优选地，所述长条状本体301中部粗、两端细，所述第三卡接件303按设置区域被划分为中部卡接件303和两端卡接件303，所述中部卡接件303设于所述长条状本体301的中部上边缘处，由于长条状本体301的两端较细，其上边缘不易设计卡接件，且考虑到装配稳定性，故将两端卡接件303设于长条状本体301的两端中部，再者，由于卡接件的根部必须具有一定的厚度，但若直接将卡接件设于主壁厚上，长条状本体301的正面极易产生缩印，所以两端卡接件303通过防缩印台306与长条状本体301的背面连接，防缩印台306包括上筋片3061和下筋片3062，上筋片3061/下筋片3062的一端分别与长条状本体301的上端/下端连接，上筋片3061和下筋片3062的另一端与两端卡接件303连成一体，防缩印台306既能避免长条状本体301的正面出现缩印，又能保证两端卡接件303的根部达到足够的厚度。
[0017]优选地，所述第二卡接件206包括设于所述第二卡接孔205下方的第二卡接弹片2061，所述第二卡接弹片2061的两侧和所述格栅本体2之间设有间隙2062，所述第四卡接件102的上端设置有卡勾1021，所述第四卡接件102的下端与第二卡接弹片2061相抵，不仅保证了间隙面差，而且可防止第四卡接件102与第二卡接件206松脱。
[0018]优选地，所述翼子板支架4上开设有若干个方形让位孔403，所述第五卡接件401具有相对设置的插入端401a和固定端401b，所述第五卡接件的固定端401b与所述让位孔403的一端连接，所述第五卡接件的插入端401a朝向所述让位孔403的另一端延伸，所述第五卡接件401由固定端401b至插入端401a方向包括依次连接的向上延伸的竖直段4011、水平延伸的水平段4012、斜向向下延伸的第一卡接段4013及斜向向上延伸的第二卡接段4014，装配时，第一卡接段4013及第二卡接段4014卡接到方形定位孔104内。
[0019]优选地，所述方形定位孔104靠近所述第二定位翻边103边缘的一端为方形定位孔插入端104a，所述方形定位孔插入端104a的相对端为限位端104b，所述方形定位孔插入端104a与第二定位翻边103边缘之间的区域向内退让形成便于第五卡接件401插入的导向面105，所述方形定位孔的限位端104b设置有限位面106对第二卡接段4014进行限位，限位面106被构造为曲面或者斜面。
[0020]优选地，为了支撑电镀饰条3，所述U形槽302的下端向下弯折形成第三定位翻边307，所述第三定位翻边307与所述卡接槽202相抵。
[0021 ]优选地，为了防止运输途中电镀饰条3从格栅本体2上脱落，U形槽302的背面设置有第六卡接件308，卡接槽202上设有若干个沿卡接槽202长度方向均匀分布的第七卡接孔207，所述第七卡接孔207的孔周设置有若干个第七卡接件208，所述第七卡接件208设置在所述格栅本体的背面2b，所述第六卡接件308穿过所述第七卡接孔207并与所述第七卡接件208卡接。
[0022]更优选地，所述第七卡接件208包括设于所述第七卡接孔207孔周的第七卡接台2081及设于所述第七卡接孔207下方的第七卡接弹片2082，所述第七卡接台2081和所述第七卡接弹片2082的两侧之间设有间隙2083，所述第六卡接件308上端与第七卡接弹片2082相抵，第六卡接件308下端设有与所述第七卡接台2081配合的卡勾3081，不仅保证了间隙面差，而且可防止第六卡接件308与第七卡接件207松脱。
[0023]优选地，为了对保险杠本体I提供支撑和限位，防止保险杠本体I与电镀饰条3装配间隙过大引起松动，所述电镀饰条3上设置有与所述保险杠本体I及第一定位翻边101配合的第一限位台309，所述第一限位台309沿U形槽302延伸至第三定位翻边307。
[0024]优选地，为了使卡接槽202与U形槽302配合更紧密，并对U形槽302提供支撑和限位，所述卡接槽202上设置有与U形槽302配合的第二限位台209。
[0025]优选地，为了使卡接槽202与U形槽302配合更紧密，所述U形槽302的背面设置有与卡接槽202相抵的第三限位台310。
[0026]优选地，为了使仿形面201与长条状本体301的配合精度更高，长条状本体301的背面设置有与仿形面201相抵的第四限位台311。
[0027]具体地，所述螺纹件为螺栓。
[0028]以上内容是结合具体的实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车保险杠组件，其特征在于:其包括保险杠本体、设于所述保险杠本体上端的格栅本体、设于所述格栅本体上的电镀饰条、及设于所述保险杠本体两侧的翼子板支架； 所述格栅本体的下端设置有横向延伸的仿形区域，所述仿形区域包括设于所述格栅本体正面的仿形面及设于所述仿形面下端的卡接槽，所述仿形面上开设有若干个沿仿形面长度方向均匀分布的第一卡接孔，所述第一卡接孔的孔周设置有若干个第一卡接件，所述第一卡接件设置在所述格栅本体的背面，所述卡接槽上设有若干个沿卡接槽长度方向均匀分布的第二卡接孔，所述第二卡接孔的孔周设置有若干个第二卡接件，所述第二卡接件设置在所述格栅本体的背面； 所述电镀饰条包括与所述仿形面配合的长条状本体及设于长条状本体下端的U形槽，所述长条状本体的背面设置有若干个第三卡接件，所述第三卡接件穿过第一卡接孔并与所述第一卡接件卡接，所述长条状本体背面的两端对称设有具有内螺纹的套筒结构，所述U形槽内均匀开设有若干个通孔； 所述保险杠本体的上边缘朝向保险杠本体的背面弯折形成第一定位翻边，所述第一定位翻边上设置有若干个第四卡接件，所述第四卡接件依次穿过所述通孔及第二卡接孔后与所述第二卡接件配合，所述保险杠本体的两侧设有与翼子板支架配合的第二定位翻边，所述第二定位翻边上开设有若干个方形定位孔； 所述翼子板支架上设置有与所述方形定位孔配合的第五卡接件，所述翼子板支架通过所述第五卡接件与所述第二定位翻边固定并通过螺纹件与所述套筒结构固定。2.如权利要求1所述的汽车保险杠组件，其特征在于:所述第一卡接件包括设于所述第一卡接孔孔周的第一卡接台及设于所述第一卡接孔下方的第一卡接弹片，所述第一卡接弹片的两侧和所述第一卡接台之间设有间隙，所述第三卡接件上设有与所述第一卡接台配合的卡勾。3.如权利要求1所述的汽车保险杠组件，其特征在于:所述第二卡接件包括设于所述第二卡接孔下方的第二卡接弹片，所述第二卡接弹片的两侧和所述格栅本体之间设有间隙。4.如权利要求1所述的汽车保险杠组件，其特征在于:所述翼子板支架上开设有若干个方形让位孔，所述第五卡接件具有相对设置的插入端和固定端，所述第五卡接件的固定端与所述让位孔的一端连接，所述第五卡接件的插入端朝向所述让位孔的另一端延伸，所述第五卡接件由固定端至插入端方向包括依次连接的向上延伸的竖直段、水平延伸的水平段、斜向向下延伸的第一卡接段及斜向向上延伸的第二卡接段。5.如权利要求4所述的汽车保险杠组件，其特征在于:所述方形定位孔靠近所述第二定位翻边边缘的一端为方形定位孔插入端，所述方形定位孔插入端的相对端为限位端，所述方形定位孔插入端与第二定位翻边边缘之间的区域向内退让形成便于第五卡接件插入的导向面，所述方形定位孔的限位端设置有限位曲面或限位斜面。6.如权利要求1至5任一项所述的汽车保险杠组件，其特征在于:所述U形槽的下端向下弯折形成第三定位翻边，所述第三定位翻边与所述卡接槽相抵。
【文档编号】B60R19/02GK105922954SQ201610271113
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】肖丽丽, 陈才华
【申请人】武汉燎原模塑有限公司