包括芯片ISD4004，所述芯片ISD4004的第4引脚，第11引脚，第12引脚，第26引脚和第23引脚均接地，所述芯片ISD4004的第14引脚，第16引脚和第17引脚分别通过电容C40，电容C41和电容C42接地，所述芯片ISD4004的第18引脚和第27引脚均与第二电压转换电路的3V电压输出端相接，所述芯片ISD4004的第I引脚，第2引脚，第3引脚，第28引脚和第25引脚分别与单片机ADuC845的第19引脚，第29引脚，第30引脚，第28引脚和第18引脚相接；
[0016]所述功率放大电路由芯片LM386、电容C42和滑动电阻RW2组成，所述芯片LM386的第3引脚与滑动电阻RW2的滑动端相接，所述滑动电阻RW2的一个固定端通过电容C42与芯片ISD4004的第13引脚相接，所述滑动电阻RW2的另一固定端接地，所述芯片LM386的第2引脚和第4引脚均接地，所述芯片LM386的第6引脚与第一电压转换电路的5V电压输出?而相接；
[0017]所述扬声器为扬声器LS5，所述扬声器LS5 —端通过电容C43与芯片LM386的第5引脚相接，所述扬声器LS5另一端接地。
[0018]上述的一种汽车倒入车位提醒装置，其特征在于:所述按键电路由按键S3、按键S4和按键S5，以及电阻R28、电阻R29和电阻R30组成，所述按键S3的一端和电阻R30的一端均与单片机ADuC845的第22引脚相接，所述按键S4的一端和电阻R29的一端均与单片机ADuC845的第23引脚相接，所述按键S5的一端和电阻R28的一端均与单片机ADuC845的第31引脚相接，所述按键S3的另一端、按键S4的另一端和按键S5的另一端均接地，所述电阻R30的另一端、电阻R29的另一端和电阻R28的另一端均与第二电压转换电路的3V电压输出端相接。
[0019]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0020]1、本实用新型通过在汽车尾部左侧和右侧分别安装第一超声波探测模块和第二超声波探测模块，并通过按键电路设置左右车距提醒距离，倒车入车位时，左右两侧均有停车时，第一超声波探测模块和第二超声波探测模块同时发送超声波探测距离，当任意一侧的车距小于设置的距离阈值时，扬声器快速及时提醒车主，操作简单，探测精度高。
[0021]2、本实用新型的第一发送驱动电路、第一接收调理电路、第二发送驱动电路和第二接收调理电路均采用型号为PGA450-Q1的芯片，具有盲点检测的功能，检测精度高，成本低，利于短距离超声波数据采集，功能完备，实用性强。
[0022]3、本实用新型通过设置ADUC845单片机收发超声波探测距离和采集按键输入，并液晶显示，系统功耗低，处理运算速度快，计算精度高。
[0023]4、本实用新型设计新颖合理，采集障碍物距离范围宽、精度高、安装简便灵活、使用效果好，便于推广使用。
[0024]综上所述，本实用新型设计新颖合理，结构简单，具有快速接收回波，扫除盲点，实时提醒倒车安全距离的功能，检测精度高，实用性强，便于推广使用。
[0025]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型的电路原理框图。
[0027]图2为本实用新型微控制器模块的电路原理图。
[0028]图3为本实用新型第一发送驱动电路与第一信号发送电路的电路连接关系示意图。
[0029]图4为本实用新型第一信号接收电路与第一接收调理电路的电路连接关系示意图。
[0030]图5为本实用新型第二发送驱动电路与第二信号发送电路的电路连接关系示意图。
[0031]图6为本实用新型第二信号接收电路与第二接收调理电路的电路连接关系示意图。
[0032]图7为本实用新型液晶显不电路的电路原理图。
[0033]图8为本实用新型语音驱动电路、功率放大电路和扬声器的电路连接关系示意图。
[0034]图9为本实用新型按键电路的电路原理图。
[0035]附图标记说明:
[0036]I一微控制器模块； 2-1 —12V直流电源；
[0037]2-2—第一电压转换电路；2-3—第二电压转换电路；
[0038]2-4一第二电压转换电路；3—按键电路；
[0039]4-1 一第一发送驱动电路；4-2—第一信号发送电路；
[0040]4-3—第一信号接收电路；4-4一第一接收调理电路；
[0041]5-1—第二发送驱动电路；5-2—第二信号发送电路；
[0042]5-3—第二信号接收电路；5-4—第二接收调理电路；
[0043]6一语音驱动电路； 7—功率放大电路；8—扬声器；
[0044]9一液晶显不电路； 10—复位电路；11 一晶振电路。
【具体实施方式】
[0045]如图1所示，本实用新型包括微控制器模块1、电源模块、安装在汽车尾部左侧用于探测汽车尾部左侧障碍物距离的第一超声波探测模块和安装在汽车尾部右侧用于探测汽车尾部右侧障碍物距离的第二超声波探测模块，以及与所述微控制器模块I相接的复位电路10和晶振电路11 ;所述微控制器模块I的输入端接有用于设置提醒距离阈值的按键电路3，所述微控制器模块I的输出端接有用于显示汽车尾部左右障碍物实时距离的液晶显示电路9和用于语音提醒的语音模块；所述语音模块包括依次相接用于驱动语音信号的语音驱动电路6、用于放大所述语音驱动电路6输出信号功率的功率放大电路7和扬声器8 ;所述第一超声波探测模块包括与所述微控制器模块I输出端相接用于驱动超声波发送信号的第一发送驱动电路4-1、与所述第一发送驱动电路4-1输出端相接用于谐振频率调理并发送信号的第一信号发送电路4-2、用于接收超声波回波并放大信号的第一信号接收电路4-3和与所述第一信号接收电路4-3输出端相接用于滤波整形比较回波信号的第一接收调理电路4-4，所述第二超声波探测模块包括与所述微控制器模块I输出端相接用于驱动超声波发送信号的第二发送驱动电路5-1、与所述第二发送驱动电路5-1输出端相接用于谐振频率调理并发送信号的第二信号发送电路5-2、用于接收超声波回波并放大信号的第二信号接收电路5-3和与所述第二信号接收电路5-3输出端相接用于滤波整形比较回波信号的第二接收调理电路5-4，所述第一接收调理电路4-4和第二接收调理电路5-4的输出端均与所述微控制器模块I的输入端相接；所述电源模块包括12V直流电源2-1、与12V直流电源2-1相接且用于将12V直流电转换为5V直流电的第一电压转换电路2-2和用于将12V直流电转换为-5V直流电的第三电压转换电路2-4，以及与第一电压转换电路2-2相接且用于将5V直流电转换为3V直流电的第二电压转换电路2-3，所述微控制器模块1、按键电路3和语音驱动电路6均与第二电压转换电路2-3的3V电压输出端相接，所述功率放大电路7和液晶显示电路9均与第一电压转换电路2-2的5V电压输出端相接，所述第一信号接收电路4-3和第二信号接收电路5-3均与第一电压转换电路2-2的5V电压输出端和第三电压转换电路2-4的-5V电压输出端相接，所述第一发送驱动电路4-1、第一接收调理电路4-4、第二发送驱动电路5-1和第二接收调理电路5-4均与12V直流电源2_1的12V电压输出?而相接。
[0046]如图2所示，本实施例中，所述微控制器模块I由单片机ADuC845构成。
[0047]如图3和图4所不，本实施例中，所述第一发送驱动电路4-1包括型号为PGA450-Q1的芯片U1，所述芯片Ul的第I引脚与12V直流电源2_1的12V电压输出端相接，所述芯片Ul的第I引脚与相并联的电容C3和稳压二极管Dl的一端相接，相并联的电容C3和稳压二极管Dl的另一端接地，所述芯片Ul的第3引脚与单片机ADUC845的第38引脚相接，所述芯片Ul的第4引脚和第18引脚均接地，所述芯片Ul的第5引脚，第12引脚，第17引脚，第27引脚和第28引脚分别通过电容C7，电容C9，电阻R5，电容C5和电容Cl接地；
[0048]所述第一信号发送电路4-2由型号为ΕΕ16的变压器Tl、电容C12、电容C15、电容C17、电阻R7、电阻R9、三极管Ql和超声波发送器LSl组成，所述变压器Tl的副边一端与芯片Ul的第2引脚相接且通过电容C12接地，所述变压器Tl的副边另一端通过电阻R9与三极管Ql的集电极相接，所述三极管Ql的发射极接地，所述三极管Ql的基极通过电阻R3与芯片Ul的第25引脚相接，所述变压器Tl的原边一端通过电容C15与超声波发送器LSl —端相接，所述变压器Tl的原边另一端与超声波发送器LSl另一端相接，且通过电阻R7与变压器Tl的原边一端和电容C15的连接端相接以及通过电容C17与超声波发送器LSl —端和电容C15的连接端相接；
[0049]所述第一信号接收电路4-3包括型号为ΝΕ5532的芯片U5和超声波接收器LS2，所述芯片U5的第I引脚通过并联的电阻Rll和电容C22与芯片U5的第2引脚相接，且通过串联的电容C20和电阻R12与芯片U5的第7引脚相接，所述芯片U5的第2引脚通过串联的电阻R16和电容C24与超声波接收器LS2的一端相接，所述芯片U5的第3引脚通过并联的电阻R22和电容C28与超声波接收器LS2的另一端相接，且通过电阻R24与第一电压转换电路2-2的5V电压输出端相接，所述超声波接收器LS2的另一端接地，所述芯片U5的第4引脚与第三电压转换电路2-4的-5V电压输出端相接，所述芯片U5的第5引脚与芯片U5的第3引脚相接，所述芯片U5的第6引脚通过并联的电阻R18和电容C26与芯片U5的第7引脚相接，所述芯片U5的第8