一种卡扣式汽车座椅护板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车护板领域，尤其是涉及一种卡扣式汽车座椅护板。
【背景技术】
[0002]汽车是现在人们出行最常用的交通工具之一，为了使人们出行更为舒适，人们对汽车内装置的舒适性和安全性要求也越来越高，座椅护板是汽车座椅不可缺少的组成部分，现有的汽车座椅护板上通常开设有螺孔，并通过螺栓加以固定、安装，在螺栓安装过程中需要借助辅助工具，操作繁琐，并且操作不当或安装不到位都会影响座椅整体品质，同时也会使护板在注塑、检验过程中操作更为复杂、影响生产效率，因此我们设计了一种卡扣式汽车座椅护板。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种卡扣式汽车座椅护板，不仅方便座椅护板的注塑成件，而且安装方便、生产效率高。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种卡扣式汽车座椅护板，包括护板本体，在所述护板本体的内侧壁上设有第一卡扣、第二卡扣和若干第三卡扣，在所述护板本体上还设有第四卡扣和若干定位柱，在所述定位柱上开设有定位孔，用以与汽车座椅上的钣金定位柱相配合、定位；所述第四卡扣包括支撑台、支撑柱、第一卡舌和第二卡舌，所述支撑台与所述护板本体固定连接，在所述支撑台上设有所述支撑柱，在所述支撑柱的顶端对称设置有两组所述第一卡舌，所述第一卡舌的一端与所述支撑柱固定连接，所述第一卡舌与所述支撑柱呈30°到60°的夹角，使每组所述第一卡舌与所述支撑柱的组合呈箭头状，方便所述第一卡舌滑入到座椅上相应的固定孔中，在所述第一卡舌的另一端设有与所述支撑柱相平行的所述第二卡舌，在所述第二卡舌上开设有凹槽，用来卡置在汽车座椅上，以实现护板的固定。
[0006]进一步的，所述第一卡扣由两块平行设置的竖直隔板和两块平行设置的水平隔板组成，所述两水平隔板将所述竖直隔板分割为上、中、下三部分，以与汽车座椅上相应的钣金固定件相配合、固定，在所述竖直隔板的上部和下部均开设有卡槽。
[0007]进一步的，所述第三卡扣包括两个上下对称设置的弧形侧板，所述两弧形板的一侧与所述护板本体的内侧壁固定连接，且在所述两弧形板之间留有间隙，方便将座椅覆皮的卡放和固定。
[0008]进一步的，在所述护板本体的内表面上设有若干条加强筋，增强护板本体的稳定性，不易发生形变。
[0009]进一步的，所述第一卡舌和第二卡舌均为弹性PVC材质。
[0010]相对于现有技术，本实用新型所述的一种卡扣式汽车座椅护板具有以下优势:
[0011]护板本体省去了各种安装螺孔，使注塑成件工序及检验工序更为简单，提高单位时间产品产量，同时采用卡扣式安装固定方式，除去了利用螺栓连接时需要辅助工具的麻烦，使护板安装更为简单、快捷，提高装配效率，另外第三卡扣的设计方便汽车座椅上覆皮的安装、固定。
【附图说明】
[0012]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0013]图1为本实用新型的俯视图；
[0014]图2为本实用新型中第一^^扣的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型中第二卡扣的结构示意图；
[0016]图4为本实用新型中第三卡扣的结构示意图；
[0017]图5为本实用新型中第四卡扣的结构示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1-护板本体，2-第一卡扣，3-第二卡扣，4-第三卡扣，5-第四卡扣，6-定位柱，7-支撑台，8-支撑柱，9-第 ^舌，10-第二卡舌，11-凹槽，12-竖直隔板，13-水平隔板，
14-卡槽，15-弧形侧板，16-卡块，17-卡耳，18-卡槽腔，19-卡条。
【具体实施方式】
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0022]一种卡扣式汽车座椅护板，包括护板本体I，在所述护板本体I的内侧壁上设有第一卡扣2、第二卡扣3和若干第三卡扣4，在所述护板本体I上还设有第四卡扣5和若干定位柱6，在所述定位柱6上开设有定位孔，用以与汽车座椅上的钣金定位柱相配合、定位，在所述护板本体I的内表面上设有若干条加强筋，增强护板本体I的稳定性，不易发生形变；所述第四卡扣5包括支撑台7、支撑柱8、第一卡舌9和第二卡舌10，所述支撑台7与所述护板本体I固定连接，在所述支撑台7上设有所述支撑柱8，在所述支撑柱8的顶端对称设置有两组所述第一卡舌9，所述第一卡舌9的一端与所述支撑柱8固定连接，所述第一卡舌9与所述支撑柱8呈30°到60°的夹角，使每组所述第一卡舌9与所述支撑柱8的组合呈箭头状，方便所述第一卡舌9滑入到座椅上相应的固定孔中，在所述第一卡舌9的另一端设有与所述支撑柱8相平行的所述第二卡10，所述第一卡舌9和第二卡舌10均为弹性PVC材质，在所述第二卡舌10上开设有凹槽11，当所述第一卡舌9和第二卡舌10滑入座椅上的固定孔中后，在弹性作用下，凹槽11卡置于汽车座椅上的固定孔中，以实现护板的固定。
[0023]所述第一卡扣2由两块平行设置的竖直隔板12和两块平行设置的水平隔板13组成，所述两水平隔板13将所述竖直隔板12分割为上、中、下三部分，以与汽车座椅上相应的钣金固定件相配合、固定，在所述竖直隔板12的上部和下部均开设有卡槽14 ;所述第二卡扣3由卡块16和两个卡耳17组成，所述卡块16与护板本体间形成卡槽腔18，安装时可卡置在座椅上相应的卡扣处，所述卡耳17位于所述卡块16的两侧，在所述卡耳17上设有若干卡条19，所述卡块16、卡耳17和卡条19注塑一体成型；所述第三卡扣4包括两个上下对称设置的弧形侧板15，所述两弧形板15的一侧与所述护板本体I的内侧壁固定连接，且在所述两弧形板15之间留有间隙，将汽车座椅的覆皮通过间隙卡置于所述两弧形侧板15之间，然后插入一与所述两弧形侧板15所围成区域相匹配的固定棒，从而将覆皮固定。
[0024] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种卡扣式汽车座椅护板，其特征在于:包括护板本体，在所述护板本体的内侧壁上设有第一卡扣、第二卡扣和若干第三卡扣，在所述护板本体上还设有第四卡扣和若干定位柱，在所述定位柱上开设有定位孔； 所述第四卡扣包括支撑台、支撑柱、第一卡舌和第二卡舌，所述支撑台与所述护板本体固定连接，在所述支撑台上设有所述支撑柱，在所述支撑柱的顶端对称设置有两组所述第一卡舌，所述第一卡舌的一端与所述支撑柱固定连接，所述第一卡舌与所述支撑柱呈30°到60°的夹角，在所述第一卡舌的另一端设有与所述支撑柱相平行的所述第二卡舌，在所述第二卡舌上开设有凹槽。2.根据权利要求1所述的一种卡扣式汽车座椅护板，其特征在于:所述第一卡扣由两平行设置的竖直隔板和两平行设置的水平隔板组成，所述两水平隔板将所述竖直隔板分割为上、中、下三部分，在所述竖直隔板的上部和下部均开设有卡槽。3.根据权利要求1或2所述的一种卡扣式汽车座椅护板，其特征在于:所述第三卡扣包括两个上下对称设置的弧形侧板，所述两弧形侧板的一侧与所述护板本体的内侧壁固定连接，且在所述两弧形板之间留有间隙。4.根据权利要求3所述的一种卡扣式汽车座椅护板，其特征在于:在所述护板本体的内表面上设有若干条加强筋。5.根据权利要求3所述的一种卡扣式汽车座椅护板，其特征在于:所述第一卡舌和第二卡舌均为弹性PVC材质。
【专利摘要】本实用新型提供了一种卡扣式汽车座椅护板，包括护板本体，在护板本体的内侧壁上设有第一卡扣、第二卡扣和若干第三卡扣，在护板本体上还设有第四卡扣和定位柱，第四卡扣包括支撑台、支撑柱、第一卡舌和第二卡舌，支撑台与护板本体固定连接，在支撑台上设有支撑柱，在所述支撑柱的顶端对称设置有两组第一卡舌，第一卡舌的一端与支撑柱连接，另一端设有第二卡舌，在第二卡舌上开设有凹槽。本实用新型的有益效果：护板本体省去了各种安装螺孔，使注塑成件工序及检验工序更为简单，提高单位时间产品产量，同时采用卡扣式安装固定方式，除去了利用螺栓连接需要辅助工具的麻烦，提高装配效率，另外第三卡扣的设计方便汽车座椅上覆皮的固定。
【IPC分类】B60N2/44
【公开号】CN204701489
【申请号】CN201520398669
【发明人】祁维村, 张龙飞
【申请人】天津双林汽车部件有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月10日