专利名称：低地板轻轨车辆可翻转砂箱座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种低地板轻轨车辆座椅结构，尤其是涉及一种占用空间小的可翻转砂箱座椅。
背景技术：
近年来低地板轻轨车在欧美得到了飞速的发展，各个大、中、小城市都有轻轨车，并且每个城市的轻轨线路非常密集，四通八达。到目前，据不完全统计，世界上有27个国家、130多个城市已拥有轻轨车，数量在5000辆左右。我国也在建设低地板轻轨项目，集性能的优越和价格的低廉，将在未来的轨道交通行业有很大的市场前景。在低地板轻轨车辆中，在制动方面不同于以往的B型地铁车辆，主要体现在砂箱结构，B型地铁不带有砂箱，而低地板轻轨车辆必须有砂箱结构。由于地铁车辆则是行走在特有的隧道中，不受自然天气的影响；而低地板轻轨车辆均为在室外行走，受自然天气的影响；在雨雪天气中，轨道会变滑，砂箱主要是维护轨道而设置。砂箱存在于客室内，为了能够利用有效的空间，以及满足检查砂箱设备的需要，急于研究开发一种新型的占地面积小的能够置砂箱于其内的座椅结构。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构合理、占用空间小、能满足检查砂箱设备需要的座椅。为实现上述目的，本发明提供一种低地板轻轨车辆可翻转砂箱座椅，其特征在于座椅与面板连接成一体，面板与座椅骨架一方面通过折叶连接，另一方面，面板和座椅骨架之间连接有支杆。本发明座椅与面板连接形成整体之后再通过折页将座椅与砂箱座椅骨架连接，利用支杆机构，产生开、关的可翻转砂箱座椅，给检修工作人员提供方便的检修条件，同时给乘客增加座位，一定程度上缓解了乘客的拥挤，提高了乘客的安全性，可靠性，提高车辆性能。
附图是本发明的结构示意图。
具体实施例方式参照附图，1、座椅；2、座椅骨架；3、面板；4、支杆；5、锁；6、折页；支腿7，座椅与面板连接成一体，面板与座椅骨架一方面通过折叶连接，另一方面，面板和座椅骨架之间连接有支杆，使座椅翻转到一定角度可自动停止。在砂箱留有安全余量的同时增加支腿，保证座椅的安全承载性。支架面板后侧设置锁，需要检修的时候打开锁座椅与面板整体翻转，检修完毕后，合上面板，并利用钥匙进行锁死，保证了座椅面板与座椅骨架的整体性。
本发明可翻转砂箱座椅通过T型螺栓与侧墙钢结构连接(T型螺栓在安装可翻转砂箱座椅前预埋好)，下部与地板通过螺钉直接攻丝固定即可使用。平时不需要打开座椅进行观看砂箱设备时，可在座椅前侧设一检查门。
权利要求
1. 一种低地板轻轨车辆可翻转砂箱座椅，其特征在于座椅与面板连接成一体，面板与座椅骨架一方面通过折叶连接，另一方面，面板和座椅骨架之间连接有支杆。
全文摘要
一种低地板轻轨车辆可翻转砂箱座椅，其特征在于座椅与面板连接成一体，面板与座椅骨架一方面通过折叶连接，另一方面，面板和座椅骨架之间连接有支杆。本发明座椅与面板连接形成整体之后再通过折页将座椅与砂箱座椅骨架连接，利用支杆机构，产生开、关的可翻转砂箱座椅，给检修工作人员提供方便的检修条件，同时给乘客增加座位，一定程度上缓解了乘客的拥挤，提高了乘客的安全性，可靠性，提高车辆性能。
文档编号B61D33/00GK102390391SQ20111032821
公开日2012年3月28日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者张磊, 李博 申请人:长春轨道客车股份有限公司