一种主动式防鞭打汽车座椅靠背的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种主动式防鞭打汽车座椅靠背。
【背景技术】
[0002]汽车座椅是汽车的关键部件。汽车座椅的靠背又是保证乘坐人员安全和舒适的重要部件。为提高汽车座椅的安全性和舒适性，要求座椅在低速后撞时对成员的颈部要有充分的保护作用，俗称防鞭打。目前防鞭打都是通过调整靠背骨架结构和调整头枕结构来实现的，这种实现方式制造要求高，成本高重量大，重量大也导致整车油耗高。因此原有的座椅靠背防鞭打效果不好，亟需发明一种主动式防鞭打汽车座椅靠背。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种主动式防鞭打汽车座椅靠背。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案得以解决的:它包括汽车座椅靠背，其特征是:汽车座椅靠背的底部固定有一个翻转机构，翻转机构上固定有拉索，汽车座椅靠背的顶部固定有活动头枕，拉索的另一端与活动头枕的底部连接。所述的活动头枕通过转轴固定在汽车座椅靠背上，活动头枕的背面固定有弹簧，弹簧的另一端固定在支架上，支架固定在汽车座椅靠背上。
[0005]当汽车刹车时，人的身体一般向后移动，腰部以下部位就推动翻转机构翻转，翻转机构翻转时下拽拉索，拉索下拽活动头枕的底部，使其向前翻转移动一段距离，缩短头枕和头部之间的距离，达到主动防鞭打的效果。
[0006]本实用新型具有结构简单、制造成本低的优点，它可以在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的立体结构示意图。
[0009]图3为本实用新型头枕的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0011]如图1、图2所示，本实用新型包括汽车座椅靠背1，汽车座椅靠背I的底部固定有一个翻转机构2，翻转机构2上固定有拉索3，汽车座椅靠背I的顶部固定有活动头枕4，拉索3的另一端与活动头枕4的底部连接。如图3所示所述的活动头枕4通过转轴5固定在汽车座椅靠背I上，活动头枕4的背面固定有弹簧6，弹簧6的另一端固定在支架7上，支架7固定在汽车座椅靠背I上。
[0012]本实用新型通过转动机构和头枕的联动，能够在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。
【主权项】
1.一种主动式防鞭打汽车座椅靠背，它包括汽车座椅靠背，其特征是:汽车座椅靠背的底部固定有一个翻转机构，翻转机构上固定有拉索，汽车座椅靠背的顶部固定有活动头枕，拉索的另一端与活动头枕的底部连接。2.根据权利要求1所述的一种主动式防鞭打汽车座椅靠背，其特征是:所述的活动头枕通过转轴固定在汽车座椅靠背上，活动头枕的背面固定有弹簧，弹簧的另一端固定在支架上，支架固定在汽车座椅靠背上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种主动式防鞭打汽车座椅靠背。它包括汽车座椅靠背，其特征是：汽车座椅靠背的底部固定有一个翻转机构，翻转机构上固定有拉索，汽车座椅靠背的顶部固定有活动头枕，拉索的另一端与活动头枕的底部连接。所述的活动头枕通过转轴固定在汽车座椅靠背上，活动头枕的背面固定有弹簧，弹簧的另一端固定在支架上，支架固定在汽车座椅靠背上。本实用新型具有结构简单、制造成本低的优点，它可以在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。
【IPC分类】B60N2/48
【公开号】CN204801572
【申请号】CN201520438020
【发明人】宋嗣新, 徐龙生
【申请人】东风李尔汽车座椅有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月24日