专利名称：一种交流牵引机车智能控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子技术领域，涉及一种交流牵引机车智能控制系统。
背景技术：
控制装置针对牵弓I机车运行中，容易出现电刷瞬间接触不良造成三相逆变器输入 电压断电，电压VDC会过低或无电压，此时普通变频控制装置无法观察电机磁链位置，无法 运行变频调整程序，当电刷突然接触良好，变频器会出现瞬时紊乱的现象，造成机车运行不稳。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种交流牵引机车智能控制系统。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是一种交流牵引机车智能控制系统，包括三相逆变器、电流传感器、交流电机、转速 检测传感器和智能控制装置；所述的三相逆变器的交流侧接交流电机，电流传感器设置在 三相逆变器与交流电机的连接线上，所述电流传感器的输出端连接智能控制装置，交流电 机上设有转速检测传感器，所述转速检测传感器的输出端连接智能控制装置，所述智能控 制装置的输出端与三相逆变器的控制端相连。本实用新型的有益效果有本实用新型以轨道牵引机车交流电机为控制对象，实现对牵引机车的高性能控 制。本控制装置适用于交流轨道牵引机车的控制，极大地改善了牵引机车的运行性能，使牵 引机车的操控更加简单、可靠。
图1为本实用新型实施例1的具有断电自动频率跟踪的交流牵引机车智能控制系 统总体框图。图2为本实用新型实施例1的具有断电自动频率跟踪的交流牵引机车智能控制系 统原理框图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。实施例1:如图1所示，一种交流牵引机车智能控制系统，包括三相逆变器、电流传感器、交 流电机、转速检测传感器和智能控制装置；所述的三相逆变器的交流侧接交流电机，电流传 感器设置在三相逆变器与交流电机的连接线上，所述电流传感器的输出端连接智能控制装 置，交流电机上设有转速检测传感器，所述转速检测传感器的输出端连接智能控制装置，所 述智能控制装置的输出端与三相逆变器的控制端相连。[0013] 该具有断电自动频率跟踪的交流牵引机车智能控制系统的工作原理如下如图2 所示，本装置采用了断电自动频率跟踪技术，在系统中设置一个断电跟踪控制器，在机车电 刷接触良好，断电跟踪控制器控制选择开关K控制转矩控制器给定信号为T* (速度调节器 输出)，系统正常运行；电刷接触不良造成三相逆变器输入电压断电，此时Vdc迅速降低，断 电跟踪控制器以VD。为输入信号，当VD。低于某一值时，立即改变牵引电机运行方式，断电跟 踪控制器控制选择开关K给转矩控制器施加给定信号_fmin，控制电机进入制动状态(制动 力较小，以使电机能平稳运行)，通过电机的制动，回馈一定能量到变频器的直流电压侧，使 直流侧电压VD。保持在正常值范围，保证控制装置依然能准确观察电机磁链位置，运行变频 调速程序；当电刷恢复供电后，系统重新进入电动状态(选择开关K朝下)，并根据准确的 磁场观察位置，投入矢量控制电压信号，电机速度实现平稳过渡；本装置还采用了一种智能 速度控制器，速度控制器输出限幅T*man按照最大粘着所决定的牵引力矩或制动力矩决定， 解决机车运行中的打滑和空转问题。
权利要求1. 一种交流牵引机车智能控制系统，其特征在于，包括三相逆变器、电流传感器、交流 电机、转速检测传感器和智能控制装置；所述的三相逆变器的交流侧接交流电机，电流传 感器设置在三相逆变器与交流电机的连接线上，所述电流传感器的输出端连接智能控制装 置，交流电机上设有转速检测传感器，所述转速检测传感器的输出端连接智能控制装置，所 述智能控制装置的输出端与三相逆变器的控制端相连。
专利摘要本实用新型公开了一种交流牵引机车智能控制系统，包括三相逆变器、电流传感器、交流电机、转速检测传感器和智能控制装置；所述的三相逆变器的交流侧接交流电机，电流传感器设置在三相逆变器与交流电机的连接线上，所述电流传感器的输出端连接智能控制装置，交流电机上设有转速检测传感器，所述转速检测传感器的输出端连接智能控制装置，所述智能控制装置的输出端与三相逆变器的控制端相连。本实用新型使牵引机车的操控更加简单、可靠。
文档编号B61C3/00GK201922957SQ20112002780
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者唐勇奇, 林国汉 申请人:湖南工程学院