专利名称：机车抱轴箱防转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车轮对新造、维修工具领域，尤其是一种机车抱轴箱防转装置。
背景技术：
机车轮对新造、维修时需要调整抱轴箱与车轮之间的间隙以及加注润滑脂，但实 施此操作时，由于抱轴箱径部装有驱动轴承，所以抱轴箱总是处于转动状态，使得调整间隙 不方便，加注润滑脂不均勻，
实用新型内容为了克服上述调整间隙不方便，加注润滑脂不均勻的不足，本实用新型提供了一 种机车抱轴箱防转装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种机车抱轴箱防转装置，包 括卡体和手柄，卡体和手柄各自独立，使用时组合连接。卡体由盖板和连接板焊接而成。手柄是一根尾部带有拉环的销轴。盖板上设有两根卡条，连接板呈“Z”状，一端连接盖板，另一端设有轴套，折弯处焊 接有筋板。本实用新型的有益效果是，将卡体放置在从动齿轮上，用手柄穿过抱轴箱工艺孔， 插入卡体的轴套内，将抱轴箱卡滞在向上位置，使之无法转动，简单、实用，解决了调整间隙 时抱轴箱转动的问题，提高了生产效率，减轻了工人的劳动强度。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的卡体示意图；图2是本实用新型的手柄示意图；图3是本实用新型的卡体俯视图。图中1.卡体，2.手柄，11.盖板，12.连接板，111.卡条，121.轴套，122.筋板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1是本实用新型的示意图，如图2是本实用新型的手柄示意图，一种机车抱轴 箱防转装置，包括卡体1和手柄2，卡体1和手柄2各自独立，使用时组合连接。卡体1由盖 板11和连接板12焊接而成。手柄2是一根尾部带有拉环的销轴。盖板11上设有两根卡条 111，连接板12呈“Z”状，一端连接盖板11，另一端设有轴套121，折弯处焊接有筋板122。如图3是本实用新型的卡体俯视图，连接板12 —端连接盖板11，另一端设有轴套
3121，盖板11上设有两根卡条111。在调整抱轴箱与车轮之间的间隙时，为了扩大下部操作空间及调整间隙时更均 勻、更方便，将抱轴箱旋转180°，使得抱轴箱工艺孔向上，再将卡体1放置在从动齿轮上， 使卡条111嵌入齿槽内，然后将手柄2穿过抱轴箱工艺孔，插入卡体1的轴套121内，使抱 轴箱与从动齿轮固定成一体，从而将抱轴箱卡滞在向上位置，使之无法转动。筋板122可提 高卡体的强度，使固定更稳固。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种机车抱轴箱防转装置，其特征是包括卡体(1)和手柄(2)，卡体(1)和手柄(2)各自独立，使用时组合连接。
2.根据权利要求1所述的机车抱轴箱防转装置，其特征是卡体⑴由盖板(11)和连 接板(12)焊接而成。
3.根据权利要求2所述的机车抱轴箱防转装置，其特征是盖板(11)上设有两根卡条 (111)，连接板(12)呈“Z”状，一端连接盖板(11)，另一端设有轴套(121)，折弯处焊接有筋 板(122)。
4.根据权利要求1所述的机车抱轴箱防转装置，其特征是手柄(2)是一根尾部带有 拉环的销轴。
专利摘要本实用新型涉及机车轮对制造、维修工具领域，尤其是一种机车抱轴箱防转装置。其包括卡体和手柄，卡体和手柄各自独立，使用时组合连接。卡体由盖板和连接板焊接而成。手柄是一根尾部带有拉环的销轴。盖板上设有两根卡条，连接板呈“Z”状，一端连接盖板，另一端设有轴套，折弯处焊接有筋板。将卡体放置在从动齿轮上，用手柄穿过抱轴箱工艺孔，插入卡体的轴套内，将抱轴箱卡滞在向上位置，使之无法转动，简单、实用，解决了调整间隙时抱轴箱转动的问题，提高了生产效率，减轻了工人的劳动强度。
文档编号B61K11/00GK201646772SQ20102014637
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者寇银, 张利强 申请人:南车戚墅堰机车有限公司