、匀速状态、缓慢减速状态或者加速状态时可以自由的活动头部，保持驾乘人员的驾乘舒适度。
[0028]其中，插扣12设置在头部约束装置11的后部、头部约束装置11的任意一侧或者两侧。插扣12的数量可以为一个或者两个。插扣12的数量为一个的情况下，插扣12可以设置在头部约束装置11的后部或者任意一侧。对应的，卷收器15的数量也可以为一个，设置在座椅的颈部位置的任意一侧。例如，设置在头部约束装置11后部的插扣12可以在卷收器15的收紧作用下将驾乘人员的头部拉至靠近座椅的颈部位置，避免驾乘人员头部的移动。另外，卷收器15还可以设置在座椅的其他位置或者设置在车辆的车身上，例如，卷收器15可以穿过座椅设置在座椅的背部，或者设置在车辆的车壁或者底板上。
[0029]插扣12的数量为两个的情况下，两个插扣12可以分别设置在头部约束装置11的两侦k对应的，卷收器15的数量也为2个，可以分别设置在头部约束装置11的两侧，例如，设置在头部约束装置11两侧的座椅上或者车身上。此时，带子14的数量也为2个，分别用于连接一个插槽13和一个卷收器15。进一步地，在插扣12和卷收器15的数量为两个的情况下，中央处理器2可以同时向两个卷收器15发送携带收紧力度和/或收紧长度的收紧指令，使得两个卷收器15可以同时根据收紧力度和/或收紧长度收紧对应的带子14，限制驾乘人员头部相对座椅的移动，将驾乘人员的头部固定在座椅颈部位置的中间。
[0030]进一步地，头部约束装置11具体为环绕驾乘人员头部的带状物、或者可套在驾乘人员头部的帽状物。其中，带状物可以环绕驾乘人员的额头部位进行设置。帽状物可以具有一定的硬度或坚韧度，从而能够在带子14的拉动下将驾乘人员的头部固定在座椅的颈部位置。
[0031]进一步地，本实用新型还可以提供一种车辆，包括如上所述的车辆头颈部安全保护系统。
[0032]本实用新型中，提供一种车辆头颈部安全保护系统，包括:头部约束系统1、中央处理器2以及车速传感器3;中央处理器2分别与头部约束系统1和车速传感器3连接;头部约束系统1包括:固定在驾乘人员头部的头部约束装置11、插扣12、插槽13、带子14以及卷收器15;带子14的一端连接插槽13，带子14的另一端连接卷收器15;插扣12的一端固定在头部约束装置11上，插扣12的另一端插接在插槽13中，使得中央处理器2根据车速传感器3的速度信号确定车辆处于急速减速状态时向卷收器15发送收紧指令，使得卷收器15根据所述收紧指令收紧带子14，限制驾乘人员头部的移动，从而避免驾乘人员头颈部在车辆急速减速时受到较大的拉力和剪切力，避免头颈部拉伤或者弯折，提高驾乘人员的行车安全。
[0033]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种车辆头颈部安全保护系统，其特征在于，包括:头部约束系统(1)、中央处理器(2)以及车速传感器(3); 中央处理器(2)分别与头部约束系统(1)和车速传感器(3)连接； 头部约束系统(1)包括:固定在驾乘人员头部的头部约束装置(11)、插扣(12)、插槽(13)、带子(14)以及卷收器(15); 带子(14)的一端连接插槽(13)，带子(14)的另一端连接卷收器(15); 插扣(12)的一端固定在头部约束装置(11)上，插扣(12)的另一端插接在插槽(13)中，使得中央处理器(2)根据车速传感器(3)的速度信号确定车辆处于急速减速状态时向卷收器(15)发送收紧指令，使得卷收器(15)根据所述收紧指令收紧带子(14)，限制驾乘人员头部的移动。2.根据权利要求1所述的车辆头颈部安全保护系统，其特征在于，插扣(12)设置在头部约束装置(11)的后部。3.根据权利要求1所述的车辆头颈部安全保护系统，其特征在于，插扣(12)设置在头部约束装置(11)的任意一侧或者两侧。4.根据权利要求1所述的车辆头颈部安全保护系统，其特征在于，卷收器(15)固定在座椅或者车辆的车身上。5.根据权利要求1所述的车辆头颈部安全保护系统，其特征在于，插扣(12)的数量为一个或者两个； 卷收器(15)的数量为一个或者两个。6.根据权利要求1所述的车辆头颈部安全保护系统，其特征在于，头部约束装置(11)为环绕驾乘人员头部的带状物、或者可套在驾乘人员头部的帽状物。7.根据权利要求6所述的车辆头颈部安全保护系统，其特征在于，所述带状物设置在驾乘人员的额头部位。8.—种车辆，其特征在于，包括:如权利要求1-7任一项所述的车辆头颈部安全保护系统。
【专利摘要】本实用新型提供一种车辆头颈部安全保护系统及车辆，其中系统包括：头部约束系统(1)、中央处理器(2)及车速传感器(3)；中央处理器(2)分别与头部约束系统(1)和车速传感器(3)连接；头部约束系统(1)包括：固定在驾乘人员头部的头部约束装置(11)、插扣(12)、插槽(13)、带子(14)及卷收器(15)；带子(14)一端连接插槽(13)，另一端连接卷收器(15)；插扣(12)一端固定在头部约束装置(11)上，另一端插接在插槽(13)中，使得中央处理器(2)根据车速传感器(3)的速度信号确定车辆处于急速减速状态时向卷收器(15)发送收紧指令，卷收器(15)收紧带子(14)，限制驾乘人员头部的移动，避免头颈部拉伤或者弯折。
【IPC分类】B60R22/44, B60R22/46
【公开号】CN205131186
【申请号】CN201520886801
【发明人】尹学霞, 周建明
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月9日