专利名称：大容积底卸式矿车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造的技术领域，适应于采矿井下运输使用，具体涉及一种大容积底卸式矿车。
背景技术：
就本发明人所知，目前采矿井下运输使用的矿车，大都是采用两根轴，四个轮，车箱垂直方正，由于受巷道道轨的限制，载重量不足，满足不了生产的需要，费时费力劳动率不高。本实用新型的目的就是为弥补以上不足，设计的一种加大车箱溶积，满足生产的需要，提高载重量的大容积底卸式矿车。
发明内容
本实用新型的大容积底卸式矿车由车箱(1)、车架(2)与底门(3)三部分组成，其特征在于设置车箱(1)时，在底部两帮边设置两个斜面(4)，在车箱(1)的顶上一侧设置一个凸岩(5)。车架(2)还是原来的车架，架宽架长都没有改变，底门(3)也还是原来的底门，轮轴轮巨也没有改变，只是在车箱(1)的底部增设了斜面(4)后加大了箱体的容积，满足了矿车的承载能力，在车箱(1)的顶上一侧设置一个凸岩(5)后，实现了矿车与矿车的密封性连接，保证了运行安全。
附图为大容积底卸式矿车的结构图图中1.车箱，2.车架，3.底门，4斜面，5.凸岩具体实施方案
以下结合附图给出实施例对本实用新型作进一步的详细说明，如附图所示的大容积底卸式矿车是在原生产矿车车架(2)和底门(3)均无改变的基础上对车箱(1)进行了改装，在满足了道轨宽度和底门轮轴轮巨不变的情况下，满足车箱低与地面高度不变的基础上，将车箱(1)的两个箱边外延，以增加箱体的宽度和车箱的容积，设置斜面(4)将外延的箱边与车箱低连接，并在车箱的端面顶部单面设置凸岩(5)。本实用新型特别适应于一般矿用机械加工厂生产。
权利要求1.一种大容积底卸式矿车由车箱(1)、车架(2)与底门(3)三部分组成，其特征在于设置车箱(1)时，在底部两边设置了两个斜面(4)，在车箱(1)的顶上一侧设置一个凸岩(5)。
专利摘要大容积底卸式矿车解决了井下矿车运输受巷道道轨限制，载重量不足，满足不了生产需要，劳动率不高的问题。其特征是由车箱(1)、车架(2)与底门(3)三部分组成，设置车箱(1)时，在底部两边设置两个斜面(4)，在车箱(1)的顶上一侧设置一个凸岩(5)，加大了箱体的容积，满足了矿车的承载能力，实现了矿车与矿车的密封性连接，保证了运行安全，特别适应于矿井井下运输使用。
文档编号B61D7/02GK2758141SQ20042007798
公开日2006年2月15日 申请日期2004年7月21日 优先权日2004年7月21日
发明者刘成元, 闫吉林 申请人:阳泉市盛德矿业物资有限公司