专利名称：调车机车牵引销连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械领域，特别是涉及一种调车机车牵引销连接结构。
背景技术：
在现有技术的机车上，牵引销与牵引销安装座是直接焊接的，在采用平板车运输车体时，牵引销就会与平板车发生干涉，从而对机车造成一定的损害。因此，本领域的技术人员急需设计出一种新的结构来解决这个问题。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种调车机车牵引销连接结构，能完全克服上述现有技术的不足之处，避免在运输时与平板车发生干涉。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现一种调车机车牵引销连接结构，包括端部有凸起的牵引销和牵引销安装座，所述牵引销的连接面固定安装板一，牵引销安装座的连接面固定安装板二，安装板一和安装板二采用螺栓、螺母连接固定。作为优选，所述安装板一、二上开设有与牵引销凸起部分相配合的孔。作为优选，所述牵引销凸起部分与安装板二上的孔形成H8/f7的配合，从而增加了牵引销与车体之间的传力。作为优选，所述螺栓和螺母之间设置有止动垫圈，防止螺栓松动。作为优选，所述螺栓及其对应的螺孔采用铰制孔配合，增强了螺栓的承载能力。本实用新型的有益效果在于结构简单、实用，在运输时牵引销与安装座可拆卸下来，到目的地后再进行组装，有效的避免了在采用平板车运输时牵引销与平板车干涉的问题。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。如图1和图2所示，一种调车机车牵引销连接结构，包括端部有凸起6的牵引销1 和牵引销安装座4，所述牵引销1的连接面固定安装板一 2，牵引销安装座4的连接面固定安装板二 3，安装板一 2和安装板二 3采用螺栓、螺母连接固定。所述螺栓和螺母之间设置有单耳止动垫圈5，防止螺栓松动。进一步，所述螺栓及其对应的螺孔采用铰制孔配合，增强了螺栓的承载能力。所述安装板一、二 2、3上开设有与牵引销1的凸起6相配合的孔，且所述牵引销1的凸起6与安装板二 3上的孔形成H8/f7的配合，从而增加了牵引销1与车体之间的传力。本实用新型结构简单、实用，在运输时牵引销1与牵引销安装座4可拆卸下来，到目的地后再进行组装，有效避免了在采用平板车运输时牵引销1与平板车干涉的问题。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种调车机车牵引销连接结构，包括端部有凸起的牵引销和牵引销安装座，其特征在于所述牵引销的连接面固定安装板一，牵引销安装座的连接面固定安装板二，安装板一和安装板二采用螺栓、螺母连接固定。
2.根据权利要求1所述的调车机车牵引销连接结构，其特征在于所述安装板一、二上开设有与牵引销凸起部分相配合的孔。
3.根据权利要求2所述的调车机车牵引销连接结构，其特征在于所述牵引销凸起部分与安装板二上的孔形成H8/f7的配合。
4.根据权利要求1所述的调车机车牵引销连接结构，其特征在于所述螺栓和螺母之间设置有止动垫圈。
5.根据权利要求1所述的调车机车牵引销连接结构，其特征在于所述螺栓及其对应的螺孔采用铰制孔配合。
专利摘要本实用新型公开了一种调车机车牵引销连接结构，包括端部有凸起的牵引销和牵引销安装座，所述牵引销的连接面固定安装板一，牵引销安装座的连接面固定安装板二，安装板一和安装板二采用螺栓、螺母连接固定。本实用新型结构简单、实用，在运输时牵引销与安装座可拆卸下来，到目的地后再进行组装，有效避免了在采用平板车运输时牵引销与平板车干涉的问题。
文档编号B61G9/20GK202200992SQ20112031982
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者刘光汉, 吴凯, 王刚强, 陈强 申请人:南车资阳机车有限公司