一种汽车倒入车位提醒装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于超声波测距技术领域，具体涉及一种汽车倒入车位提醒装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，汽车的用户也越来越多，鉴于汽车的尾部是盲区，倒车时驾驶员都是借助汽车后视镜来观察汽车尾部的情况，但是对于夜晚汽车倒入车位时，由于夜晚光线昏暗，司机很难从后视镜看清汽车尾部情况，尽管有些汽车尾部装有监视器，但呈现的画面依然模糊难辨，很多情况下，驾驶员在夜晚倒入车位时，都是有另外一个人在车外观察汽车尾部的情况，再指导驾驶员该如何操作，这给倒车带来了很多不便，目前，倒车测距通常使用通过红外探测距离或超声波测距，红外探测距离存在的缺点是实现点对点的检测，探测范围局限，测量精度差，抗干扰性差，而普通的超声波测距在距离较短的情况下，采集不到回波数据，存在盲点，检测精度差，因此，现如今缺少一种结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简单的汽车倒入车位提醒装置，能够在较短距离情况下快速返回回波数据，扫除盲点，并能有效解决现有提醒装置存在的抗干扰性弱、检测精度低、采集角度范围狭窄等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车倒入车位提醒装置，其设计新颖合理，具有快速接收回波，扫除盲点，实时提醒倒车安全距离的功能，检测精度高，实用性强，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车倒入车位提醒装置，其特征在于:包括微控制器模块、电源模块、安装在汽车尾部左侧用于探测汽车尾部左侧障碍物距离的第一超声波探测模块和安装在汽车尾部右侧用于探测汽车尾部右侧障碍物距离的第二超声波探测模块，以及与所述微控制器模块相接的复位电路和晶振电路；所述微控制器模块的输入端接有用于设置提醒距离阈值的按键电路，所述微控制器模块的输出端接有用于显示汽车尾部左右障碍物实时距离的液晶显示电路和用于语音提醒的语音模块；所述语音模块包括依次相接用于驱动语音信号的语音驱动电路、用于放大所述语音驱动电路输出信号功率的功率放大电路和扬声器；所述第一超声波探测模块包括与所述微控制器模块输出端相接用于驱动超声波发送信号的第一发送驱动电路、与所述第一发送驱动电路输出端相接用于谐振频率调理并发送信号的第一信号发送电路、用于接收超声波回波并放大信号的第一信号接收电路和与所述第一信号接收电路输出端相接用于滤波整形比较回波信号的第一接收调理电路，所述第二超声波探测模块包括与所述微控制器模块输出端相接用于驱动超声波发送信号的第二发送驱动电路、与所述第二发送驱动电路输出端相接用于谐振频率调理并发送信号的第二信号发送电路、用于接收超声波回波并放大信号的第二信号接收电路和与所述第二信号接收电路输出端相接用于滤波整形比较回波信号的第二接收调理电路，所述第一接收调理电路和第二接收调理电路的输出端均与所述微控制器模块的输入端相接；所述电源模块包括12V直流电源、与12V直流电源相接且用于将12V直流电转换为5V直流电的第一电压转换电路和用于将12V直流电转换为-5V直流电的第三电压转换电路，以及与第一电压转换电路相接且用于将5V直流电转换为3V直流电的第二电压转换电路，所述微控制器模块、按键电路和语音驱动电路均与第二电压转换电路的3V电压输出端相接，所述功率放大电路和液晶显示电路均与第一电压转换电路的5V电压输出端相接，所述第一信号接收电路和第二信号接收电路均与第一电压转换电路的5V电压输出端和第三电压转换电路的-5V电压输出端相接，所述第一发送驱动电路、第一接收调理电路、第二发送驱动电路和第二接收调理电路均与12V直流电源的12V电压输出端相接。
[0005]上述的一种汽车倒入车位提醒装置，其特征在于:所述微控制器模块由单片机ADuC845 构成。
[0006]上述的一种汽车倒入车位提醒装置，其特征在于:所述第一发送驱动电路包括型号为PGA450-Q1的芯片U1，所述芯片Ul的第I引脚与12V直流电源的12V电压输出端相接，所述芯片Ul的第I引脚与相并联的电容C3和稳压二极管Dl的一端相接，相并联的电容C3和稳压二极管Dl的另一端接地，所述芯片Ul的第3引脚与单片机ADuC845的第38引脚相接，所述芯片Ul的第4引脚和第18引脚均接地，所述芯片Ul的第5引脚，第12引脚，第17引脚，第27引脚和第28引脚分别通过电容C7，电容C9，电阻R5，电容C5和电容Cl接地；
[0007]所述第一信号发送电路由型号为EE16的变压器Tl、电容C12、电容C15、电容C17、电阻R7、电阻R9、三极管Ql和超声波发送器LSl组成，所述变压器Tl的副边一端与芯片Ul的第2引脚相接且通过电容C12接地，所述变压器Tl的副边另一端通过电阻R9与三极管Ql的集电极相接，所述三极管Ql的发射极接地，所述三极管Ql的基极通过电阻R3与芯片Ul的第25引脚相接，所述变压器Tl的原边一端通过电容C15与超声波发送器LSl —端相接，所述变压器Tl的原边另一端与超声波发送器LSl另一端相接，且通过电阻R7与变压器Tl的原边一端和电容C15的连接端相接以及通过电容C17与超声波发送器LSl —端和电容C15的连接端相接；
[0008]所述第一信号接收电路包括型号为NE5532的芯片U5和超声波接收器LS2，所述芯片U5的第I引脚通过并联的电阻Rll和电容C22与芯片U5的第2引脚相接，且通过串联的电容C20和电阻R12与芯片U5的第7引脚相接，所述芯片U5的第2引脚通过串联的电阻R16和电容C24与超声波接收器LS2的一端相接，所述芯片U5的第3引脚通过并联的电阻R22和电容C28与超声波接收器LS2的另一端相接，且通过电阻R24与第一电压转换电路的5V电压输出端相接，所述超声波接收器LS2的另一端接地，所述芯片U5的第4引脚与第三电压转换电路的-5V电压输出端相接，所述芯片U5的第5引脚与芯片U5的第3引脚相接，所述芯片U5的第6引脚通过并联的电阻R18和电容C26与芯片U5的第7引脚相接，所述芯片U5的第8引脚与第一电压转换电路的5V电压输出端相接；
[0009]所述第一接收调理电路包括型号为PGA450-Q1的芯片U2，所述芯片U2的第I引脚与12V直流电源的12V电压输出端相接，且通过并联的电容C34和稳压二极管D2接地，所述芯片U2的第3引脚与单片机ADuC845的第37引脚相接，所述芯片U2的第4引脚，第15弓丨脚和第18引脚均接地，所述芯片U2的第5引脚，第12引脚，第17引脚，第27引脚和第28引脚分别通过电容C36，电容C38，电阻R26，电容C32和电容C30接地，所述芯片U2的第25引脚与芯片U5的第7引脚相接。
[0010]上述的一种汽车倒入车位提醒装置，其特征在于:所述第二发送驱动电路包括型号为PGA450-Q1的芯片U3，所述芯片U3的第I引脚与12V直流电源的12V电压输出端相接，且通过并联的电容C4和稳压二极管D2接地，所述芯片U3的第3引脚与单片机ADuC845的第11引脚相接，所述芯片U3的第4和第18引脚均接地，所述芯片U3的第5引脚，第12引脚，第17引脚，第27引脚和第28引脚分别通过电容C8，电容C10，电阻R6，电容C6和电容C2接地；
[0011]所述第二信号发送电路由型号为EE16的变压器T2、电容C13、电容C16、电容C18、电阻R8、电阻R10、三极管Q2和超声波发送器LS3组成，所述变压器T2的副边一端与芯片U3的第2引脚相接且通过电容C13接地，所述变压器T2的副边另一端通过电阻RlO与三极管Q2的集电极相接，所述三极管Q2的发射极接地，所述三极管Q2的基极通过电阻R4与芯片U3的第25引脚相接，所述变压器T2的原边一端通过电容C16与超声波发送器LS3 —端相接，所述变压器T2的原边另一端与超声波发送器LS3另一端相接，且通过电阻R8与变压器T2的原边一端和电容C16的连接端相接以及通过电容C18与超声波发送器LS3 —端和电容C16的连接端相接；
[0012]所述第二信号接收电路包括型号为NE5532的芯片U6和超声波接收器LS4，所述芯片U6的第I引脚通过并联的电阻R13和电容C23与芯片U6的第2引脚相接，且通过串联的电容C21和电阻R14与芯片U6的第7引脚相接，所述芯片U6的第2引脚通过串联的电阻R17和电容C25与超声波接收器LS4的一端相接，所述芯片U6的第3引脚通过并联的电阻R23和电容C29与超声波接收器LS4的另一端相接，且通过电阻R25与第一电压转换电路的5V电压输出端相接，所述超声波接收器LS4的另一端接地，所述芯片U6的第4引脚与第三电压转换电路的-5V电压输出端相接，所述芯片U6的第5引脚与芯片U6的第3引脚相接，所述芯片U6的第6引脚通过并联的电阻RlO和电容C27与芯片U6的第7引脚相接，所述芯片U6的第8引脚与第一电压转换电路的5V电压输出端相接；
[0013]所述第二接收调理电路包括型号为PGA450-Q1的芯片U4，所述芯片U4的第I引脚与12V直流电源的12V电压输出端相接，且通过并联的电容C35和稳压二极管D4接地，所述芯片U4的第3引脚与单片机ADuC845的第12引脚相接，所述芯片U4的第4引脚，第15弓丨脚和第18引脚均接地，所述芯片U4的第5引脚，第12引脚，第17引脚、第27引脚和第28引脚分别通过电容C37，电容C39，电阻R27，电容C33和电容C31接地，所述芯片U4的第25引脚与芯片U6的第7引脚相接。
[0014]上述的一种汽车倒入车位提醒装置，其特征在于:所述液晶显示电路由液晶显示屏LCD1602构成。
[0015]上述的一种汽车倒入车位提醒装置，其特征在于:所述语音驱动电路