专利名称：铁路车机联控自动呼叫应答器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路车机联控装置，特别涉及一种铁路车机联控自动呼叫应答器。
本实用新型的技术方案是一种铁路车机联控自动呼叫应答器，其特征是它由控制箱及固定在控制箱内的控制线路板组成；控制线路板由单片机为核心的计算机电路、键盘显示电路、语音处理电路、语音放大电路、电台接口电路和DC电源电路组成；计算机电路的单片机数据口分别与控制箱面板上控制呼叫、应答的各种功能键的键盘显示电路和以语音处理芯片为核心的语音处理电路输入端连接，语音处理电路输出端一路与语音放大电路和电台接口电路输入端连接，另一路将处理信号反馈给单片机数据接口，DC电源电路则分别与上述的计算机电路、语音处理电路、语音放大电路、键盘显示电路和电台接口电路输入端相接为其供电；而电台接口电路输出端一路与电台外围接口连接，另一路与话机连接。
上述的计算机电路由单片机8031、程序存储器27C512，语音数据存储器27080或27040组成；单片机8031通过数据总线相继与程序存储器27C512、语音数据存储器27C080或27040输入端连接传输数据和指令；单片机8031还通过数据总线与键盘显示电路、语音处理电路相应端口连接，接受信息，传输数据和指令。
上述的语音处理电路是语音处理芯片T6668，其输入端与单片机8031输出端连接，其输出端通过输出线路FLOUT与语音放大电路和电台接口电路输入端连接。
上述的语音放大电路是功放芯片TDA2003，将语音信号放大后与喇叭连接。
上述的键盘显示电路由键盘显示器8279芯片、数码管显示器及驱动电路、键盘电路构成；键盘显示器8279芯片通过连接线路分别与单片机8031相应端口连接，单片机8031一数据口接控制箱面板上的显示车次、站号、股道的数码管显示器的驱动电路，提供车机联控功能的人机界面键盘电路与键盘显示器8279芯片相应端口连接，其键盘数与控制箱面板上的功能键数相对应。
上述的单片机8031另一数据口还接控制箱面板上的指示放音、回程、设置的指示灯。
本实用新型的有益效果是该装置以单片机8031为核心自动控制的语音呼叫应答系统。根据铁道部规定的车机联控的的基本程序，呼叫、应答的标准用语，实现了列车在快速运行中主要的自动车机联控功能，当列车运行进入车机联控区域时，司机按动指定按键，该语音装置通过电台向车站发出规定的车机联控标准用语，可完成列车接近呼叫、列车通过、停车应答、列车出站联控呼叫、列车出站应答、机外停车应答等车机联控主要功能，按一次键，可呼叫或应答一次，免除了乘务员摘机、挂机、呼叫等所有人工操作过程，减轻了乘务员的精神紧张和劳动强度，由手工作业变为自动化作业。
图2本实用新型电路方框图。
图3本实用新型的计算机电路单元电气原理图。
图4本实用新型的语音处理电路单元电气原理图。
图5本实用新型的和语音放大电路单元电气原理图。
图6本实用新型的键盘显示电路单元电气原理图。
图7本实用新型的数码管显示器及驱动电路单元电气原理图。
图8本实用新型的键盘显示电路单元电气原理图。
图9本实用新型的电台接口电路单元电气原理图。
图10本实用新型的DC电源电路单元电气原理图。
图11本实用新型的工作流程图。
图中1复位按钮，2放音指示灯，3回程指示灯，4设置指示灯，5D型插座，6话盒插座，7电源开关，8直流电源插座，9喇叭口，10车次、站号、股道数码管显示器，11功能键，12控制箱。
工作过程为如
图11所示，当列车接近车机联控指定区域时，司机按下接近呼叫OEH键，通过键盘电路RL7，键盘显示器8279芯片扫描到键号，通过INTO向单片机8031发出中断，响应中断。单片机8031的P1.4，P1.5驱动芯片75451驱动继电器，吸合语音处理芯片T6668的FLOUT与电台接口MICC通路，随后从语音数据存储器27080指定区域读取“车站的列车次将接近”的语音数据。通过单片机8031的P3.2一比特一比特的向语音处理电路传送，语音处理电路变成模拟语音信号后，一路通过电台接口D型插座5连接线发送到电台，向车站发送，另一路传送到语音放大电路和喇叭9放音，放音指示灯2亮，司机进行监听。放音完毕，放音指示灯2灭，按复位按钮1，电路复位。其余车机联控功能键语音的发送过程与接进呼叫雷同。仅是当司机按下出程/回程功能键，回程时，回程指示灯3亮，出程时，回程指示灯3灭。当司机按下车种车次设置功能键，此时可设置车种车次，设置指示灯4亮，设置车种车次完毕，再按下车种车次设置功能键，设置指示灯4灭。此时为键盘11数字功能键有效，可用数字键输入股道。
本实用新型具有的功能为运行车次车种的设置输入功能；具有股道号输入功能，经过某一车站时，自动显示该车站通过列车的股道号，可根据股道变动情况，方便输入变动后的股道号，并语音提示；具有应答功能，当某一车站上下行有多方向运行时会自动应答列车运行方向；具有语音试听功能，可按试听键，语音提示车次、车站名、股道号，以便确认，防止呼叫错误；具有语音中断功能，发现可能呼叫错误可以按中断键中断该次呼叫。本实用新型的功能键与原人工联控工作比较接近呼叫--当列车接近车机联控区域时，司机相继按动该键和“车站”按键，语音装置通过电台向所到达车站发出“该站列车次接近，按一键，呼叫一次。车次、车种根据司机的设置决定。按下该键相当于手工时的摘机、按话盒开关、呼叫三个动作。
通过应答---车站告知司机该列车通过的股道号，如果需要改动股道号，司机输入指定股道，按动该键，语音装置通过电台向所到达车站发出列车次通过股道号，司机明白。计算机自动指向下一站，并语音提示下一站名，并显示下一站通过车次股道号。如果该站有多方向时，计算机自动提示运行方向。按下该键相当于手工时的摘机、按话盒开关、应答、挂机四个动作。
停车应答---车站告知司机该列车股道停车后，如果需要改动股道号，司机输入指定股道，按动该键，语音装置通过电台向所到达车站发出“列车次在指定股道号停车，司机明白”。按下该键相当于手工时的摘机、按话盒开关、应答、挂机四个动作。
联控呼叫---列车始发或停车再开时，列车司机确认出站信号开放后呼叫车站时，司机按动该键，语音装置通过电台向所在车站发出某车站列车次出站联控。按下该键相当于手工时的摘机、按话盒开关、呼叫三个动作。
出站应答---车站告知出站信号就绪后，司机按动该键，语音装置通过电台向所到达车站发出“列车次出站信号就绪，司机明白。如果该站有多方向时，计算机自动提示运行方向。按下该键相当于手工时的摘机、按话盒开关、应答、挂机三个动作。
机外应答---遇到列车需要机外停车时，车站值班员告知列车机外停车后，司机按动该键，语音装置通过电台向所在车站发出列车次在某车站机外停车，司机明白”。当进站信号开放可以接入站内通过或停车时，车站值班员告知该次列车在某股道通过或停车后，按上述通过或停车过程。按下该键相当于手工时的摘机、按话盒开关、应答、挂机四个动作。
中断---当发现呼叫应答键按错时可按下此键，中断语音发送。
本实用新型将会给铁路行车带来很高的社会效益。
权利要求1.一种铁路车机联控自动呼叫应答器，其特征是它由控制箱及固定在控制箱内的控制线路板组成；控制线路板由单片机为核心的计算机电路、键盘显示电路、语音处理电路、电台放大电路、电台接口电路和DC电源电路组成；计算机电路的单片机数据口分别与控制箱面板上控制呼叫、应答的各种功能键的键盘显示电路和以语音处理芯片为核心的语音处理电路输入端连接，语音处理电路输出端一路与语音放大电路和电台接口电路输入端连接，另一路将处理信号反馈给单片机数据接口，DC电源电路则分别与上述的计算机电路、语音处理电路、语音放大电路、键盘显示电路和电台接口电路输入端相接为其供电；而电台接口电路输出端一路与电台外围接口连接，另一路与话机连接。
2.根据权利要求1所述的铁路车机联控自动呼叫应答器，其特征是上述的计算机电路由单片机8031、程序存储器27C512，语音数据存储器27080或27040组成；单片机8031通过数据总线相继与程序存储器27C512、语音数据存储器27C080或27040输入端连接传输数据和指令；单片机8031还通过数据总线与键盘显示电路、语音处理电路相应端口连接，接受信息，传输数据和指令。
3.根据权利要求1所述的铁路车机联控自动呼叫应答器，其特征是上述的语音处理电路是语音处理芯片T6668，其输入端与单片机8031输出端连接，其输出端通过输出线路FLOUT与语音放大电路和电台接口电路输入端连接。
4.根据权利要求1所述的铁路车机联控自动呼叫应答器，其特征是上述的语音放大电路是功放芯片TDA2003，将语音信号放大后与喇叭连接。
5.根据权利要求1所述的铁路车机联控自动呼叫应答器，其特征是上述的键盘显示电路由键盘显示器8279芯片、数码管显示器及驱动电路、键盘电路构成；键盘显示器8279芯片通过连接线路分别与单片机8031相应端口连接，单片机8031一数据口接控制箱面板上的显示车次、站号、股道的数码管显示器的驱动电路，提供车机联控功能的人机界面键盘电路与键盘显示器8279芯片相应端口连接，其键盘数与控制箱面板上的功能键数相对应。
6.根据权利要求2或5所述的铁路车机联控自动呼叫应答器，其特征是上述的单片机8031另一数据口还接控制箱面板上的指示放音、回程、设置的指示灯。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路车机联控自动呼叫应答器,它由控制箱及固定在控制箱内的控制线路板组成;控制线路板由单片机为核心的计算机电路、键盘显示电路、语音处理电路、语音放大电路、电台接口电路和DC电源电路组成;单片机数据口分别与键盘显示电路和语音处理电路输入端连接,语音处理电路输出端一路与语音放大电路和电台接口电路输入端连接,另一路将处理信号反馈给单片机数据接口,DC
文档编号B61L23/00GK2490038SQ01258899
公开日2002年5月8日 申请日期2001年8月31日 优先权日2001年8月31日
发明者刘涤宏 申请人:刘涤宏