滑块解锁模块，解锁高度锁死模块，手动控制高度调节模块使高度变化；翻边联动模块随座椅高度的变化自动调节，使座椅坐垫两侧翻起；当座椅高度调节到位，手松开滑块解锁模块，高度锁死模块锁死座椅高度。
[0053]所述的高度调节模块包括:前叉形臂3和后叉形臂4中间使用叉形臂中轴5铰接，构成X形结构，前叉形臂3与下滑块10通过叉形臂滑块下轴6铰接。下滑块10通过滚珠在下导轨13内滑动，下导轨13焊接于下板2，前叉形臂3与上滑块11通过叉形臂滑块上轴7铰接，上滑块11通过滚珠在上导轨12内滑动，上导轨12焊接于上板1，后叉形臂4通过叉形臂下轴9铰接于下板2，后叉形臂4通过叉形臂上轴8铰接于上板I。所述前叉形臂3，后叉形臂4，叉形臂中轴5，叉形臂滑块下轴6，叉形臂滑块上轴7，叉形臂上轴8，叉形臂下轴9，下滑块10，上滑块11，上导轨12，下导轨13，对称布置；当下滑块10移动时，通过X结构调节高度变化。
[0054]所述的高度锁死模块包括:制动轴15铰接于下滑块10，支撑条14焊于下导轨13，滑块扭簧16固定于叉形臂滑块下轴6 ;所述支撑条14，滑块扭簧16对称布置，支撑条14设有三组限位槽；滑块10通过制动轴15限位于支撑条14的限位槽位置。
[0055]所述的滑块解锁模块包括:手动扣板17通过扣板铰链轴A18铰接于上板1，扣板铰链轴B19铰接于上板1，软钢绳20 —端固定悬挂于上板I与手动扣板17连接，另一端与解锁小滑块21连接。
[0056]软钢绳固定块22通过螺丝固定于下板2，用于卡住软钢绳20 ;
[0057]解锁小滑块21限位于中滑块26内，中滑块26通过滚珠在25中导轨内滑动，中导轨25焊接于下板2，小滑块限位销27穿过中滑块26，以及小滑块限位板23，小滑块限位板23焊接于下板2，小滑块侧弹簧28固定于小滑块限位销27，小滑块后弹簧24固定于解锁小滑块21和中滑块26圆柱之间，中滑块后弹簧29固定于中滑块26和中导轨25圆柱之间。
[0058]所述小滑块限位板23，小滑块后弹簧24，小滑块限位销27，小滑块侧弹簧28，中滑块后弹簧29，对称布置；通过扣动手动扣板17，软钢绳20带动解锁小滑块21向前移动，小滑块侧弹簧28后退，解锁中滑块26，在软钢绳20带动下，中滑块26向前运动，制动轴15划过中滑块26斜面，到达中滑块26最高平面位置，制动轴15被顶出支撑条14限位槽。
[0059]滑块解锁原理:如附图7所示，乘员手向上扣动17手动扣板前侧，17手动扣板后侧向下运动，带动穿过19扣板铰链轴2的软钢绳20运动。
[0060]如附图6所示，解锁小滑21块随软钢绳20向前运动，解锁小滑块21侧面为斜面。随着小滑块的向前移动，小滑块限位销27在小滑块侧弹簧28的力作用下向中间后退，使小滑块限位销27脱离小滑块限位板23的限位孔，从而达到对中滑块26解锁的目的。
[0061 ] 设计解锁小滑块21解锁中滑块26，是因为中滑块26质量重，汽车紧急刹车或碰撞过程中存在较大惯性；当解锁小滑块21接触中滑块26前侧挡板后，软钢绳20带动中滑块26 一起向前运动，中滑块26侧壁斜面顶开制动轴15，完成对高度锁死模块解锁。
[0062]当高度锁死模块解锁后，根据高度调节模块原理调节座椅高度，如附图2和附图3，前叉形臂3和后叉形臂4通过叉形臂中轴5构成X形结构，当下滑块10前后移动时，通过X结构，实现高度的升降。
[0063]翻边联动模块原理:如附图5所示，随着叉形臂X结构的升降，叉形臂上轴8 一侧齿轮带动翻转轴齿轮36 —起旋转，翻转轴齿轮36进一步带动翻转轴侧壁31、翻转连接板32、翻转板35 —起旋转，翻转板35带动坐垫侧垫旋转。
[0064]高度锁死模块原理:如附图4，附图6，附图7所示，当高度变化到预定档位，手松开手动扣板17，中滑块26在中滑块后弹簧29的拉力下后退，中滑块侧边斜面随之后退，中滑块26侧边不再顶出制动轴15，制动轴15在滑块扭簧16的压力下，掉进支撑条14的三组开口槽内，支撑条14固定不动，制动轴15限位于支撑条14开口槽，制动轴15穿过下滑块10，制动轴15的限位使下滑块10位置固定，当中滑块26后退到位后，小滑块后弹簧24拉动解锁小滑块21后退，解锁小滑块21侧面压缩小滑块侧弹簧28，推动小滑块限位销27，进入小滑块限位板23限位孔，从而锁死中滑块26运动。
[0065]以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术方案对以上实施例进行任何简单地修改，均仍属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种集成式汽车儿童安全座椅装置，包括上板(I)、下板(2)、以及设置于上板(I)和下板(2)之间的高度调节模块，其特征在于，还包括设置于上板(I)两侧的翻边联动模块，所述翻边联动模块包括与上板(I)转动连接的翻转板(35)，以及与高度调节模块转动连接，用于在高度调节模块上下运动时推动翻转板(35)转动的翻转连杆机构。2.根据权利要求1所述的一种集成式汽车儿童安全座椅装置，其特征在于，所述翻转板(35)通过翻转铰链(33)与上板(I)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种集成式汽车儿童安全座椅装置，其特征在于，所述翻转连杆机构包括与上板(I)转动连接的翻转轴(30)，设置于翻转轴(30)上的翻转轴侧壁(31)和翻转齿轮(36)，以及与翻转板(35)和翻转轴侧壁(31)转动连接的翻转连接板(32);所述翻转齿轮(36)通过设置于高度调节模块上的侧齿轮获得旋转动力，从而带动翻转连杆机构旋转。4.根据权利要求1所述的一种集成式汽车儿童安全座椅装置，其特征在于，所述高度调节模块包括前叉形臂(3)，后叉形臂(4)，叉形臂中轴(5)，叉形臂滑块下轴(6)，叉形臂滑块上轴(7)，叉形臂上轴(8)，叉形臂下轴(9)，下滑块(10)，上滑块(11)，上导轨(12)，以及下导轨(13); 所述前叉形臂(3)与后叉形臂(4)中间使用叉形臂中轴(5)铰接，构成X形结构； 前叉形臂(3)与下滑块(10)通过叉形臂滑块下轴(6)铰接，下滑块(10)通过滚珠在下导轨(13)内滑动，下导轨(13)与下板(2)固定连接，前叉形臂(3)与上滑块(11)通过叉形臂滑块上轴(7)铰接，上滑块(11)通过滚珠在上导轨(12)内滑动，上导轨(12)与上板(I)固定连接，后叉形臂(4)通过叉形臂下轴(9)铰接于下板(2)，后叉形臂(4)通过叉形臂上轴(8)铰接于上板(I);当下滑块(10)移动时，通过X结构调节高度变化。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集成式汽车儿童安全座椅装置，包括上板(1)、下板(2)、以及设置于上板(1)和下板(2)之间的高度调节模块，还包括设置于上板(1)两侧的翻边联动模块，所述翻边联动模块包括与上板(1)转动连接的翻转板(35)，以及与高度调节模块转动连接，用于在高度调节模块上下运动时推动翻转板(35)转动的翻转连杆机构。本实用新型可使汽车座椅安全带正确与儿童肩部和骨盆匹配，提升儿童的乘车安全性，同时集成式调节儿童安全座椅，占用空间小，不改变原有汽车座椅结构和外观，在不使用时不影响成人乘员的使用。装置操作简单、性能稳定，可批量使用于现有汽车座椅。
【IPC分类】B60N2/16, B60N2/26, B60N2/02, B60N2/30
【公开号】CN205256067
【申请号】CN201520636705
【发明人】曹立波, 吴俊 , 黄凯, 李靖
【申请人】长沙立中汽车设计开发股份有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年8月21日