专利名称：板式无砟轨道i型板扣件的快速定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高速铁路的板式无砟轨道铺设技术，具体说是一种板式无砟轨道 I型板扣件的快速定位装置。
背景技术：
高速铁路的CRTS (板式无砟轨道)I型无砟轨道板铺设使用的WJ-7型扣件系统目前使用人工逐个测量安装，需要满足横向安装精度小于0. 3mm的精度要求。传统扣件安装凭借工人经验安装，扣件安装误差较大，长轨铺设后轨道难以满足要求，扣件调整量较大，增加长轨铺设后后续调整工作量，影响联调联试工期。CRTS I型无砟轨道板WJ-7型扣件系统由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管组成，为了钢轨调高的需要，还包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。其中铁垫板的安装位置和精确度决定了钢轨的安装位置和精确度。为了使WJ-7型扣件系统能够在CRTS I型轨道板上满足横向安装精度小于0. 3mm的要求，保证WJ-7型扣件安装完成后，长轨铺设的高平顺性，提高轨道铺设的工作效率设计了 WJ-7型扣件的定位架，如不采用专用安装定位架则扣件安装精度很难达到设计要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，以实现扣件系统的快速精确安装。所述板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，其特征是包括分离的定位挡板、 定位框架、支撑架和移动装置，以上部件在每套定位装置中的最小数量分别是2块、1个、2 个和4套；在定位锁定状态，所述定位框架置于两个支撑架之上，且所述支撑架分别与定位框架的两根连接支撑在垂直方向重叠，支撑架与定位框架通过该支撑架上的横向限位台和横向侧面的连接板将二者固定。所述移动装置位于支撑架的两端，移动装置的升降导柱与支撑架两端的升降导柱座套接，移动装置的升降限位片通过套接在其限位槽中的螺钉与支撑架活动连接。所述支撑架上的横向限位台设有穿过该横向限位台的定位框架侧面锁定螺杆，定位框架侧面锁定螺杆与定位框架侧面的定位架导轨固定。所述支撑架在其横向侧面通过连接板与定位框架的对应连接支撑横向固定。所述支撑架的侧面设有升降锁定螺孔，支撑架通过穿过升降锁定螺孔中的支撑架侧面锁定螺杆与轨道板位置固定。本实用新型用于CRTS I型板式无砟轨道WJ-7型扣件系统轨下部分铁垫板安装定位。使WJ-7型扣件系统能够在CRTS I型轨道板上满足横向安装精度小于0. 3mm的要求， 保证WJ-7型扣件安装完成后，长轨铺设的高平顺性，和扣件系统满足条件安装的高度一致性，大为提高了轨道铺设的工作效率。
图1是本实用新型结构示意图，图2是图1的俯视图，图3是移动装置与锁定机构的局部放大视图，图4是图2中移动装置与支撑架锁定机构局部放大图。图中1-升降螺杆，2-升降限位片，3-定位框架侧面锁定螺杆，4-横向限位台， 5-定位架导轨，6-连接板，7-定位框架，8-轨道板，9-支撑架，10-底座板，11-升降螺孔座，12-支撑架侧面锁定螺杆，13-升降底座，14-万向行走轮，15-定位挡台，16-定位挡板， 17-单向引导轮，18-升降导柱座，19-升降导柱，20-锚固螺栓孔，21-铁垫板，22-档肩， 23-承轨槽，24-定位框架的连接支撑，25-升降锁定螺孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明如图1、2中所示板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，包括分离的定位挡板16、定位框架7、支撑架9和移动装置，以上部件在每套定位装置中的最小数量分别是2块、1个、2个和4套；在定位锁定状态，所述定位框架 7置于两个支撑架9之上，且所述支撑架9分别与定位框架7的两根连接支撑M在垂直方向重叠，支撑架9与定位框架7通过该支撑架9上的横向限位台4和横向侧面的连接板6 将二者固定。如图3、4所示，所述移动装置位于支撑架9的两端，所述移动装置的升降导柱19 与支撑架9两端的升降导柱座18套接，移动装置的升降限位片2通过套接在其限位槽中的螺钉与支撑架9活动连接。支撑架以及其上的定位框架通过相连接的移动装置在底座板10上移动，移动到不同的轨道板上，并找到定位位置。如图3，所述支撑架9上的横向限位台4设有穿过该横向限位台4的定位框架侧面锁定螺杆3，定位框架侧面锁定螺杆3与定位框架7侧面的定位架导轨5固定。所述支撑架9在其横向侧面通过连接板6与定位框架7的对应连接支撑M横向固定。支撑架9通过其顶面的定位框架横向限位台4穿过定位框架侧面锁定螺杆3，以及通过支撑架9横向侧面的连接板6确定定位框架7与支撑架9的相对位置。如图4，所述支撑架9的侧面设有升降锁定螺孔25，支撑架9通过穿过升降锁定螺孔25中的支撑架侧面锁定螺杆12与轨道板8位置固定。支撑架9通过其升降锁定螺孔25将支撑架以及其上的定位框架7与轨道板8确定相对位置。铁垫板21的定位以轨道板8两端向内数第二个锚固螺栓孔20为定位基准，通过安装两个定位挡板16，确定定位框架7位置，以定位框架7外缘为准安装WJ-7型扣件系统铁垫板21。整个定位框架通过两个支撑架支撑，转动升降螺杆将整个定位框架上下滑动，这样可以在安装铁垫板时降下定位框架定位，安装完成后，升起定位框架跨过安装好的铁垫板向前移动。定位框架通过连接板连接在两个支撑架上，并可以横向移动，纵向不能滑动， 通过安装在两个支撑架上的横向限位台配合定位框架侧面锁定螺杆确定安装时定位框架的横向位置。安装扣件铁垫板时通过旋转支撑架上的升降螺杆将支撑架抬起，移动整个定位框架，将定位框架移动到需要安装铁垫板的轨道板上，下降支撑架至轨道板面上，通过支撑架侧面锁定螺杆将支撑架锁定在轨道板上，然后横向移动定位框架，使之右侧定位导轨密贴于定位挡板上的定位挡台，然后用0. 2mm塞尺检查，并通过支撑架上的定位框架侧面锁定螺杆将定位框架锁定在支撑架上。将预安装的其它铁垫板21推向定位框架7，使承轨槽23外侧挡肩22与定位框架 7的定位架导轨5密贴后，用规定力矩扭力扳手拧紧锚固螺栓，然后用0. 2mm塞尺检查，不密贴的重新定位紧固。如此，完成轨道板上所有铁垫板的安装。之后松开支撑架侧面锁定螺杆、定位框架侧面锁定螺杆、连接板，旋起升降螺杆，将支撑架移到下一块轨道板。
权利要求1.一种板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，其特征是包括分离的定位挡板 (16)、定位框架(7)、支撑架(9)和移动装置，以上部件在每套定位装置中的最小数量分别是2块、1个、2个和4套；在定位锁定状态，所述定位框架(7)置于两个支撑架(9)之上， 且所述支撑架(9)分别与定位框架(7)的两根连接支撑04)在垂直方向重叠，支撑架(9) 与定位框架(7)通过该支撑架(9)上的横向限位台(4)和横向侧面的连接板(6)将二者固定。
2.根据权利要求1所述的板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，其特征是所述移动装置位于支撑架(9)的两端，移动装置的升降导柱(19)与支撑架(9)两端的升降导柱座(18)套接，移动装置的升降限位片( 通过套接在其限位槽中的螺钉与支撑架(9)活动连接。
3.根据权利要求1所述的板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，其特征是所述支撑架(9)上的横向限位台(4)设有穿过该横向限位台(4)的定位框架侧面锁定螺杆(3)， 定位框架侧面锁定螺杆(3)与定位框架(7)侧面的定位架导轨(5)固定。
4.根据权利要求1、2、3之一所述的板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，其特征是所述支撑架(9)在其横向侧面通过连接板(6)与定位框架(7)的对应连接支撑04)横向固定。
5.根据权利要求1、2、3之一所述的板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，其特征是所述支撑架(9)的侧面设有升降锁定螺孔(25)，支撑架(9)通过穿过升降锁定螺孔 (25)中的支撑架侧面锁定螺杆(1 与轨道板(8)位置固定。
专利摘要一种板式无砟轨道I型板扣件的快速定位装置，涉及高速铁路的板式无砟轨道铺设技术，其特征是包括分离的定位挡板(16)、定位框架(7)、支撑架(9)和移动装置，在定位锁定状态，所述定位框架(7)置于两个支撑架(9)之上，且所述支撑架(9)分别与定位框架(7)的两根连接支撑(24)在垂直方向重叠，支撑架(9)与定位框架(7)通过该支撑架(9)上的横向限位台(4)和横向侧面的连接板(6)将二者固定。本实用新型使WJ-7型扣件系统能够在CRTS I型轨道板上满足横向安装精度小于0.3mm的要求，保证WJ-7型扣件安装完成后，长轨铺设的高平顺性，和扣件系统满足条件安装的高度一致性，大幅提高了轨道铺设的工作效率。
文档编号E01B29/00GK201952689SQ20112003023
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者刘国雄, 刘晓野 申请人:中铁十一局集团有限公司