专利名称：新型气密性砂箱盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车车辆用砂箱盖，特别适用于砂箱内藏于 车体内，而注砂口位于车体侧面部位的砂箱。
背景技术：
目前机车上应用的砂箱盖大多只能满足其注砂时能正常开 启、注砂后能正常关闭及密封防水性等要求，但对砂箱的气密性 要求不严。特别随着铁路向高速发展，机车外形及其美观性显得 越来越重要，尤其是对于砂箱安装在车体前、后端两侧的内藏式 砂箱而言，对砂箱盖结构提出了更高的要求，传统的砂箱盖已不 能满足其使用要求。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足， 提供一种可置于车体侧面，能与车体侧面保持平整一致，同时又 能方便地开启和关闭，且关闭后能保证砂箱的气密性的新型气密 性砂箱盖。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一 种新型气密性砂箱盖，包括砂箱盖安装座(1)，所述砂箱盖安装 座(1)焊接于车体侧板(10)上，且其底部设有两中心对称的 凹槽(14)和两中心对称且贯穿砂箱盖安装座(1)的凹槽(15);砂箱盖组件(16)的一端通过砂箱盖密封垫(2)抵靠于砂箱盖 安装座(1)靠近车体侧板(10) —侧，另一端设于砂箱盖安装 座(1)底部的凹槽(14)内。所述砂箱盖组件(16)包括带凹槽(13)的砂箱盖(9)和 压板(3)，导向螺柱(5)套上弹簧(4)后穿过压板(3)锁固 于砂箱盖(9)上，其与压板(3)的距离应保持在弹簧(4)的 弹性限度内，砂箱盖(9 )和压板(3 )的中心通过推杆(6 )连 接，推杆(6)的一端有螺纹，与压板(3)紧固连接，另一端有轴台阶，与砂箱盖(9)以间隙配合连接，使其可沿长度方向滑 动，起导向作用，推杆(6)的轴肩上及台阶处有安装密封圈(7) 及密封圈(8)的密封槽。所述砂箱盖安装座(1 )和砂箱盖(9 )的外侧与车体侧板(10 ) 保持在同一平面上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型砂 箱盖安装座(1)的底部设有两中心对称的凹槽(14)和两中心 对称且贯穿砂箱盖安装座(1)的凹槽(15);砂箱盖组件(16) 的一端通过砂箱盖密封垫(2)抵靠于砂箱盖安装座(1)靠近车 体侧板(10) —侧，另一端设于砂箱盖安装座(1)底部的凹槽(14)，使砂箱盖(9)能方便地开启和关闭，以进行注砂，而且 关闭后能保证砂箱(11)的气密性，以实现砂箱(11)在一定的 空气压力下正常进行撒砂。且由于凹槽(14)的设置，使该砂箱 盖还具有自锁性，能保证机车在各种运行情况下砂箱盖不会异常 打开，可靠性高。同时本实用新型能置于车体两侧面，且砂箱盖 安装座(1)和砂箱盖(9)的外侧与车体侧板(10)保持在同一 平面上，从而与车体保持平整一致，很好地适应了机车外形及其 美观性。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的A-A剖视图。图3为本实用新型的后视图。图4为图3的B-B剖视图。
具体实施方式
如图1-图4所示，本实用新型包括砂箱盖安装座1，所述砂 箱盖安装座1焊接于车体侧板10上，且其底部设有两中心对称 的凹槽14和两中心对称且贯穿砂箱盖安装座1的凹槽15，在本实 施例中，凹槽14设置在垂直方向上，凹槽15设置在水平方向上； 砂箱盖组件16的一端，即砂箱盖9通过砂箱盖密封垫2抵靠于砂箱盖安装座1靠近车体侧板10 —侧，另一端的压板3设于砂 箱盖安装座1底部的凹槽14内。砂箱盖组件16包括表面带两对称凹槽13的砂箱盖9和压板 3，导向螺柱5套上弹簧4后穿过压板3锁固于砂箱盖9上，其 与压板3的距离应保持在弹簧4的弹性限度内，砂箱盖(9)和 压板(3)的中心通过推杆(6)连接，推杆(6)的一端有螺纹， 与压板(3)紧固连接，另一端有轴台阶，与砂箱盖(9)以间隙 配合连接，使其可沿长度方向滑动，起导向作用，推杆(6)的 轴肩上及台阶处分别设有密封槽，与砂箱盖(9)紧密配合的密 封圈(7)及密封圈(8)分设在该两处密封槽内。当本实用新型运用时，将本实用新型砂箱盖安装座1焊接于 车体侧板10上，使其外部与车体侧板10平整一致。车体侧板10 与本实用新型对应的内侧安装内置式砂箱11。当本实用新型关闭 锁紧时，压板3和砂箱盖9在弹簧4的作用下紧贴在砂箱盖安装 座1内外两侧，压板3两端处于砂箱盖安装座1底面的凹槽14 内，确保砂箱盖9不能左右旋转，即使砂箱盖9处于自锁状态； 同时砂箱盖密封垫2、密封圈8及密封圈7均处于压紧状态，密 封圈7能确保推杆6与砂箱盖9之间可靠的密封，因此砂箱11 内部处于气密封状态，当机车发出撒砂指令后，通过砂箱下部撒 砂器的作用将机车空气系统风源引入砂箱，在砂箱内形成一定的 压力，这样砂箱在一定的空气压力下能正常进行撒砂。当砂箱11注砂需要打开砂箱盖9时，只需将手紧握砂箱盖9 外部的两对称凹槽13，同时手指按住推杆6外侧端向内推压，推 杆6即带动压板3沿导向螺柱5向内移动，当移动3 5mm后， 压板3两端己移出砂箱盖安装座1的凹槽14,此时将砂箱盖9旋 转90° ，使压板3两端处于水平状态，即与砂箱盖安装座1底面 的凹槽15 —致，此时砂箱盖组件16即可沿凹槽15水平向外移 动，实现砂箱盖9的打开。同样，当砂箱11注砂后，使砂箱盖组件16中的压板3两端处于水平状态，即与砂箱盖安装座1底面的凹槽15 —致，此时 砂箱盖组件16即可沿凹槽15水平向内移动，当砂箱盖9及砂箱 盖密封垫2紧贴住砂箱盖安装座1后，只需按住推杆6，再将砂 箱盖9旋转90。，同时松开按住推杆6的手指，此时在弹簧4作 用下，压板3两端贴紧在砂箱盖安装座1的凹槽14内，推杆6 也回到原来位置，砂箱盖9即处于关闭状态。
权利要求1、 一种新型气密性砂箱盖，包括砂箱盖安装座(1)，其特征在于，所述砂箱盖安装座(1)固接于车体侧板(io)上， 且其底部设有两中心对称的凹槽(14)和两中心对称且贯 穿砂箱盖安装座(1)的凹槽(15);砂箱盖组件(16)的 一端通过砂箱盖密封垫(2)抵靠于砂箱盖安装座(1)靠 近车体侧板(10) —侧，另一端设于砂箱盖安装座(1) 底部的凹槽(14)内。
2、 根据权利要求1所述的新型气密性砂箱盖，其特征在于， 所述砂箱盖组件(16)包括带凹槽(13)的砂箱盖(9) 和压板(3)，导向螺柱(5)套上弹簧(4)后穿过压板(3) 锁固于砂箱盖(9)上，其与压板(3)的距离应保持在弹 簧(4 )的弹性限度内；砂箱盖(9 )和压板(3 )的中心 通过推杆(6)连接推杆(6)的一端有螺纹，与压板(3) 紧固连接，另一端有轴台阶，与砂箱盖(9)以间隙配合 连接，使其可沿长度方向滑动，推杆(6)的轴肩上及台 阶处设有安装密封圈(7)及密封圈(8)的密封槽。
3、 根据权利要求1或2所述的新型气密性砂箱盖，其特征在 于，所述砂箱盖安装座(1)和砂箱盖(9)的外侧与车体 侧板(10)保持在同一平面上。
4、 根据权利要求1或2所述的新型气密性砂箱盖，其特征在 于，所述凹槽(14)设置在垂直方向上，所述凹槽(15) 设置在水平方向上。
5、 根据权利要求3所述的新型气密性砂箱盖，其特征在于， 所述凹槽(14)设置在垂直方向上，所述凹槽(15)设置 在水平方向上。
专利摘要本实用新型公开了一种新型气密性砂箱盖，包括砂箱盖安装座(1)，所述砂箱盖安装座(1)焊接于车体侧板(10)上，且其底部设有两中心对称的凹槽(14)和两中心对称且贯穿砂箱盖安装座(1)的凹槽(15)；砂箱盖组件(16)的一端通过砂箱盖密封垫(2)抵靠于砂箱盖安装座(1)靠近车体侧板(10)一侧，另一端设于砂箱盖安装座(1)底部的凹槽(14)内。本实用新型不仅能与车体侧面保持平整一致，同时又能方便地开启和关闭，且关闭后能保证砂箱的气密性。
文档编号B61C15/00GK201154711SQ200720065530
公开日2008年11月26日 申请日期2007年12月24日 优先权日2007年12月24日
发明者金希红 申请人:南车株洲电力机车有限公司