专利名称：平板车液压固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及煤矿井下使用的设备，具体为一种平板车液压固定装置。
背景技术：
在煤矿生产过程中，综采工作面设备的安装和回收一般都是靠绞车和滑轮 配合进行安装和拆除的。平板车的固定也在一定程度上影响装车的速度，传统 的固定平板车是靠人工的方式将平板车和平台固定在一起，固定效果不理想， 主要是效率底。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的平板车固定的问题而提供了一种 平板车液压固定装置。
本实用新型是由以下技术方案实现的， 一种平板车液压固定装置，包括平 台，平台两侧设有液压油缸，液压油缸连接液压管，液压管上设有操纵阀和液 压锁，液压油缸的柱芯上焊接有锚链，锚链前端设有挂钩。
将平板车推到平台处，把打开操纵阀门给油缸送液使住芯伸出，将锚链挂 住平板车两侧的耳子，然后收回油缸，使锚链收紧，平板车固定。待支架拉上 平板车后，给油缸送液松开锚链，挂好绞车钩头，松开平板车。通常情况下，
靠人工作业，固定好平板车到拉支架上平台再到支架的捆绑需要最少40分到 一小时的时间， 一个班最多能装4-5个架。而采用本实用新型进行固定，只需 要35-40分钟的时间，而且可以减少一个劳动力，减少劳动强度，提高动效率， 每班节省约3小时，如果正常组织的每班可以装6-8个架，比原来多装2-3个架，提高了劳动效率。
图1为本实用新型的结构及使用状态图
l-平台、2-液压油缸、3-锚链、4-支架、5-平板车、6-轨道具体实施方式
如图1所示意， 一种平板车液压固定装置，包括平台1，平台1两侧设有 液压油缸2，液压油缸2连接液压管，液压管上设有操纵阀和液压锁，液压油 缸2的柱芯上焊接有锚链3，锚链前端设有挂钩。
权利要求1、一种平板车液压固定装置，包括平台(1)，其特征在于平台(1)两侧设有液压油缸(2)，液压油缸(2)连接液压管，液压管上设有操纵阀和液压锁，液压油缸(2)的柱芯上焊接有锚链(3)，锚链前端设有挂钩。
专利摘要本实用新型涉及煤矿井下使用的设备，具体为一种平板车液压固定装置。解决现有技术中存在的平板车固定的问题。一种平板车液压固定装置，包括平台，平台两侧设有液压油缸，液压油缸连接液压管，液压管上设有操纵阀和液压锁，液压油缸的柱芯上焊接有锚链，锚链前端设有挂钩。本实用新型利用液压传动原理，改变了原来的平台固定方式，减少工人的劳动强度，提高了劳动效率，改善了作业地点的工作条件。
文档编号B61D3/08GK201300844SQ20082022765
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月25日 优先权日2008年11月25日
发明者刘永生, 张富贵, 潘卫东, 王立新, 范建勇, 坤 郭 申请人:山西焦煤集团有限责任公司