专利名称：板式无砟轨道i型板扣件定位架的定位框架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及，具体说是一种板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架。
背景技术：
高速铁路的CRTS (板式无砟轨道)I型无砟轨道板铺设使用的WJ-7型扣件系统目前使用人工逐个测量安装，需要满足横向安装精度小于0. 3mm的精度要求。传统扣件安装凭借工人经验安装，扣件安装误差较大，长轨铺设后轨道难以满足要求，扣件调整量较大，增加长轨铺设后后续调整工作量，影响联调联试工期。CRTS I型无砟轨道板WJ-7型扣件系统由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管组成，为了钢轨调高的需要，还包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。其中铁垫板的安装位置和精确度决定了钢轨的安装位置和精确度。为了使WJ-7型扣件系统能够在CRTS I型轨道板上满足横向安装精度小于0. 3mm的要求，保证WJ-7型扣件安装完成后，长轨铺设的高平顺性，提高轨道铺设的工作效率设计了 WJ-7型扣件的定位架，如不采用专用安装定位架则扣件安装精度很难达到设计要求。为满足定位架使用的方便、快捷、有效，需要为定位架设计定位框架。
发明内容本实用新型的目的是提供一种板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，配合定位挡板可以快速确定WJ-7型扣件系统铁垫板的准确位置，从而快速铺设高速轨道。板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，其特征是包括一对定位架导轨和定位架导轨之间的连接支撑，所述定位架导轨是截面一致的平直杆状，定位架导轨的底部是底面水平的导轨座，在导轨座之上是垂直的支撑座，支撑座上位于连接支撑的相应位置设有用于固定连接支撑的支撑紧固孔。所述定位框架的长度即是定位架导轨的长度，为4800毫米，所述定位框架的宽度是两根定位架导轨的外廓长度，为1680. 8 1681. 2毫米。在定位架导轨两端的各一根连接支撑是定位框架单杆支撑，一对定位框架单杆支撑之间的连接支撑是定位框架双杆支撑。所述定位框架单杆支撑是两端固定有支撑固定板的单根支撑杆，所述支撑杆是矩形管。所述定位框架双杆支撑是两端固定有支撑固定板的两根支撑杆，两根支撑杆之间固定有支撑连接杆，所述支撑杆是矩形管。 本实用新型是WJ-7型扣件安装的定位架中，配合定位挡板使用，可以实现WJ-7型扣件系统铁垫板准确位置方便、快速的确定，为高效铺设高速轨道提供了方便。
图1是本实用新型整体结构示意图主视图，图2是图1的俯视图，图3是定位架导轨结构示意图主视图，图4是图3的俯视图，图5是图4的左视图，图6是定位框架双杆支撑结构示意图主视图，图7是图6的俯视图，图8是定位框架单杆支撑结构示意图主视图，图9是图8的俯视图。图中1-定位架导轨，2-定位框架单杆支撑，3-定位框架双杆支撑，4-支撑座， 5-导轨座，6-支撑紧固孔，7-支撑固定板，8-支撑杆，9-支撑连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明如图1、2中所示板扣件定位架的定位框架，包括一对定位架导轨1和定位架导轨之间的连接支撑。如图3、4、5所示，所述定位架导轨 1是截面一致的平直杆状，定位架导轨1的底部是底面水平的导轨座5，在导轨座5之上是垂直的支撑座4，支撑座4上位于连接支撑的相应位置设有用于固定连接支撑的支撑紧固孔6。定位架导轨1直接接触定位挡板和轨道铺设所需的铁垫板，起到根据定位挡板的基准位置直接引申确定铁垫板准确位置的作用。因此定位架导轨1本身的形状和框架尺寸精确度要求很高。定位架导轨的加工建议使用冷轧电梯导轨T75(或更大规格)机加工完成，以保证尺寸精度。由于定位架导轨长度较大，机加工时注意轴向挠曲对加工精度的影响。两根定位架导轨固结后同时钻孔，所有孔的定位尺寸公差均为士0.15毫米。如图1、2，所述定位框架的长度即是定位架导轨1的长度，为4800毫米，所述定位框架的宽度是两根定位架导轨1的外廓长度，为1680. 8 1681. 2毫米。从图2中可见，在定位架导轨1两端的各一根连接支撑是定位框架单杆支撑2，一对定位框架单杆支撑2之间的连接支撑是定位框架双杆支撑3。如图8、9所示，所述定位框架单杆支撑2是两端固定有支撑固定板7的单根支撑杆8，所述支撑杆8是矩形管。如图6、7，所述定位框架双杆支撑3是两端固定有支撑固定板7的两根支撑杆8， 两根支撑杆8之间固定有支撑连接杆9，所述支撑杆8是矩形管。支撑连接杆9可使用实心钢块与支撑杆8固定连接。连接支撑可采用40X60毫米、厚度为3毫米的矩形管和钢板焊接制造，焊接完成且应力充分释放后，再进行机加工。两端面进行机加工时，需注意整体变形。整体定位框架要求较好的刚度。定位框架要求准确安装，保证定位框架宽度尺寸准确，稳固。定位架安装完成后，使用游标卡尺测量，保证1681 士0. 1毫米尺寸后，然后加入相应垫片调整到1682. 3mm，使用游标卡尺测量确认。其中，1682. 3mm尺寸为参照值，调试时可在现场根据实测轨距值加减垫片进行调整，进而达到需要的轨距。关于定位架及定位框架的使用安装方式详见本公司同步申报的CRTS I型板扣件定位架系列相关专利文件。
权利要求1.一种板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，其特征是包括一对定位架导轨(1)和定位架导轨之间的连接支撑，所述定位架导轨(1)是截面一致的平直杆状，定位架导轨(1)的底部是底面水平的导轨座(5)，在导轨座( 之上是垂直的支撑座G)，支撑座(4) 上位于连接支撑的相应位置设有用于固定连接支撑的支撑紧固孔(6)。
2.根据权利要求1所述的板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，其特征是所述定位框架的长度即是定位架导轨(1)的长度，为4800毫米，所述定位框架的宽度是两根定位架导轨(1)的外廓长度，为1680. 8 1681. 2毫米。
3.根据权利要求1所述的板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，其特征是在定位架导轨(1)两端的各一根连接支撑是定位框架单杆支撑O)，一对定位框架单杆支撑(2)之间的连接支撑是定位框架双杆支撑(3)。
4.根据权利要求3所述的板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，其特征是所述定位框架单杆支撑( 是两端固定有支撑固定板(7)的单根支撑杆(8)，所述支撑杆(8) 是矩形管。
5.根据权利要求3所述的板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，其特征是所述定位框架双杆支撑C3)是两端固定有支撑固定板(7)的两根支撑杆(8)，两根支撑杆(8) 之间固定有支撑连接杆(9)，所述支撑杆(8)是矩形管。
专利摘要一种板式无砟轨道I型板扣件定位架的定位框架，涉及高速铁路的板式无砟轨道铺设，其特征是包括一对定位架导轨(1)和定位架导轨之间的连接支撑，所述定位架导轨(1)是截面一致的平直杆状，定位架导轨(1)的底部是底面水平的导轨座(5)，在导轨座(5)之上是垂直的支撑座(4)，支撑座(4)上位于连接支撑的相应位置设有用于固定连接支撑的支撑紧固孔(6)。本实用新型是WJ-7型扣件安装的定位架中，配合定位挡板使用，可以实现WJ-7型扣件系统铁垫板准确位置方便、快速的确定，为高效铺设高速轨道提供了方便。
文档编号E01B29/24GK201952691SQ201120030238
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者刘国雄, 刘晓野 申请人:中铁十一局集团有限公司