顶置式汽车空调系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空调，特别涉及一种汽车空调。
【背景技术】
[0002]传统汽车的空调箱多为单独前置，或前置带顶置蒸发器，或前置带后置蒸发器。前置空调箱使得汽车空调在制冷、制热等各模式下从空调箱吹出的风都吹向人，容易引起不适感；并且由于空调箱为前置式结构，在制冷和制热模式下，吹出冷风和热风不能在车厢内均匀分布，这会导致整个驾驶仓内降温速度不一致，车内温度分布不均匀；并且传统汽车空调箱的新风模式及循风环模式下由于吸入口位置较低，会吸入大量灰尘等杂质，同时其无排气装置，造成车内废气无法排出，以及冷凝器换热过程中产生的热量也不能被利用。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种顶置式汽车空调系统，以解决现有技术中空调箱前置的汽车空调系统存在的空调风直对人吹容易引起不适感、空调风在车内分布不均会导致车内各部降温速度不一致、车内温度分布不均等问题。
[0004]本实用新型顶置式汽车空调系统，包括空调箱、压缩机、以及冷凝器，所述空调箱在安装状态下位于车顶部，空调箱呈弧形弯曲结构，且空调箱具有两个伸向汽车前窗玻璃的前风管和伸向汽车后窗玻璃两侧的后风管，前风管和后风管上设置有排风口和除霜风口，所述空调箱中部底板上设置有进风口，所述空调箱内设置有鼓风机、电加热器、以及与冷凝器和压缩机连接的蒸发器。
[0005]进一步，所述空调箱上还设置有吸入车外新风的新风进口和排出车内废气的废气排口。
[0006]进一步，所述空调箱的表面上设置有隔热涂层。
[0007]进一步，所述电加热器和蒸发器均为环形结构，所述鼓风机位于环形结构的中心部。
[0008]进一步，所述顶置式汽车空调系统还包括装有冷却介质的箱体、设置在箱体上的蒸汽涡轮机和连接箱体与蒸汽涡轮机的冷凝管，所述冷凝器放置于箱体中。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]本实用新型顶置式汽车空调系统，其通过将空调箱置于车顶，空调箱的出风口位于前窗玻璃和后窗玻璃两侧，使冷、热风能均匀的在车内分布，从而能保证车内各处升降温速度一致、温度均匀，且出风口不正对车内人员，能避免空调分对人造成的不适感。
【附图说明】
[0011]图1本实用新型顶置式汽车空调系统的立体结构示意图；
[0012]图2为空调箱的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0014]如图所示，本实施例顶置式汽车空调系统，包括空调箱1、压缩机2、以及冷凝器3，所述空调箱I在安装状态下位于车顶部，空调箱呈弧形弯曲结构，且空调箱具有两个伸向汽车前窗玻璃的前风管101和伸向汽车后窗玻璃两侧的后风管102，前风管和后风管上设置有排风口 4和除霜风口 5，所述空调箱中部底板上设置有进风口 6，所述空调箱内设置有鼓风机7、电加热器8、以及与冷凝器和压缩机连接的蒸发器9。
[0015]本实施例顶置式汽车空调系统，其通过将空调箱置于车顶，空调箱的出风口位于前窗玻璃和后窗玻璃两侧，使冷、热风能均匀的在车内分布，从而能保证车内各处升降温速度一致、温度均匀，且出风口不正对车内人员，能避免空调分对人造成的不适感。
[0016]作为对本实施例的改进，所述空调箱上还设置有吸入车外新风的新风进口 10和排出车内废气的废气排口 11。新风进口设置于车顶部，能减少吸入车内的灰尘，同时设置的废气排口又能将车内废气排出，有利于提高车内空气质量。
[0017]作为对本实施例的改进，所述空调箱的表面上设置有隔热涂层，隔热涂层能减少外界环境温度对车内的影响，有利于提高空调制冷及制热效率。
[0018]作为对本实施例的改进，所述电加热器8和蒸发器9均为环形结构，所述鼓风机位于环形结构的中心部，鼓风机吸入的气流从电加热器8和蒸发器9中部向外扩散，有利于提高换热效率。
[0019]作为对本实施例的改进，本顶置式汽车空调系统还包括装有冷却介质的箱体12、设置在箱体上的蒸汽涡轮机13和连接箱体与蒸汽涡轮机的冷凝管14，所述冷凝器3放置于箱体12中，本改进利用冷凝器排出的热量时箱体内的冷却介质蒸发产生蒸汽，再利用蒸汽推动蒸汽涡轮机13进行发电作业，从而使冷凝器排出的热量得到回收利用，有利于节能减排。
[0020]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种顶置式汽车空调系统，包括空调箱、压缩机、以及冷凝器，其特征在于:所述空调箱在安装状态下位于车顶部，空调箱呈弧形弯曲结构，且空调箱具有两个伸向汽车前窗玻璃的前风管和伸向汽车后窗玻璃两侧的后风管，前风管和后风管上设置有排风口和除霜风口，所述空调箱中部底板上设置有进风口，所述空调箱内设置有鼓风机、电加热器、以及与冷凝器和压缩机连接的蒸发器。2.根据权利要求1所述的顶置式汽车空调系统，其特征在于:所述空调箱上还设置有吸入车外新风的新风进口和排出车内废气的废气排口。3.根据权利要求1所述的顶置式汽车空调系统，其特征在于:所述空调箱的表面上设置有隔热涂层。4.根据权利要求1所述的顶置式汽车空调系统，其特征在于:所述电加热器和蒸发器均为环形结构，所述鼓风机位于环形结构的中心部。5.根据权利要求1所述的顶置式汽车空调系统，其特征在于:还包括装有冷却介质的箱体、设置在箱体上的蒸汽涡轮机和连接箱体与蒸汽涡轮机的冷凝管，所述冷凝器放置于箱体中。
【专利摘要】本实用新型公开了一种顶置式汽车空调系统，包括空调箱、压缩机、以及冷凝器，所述空调箱在安装状态下位于车顶部，空调箱呈弧形弯曲结构，且空调箱具有两个伸向汽车前窗玻璃的前风管和伸向汽车后窗玻璃两侧的后风管，前风管和后风管上设置有排风口和除霜风口，所述空调箱中部底板上设置有进风口，所述空调箱内设置有鼓风机、电加热器、以及与冷凝器和压缩机连接的蒸发器。本实用新型顶置式汽车空调系统，其通过将空调箱置于车顶，空调箱的出风口位于前窗玻璃和后窗玻璃两侧，使冷、热风能均匀的在车内分布，从而能保证车内各处升降温速度一致、温度均匀，且出风口不正对车内人员，能避免空调分对人造成的不适感。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN204915194
【申请号】CN201520716514
【发明人】熊亮, 熊静, 史庆兴
【申请人】南方英特空调有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月16日