一种四轮全地形车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆装置技术领域，更具体地说，涉及一种四轮全地形车。
【背景技术】
[0002]All Terrain Vehicle，简称ATV，中国官方机构称其为四轮全地形车，针对其已经制定生产标准QC/T760-2006《四轮全地形车通用技术条件》。品质良好、性能优良的四轮全地形车多用于条件恶劣的路况中形式作业，如用于沙漠、沼泽、山地等条件下载人或是载物。
[0003]现有的四轮全地形车没有座垫高度调节功能。而普通车辆的座垫高度调节装置多为齿轮齿条或是电机进行调节控制，成本以及精度较高，不适合在四轮全地形车上使用。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种四轮全地形车，所述四轮全地形车的座垫底座具有高度调节功能。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种四轮全地形车，该四轮全地形车包括:
[0007]车架；
[0008]座垫底座，所述座垫底座设置在所述车架上方，所述座垫底座包括:平行设置的第一导轨以及第二导轨；
[0009]第一横梁，所述第一横梁位于所述座垫底座与所述车架之间；所述第一横梁具有第一端以及第二端；所述第一端与所述第一导轨固定，所述第二端与所述第二导轨固定；
[0010]调节杆，所述调节杆与所述第一横梁可转动连接；所述调节杆具有自由端；
[0011]其中，所述车架上设置有卡槽；当所述自由端位于所述卡槽内时，所述第一横梁位于第一高度；当所述自由端位于所述卡槽外时，所述第一横梁位于第二高度；所述第一高度大于所述第二高度。
[0012]优选的，在上述四轮全地形车中，所述四轮全地形车包括两个所述调节杆；
[0013]在两个所述调节杆中，一个所述调节杆与所述第一端可转动连接，另一个所述调节杆与所述第二端可转动连接。
[0014]优选的，在上述四轮全地形车中，所述车架设置有两个所述卡槽，一个所述卡槽与一个所述调节杆对应。
[0015]优选的，在上述四轮全地形车中，还包括:第三横梁以及第四横梁；
[0016]所述第三横梁的一端与所述第一导轨固定连接，另一端与所述第二导轨固定连接；
[0017]所述第四横梁的一端与所述第一导轨固定连接，另一端与所述第二导轨固定连接。
[0018]优选的，在上述四轮全地形车中，所述第三横梁与所述第四横梁平行设置，且均垂直于所述第一导轨。
[0019]优选的，在上述四轮全地形车中，还包括:设置在所述座垫底座上的滑动支架；所述滑动支架可在平行于所述第一导轨的方向上滑动。
[0020]优选的，在上述四轮全地形车中，还包括:定位装置；
[0021]所述定位装置用于将所述滑动支架固定在所述第一导轨以及所述第二导轨的设定位置。
[0022]优选的，在上述四轮全地形车中，所述定位装置为蝶形螺栓；所述滑动支架设置有与所述蝶形螺栓相匹配的螺孔。
[0023]从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的四轮全地形车包括:车架；座垫底座，所述座垫底座设置在所述车架上方，所述座垫底座包括:平行设置的第一导轨以及第二导轨；第一横梁，所述第一横梁位于所述座垫底座与所述车架之间；所述第一横梁具有第一端以及第二端；所述第一端与所述第一导轨固定，所述第二端与所述第二导轨固定；调节杆，所述调节杆与所述第一横梁可转动连接；所述调节杆具有自由端；其中，所述车架上设置有卡槽；当所述自由端位于所述卡槽内时，所述第一横梁位于第一高度；当所述自由端位于所述卡槽外时，所述第一横梁位于第二高度；所述第一高度大于所述第二高度。可见，所述四轮全地形车通过调节所述自由端的位置即可调节座垫底座的高度。因此，本实用新型所述四轮全地形车的座垫底座具有高度调节功能。
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0025]图1为本申请实施例提供的一种四轮全地形车的座垫底座的俯视图；
[0026]图2为本申请实施例提供的一种四轮全地形车的侧视图；
[0027]图3为图1沿PP’切面的剖视图。
【具体实施方式】
[0028]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]本申请实施例提供了一种四轮全地形车，所述四轮全地形车的座垫底座具有高度调节功能。所述四轮全地形车的结构可以如图1-图3所示。图1为本申请实施例提供的一种四轮全地形车的座垫底座的俯视图；图2为本申请实施例提供的一种四轮全地形车的侧视图；图3为图1沿PP’切面的剖视图。
[0030]所述四轮全地形车包括:车架10 ;座垫底座，所述座垫底座设置在所述车架10上方，所述座垫底座包括:平行设置的第一导轨11以及第二导轨12 ;第一横梁13，所述第一横梁13位于所述座垫底座与所述车架10之间；调节杆14，所述调节杆14与所述第一横梁13可转动连接。
[0031]所述第一横梁13具有第一端以及第二端。所述第一端与所述第一导轨11固定，所述第二端与所述第二导轨12固定。可选的，设置所述第一横梁13与所述第一导轨11垂直。
[0032]所述调节杆14具有自由端。具体的所述调节杆14 一端与所述第一横梁13可转动连接，另一端为自由端。
[0033]其中，所述车架10上