一种用于牵引机车的节能系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种加热装置，特别提供了一种用于牵引机车的节能系统。
【背景技术】
[0002]如果能在冬季低温环境下升高零号柴油的温度，就可有效增加其流动性，使之在冬季也可被车辆使用，节约了成本并且保护环境，因此需要给车辆油箱中类似零号柴油的稠油加热，增加其流动性。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供了一种用于牵引机车的节能系统。
[0004]本发明提供了一种用于牵引机车的节能系统，包括发动机水箱(6)，分别与其相连的和内燃机排气装置，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括双层管路(1)，冷却液管路(2)，燃油管路(3)，节能装置(4)，内部壳体(5)，内部保温装置(6)；
其中:节能装置(4)与油腔连接，双层管路(I)与冷却液管路(2)和燃油管路(3)连接，内部壳体(5)内带有内部保温装置(6)。
[0005]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的双层管路(O的结构为包括油管管道和水管管道。
[0006]按照权利要求2所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的冷却液管路(2)为圆管状椭圆管状。
[0007]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的节能装置(4)为圆柱状的结构。
[0008]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括散热装置。
[0009]本发明的优点:
本发明所述的用于牵引机车的节能系统可以为油罐车、保温车等需要热能的场所提供热量，安全可靠使用。
【附图说明】
[0010]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为用于牵引机车的节能系统示意图。
【具体实施方式】
[0011]实施例1
本发明提供了一种用于牵引机车的节能系统，包括发动机水箱(6)，分别与其相连的和内燃机排气装置，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括双层管路(1)，冷却液管路(2)，燃油管路(3)，节能装置(4)，内部壳体(5)，内部保温装置(6)； 其中:节能装置(4)与油腔连接，双层管路(I)与冷却液管路(2)和燃油管路(3)连接，内部壳体(5)内带有内部保温装置(6)。
[0012]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的双层管路(O的结构为包括油管管道和水管管道。
[0013]按照权利要求2所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的冷却液管路(2)为圆管状。
[0014]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括散热装置。
[0015]实施例2
本发明提供了一种用于牵引机车的节能系统，包括发动机水箱(6)，分别与其相连的和内燃机排气装置，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括双层管路(1)，冷却液管路(2)，燃油管路(3)，节能装置(4)，内部壳体(5)，内部保温装置(6)；
其中:节能装置(4)与油腔连接，双层管路(I)与冷却液管路(2)和燃油管路(3)连接，内部壳体(5)内带有内部保温装置(6)。
[0016]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的双层管路(O的结构为包括油管管道和水管管道。
[0017]按照权利要求2所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的冷却液管路(2)为椭圆管状。
[0018]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的节能装置
(4)为圆柱状的结构。
[0019]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括散热装置。
[0020]实施例3
本发明提供了一种用于牵引机车的节能系统，包括发动机水箱(6)，分别与其相连的和内燃机排气装置，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括双层管路(1)，冷却液管路(2)，燃油管路(3)，节能装置(4)，内部壳体(5)，内部保温装置(6)；
其中:节能装置(4)与油腔连接，双层管路(I)与冷却液管路(2)和燃油管路(3)连接，内部壳体(5)内带有内部保温装置(6)。
[0021]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的双层管路(O的结构为包括油管管道和水管管道。
[0022]按照权利要求2所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的冷却液管路(2)为圆管状。
[0023]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的节能装置
(4)为圆柱状的结构。
[0024]按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括散热装置。
【主权项】
1.一种用于牵引机车的节能系统，包括发动机水箱(6)，分别与其相连的和内燃机排气装置，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括双层管路(1)，冷却液管路(2)，燃油管路(3)，节能装置(4)，内部壳体(5)，内部保温装置(6)； 其中:节能装置(4)与油腔连接，双层管路(I)与冷却液管路(2)和燃油管路(3)连接，内部壳体(5)内带有内部保温装置(6)。
2.按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的双层管路(I)的结构为包括油管管道和水管管道。
3.按照权利要求2所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的冷却液管路(2)为圆管状椭圆管状。
4.按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的节能装置(4)为圆柱状的结构。
5.按照权利要求1所述的用于牵引机车的节能系统，其特征在于:所述的用于牵引机车的节能系统还包括散热装置。
【专利摘要】一种用于牵引机车的节能系统，包括发动机水箱（6），分别与其相连的和内燃机排气装置，其特征在于：所述的用于牵引机车的节能系统还包括双层管路（1），冷却液管路（2），燃油管路（3），节能装置（4），内部壳体（5），内部保温装置（6）；其中：节能装置（4）与油腔连接，双层管路（1）与冷却液管路（2）和燃油管路（3）连接，内部壳体（5）内带有内部保温装置（6）。所述的双层管路（1）的结构为包括油管管道和水管管道。本发明的优点：本发明所述的用于牵引机车的节能系统可以为油罐车、保温车等需要热能的场所提供热量，安全可靠使用。
【IPC分类】F01N5-02
【公开号】CN104727911
【申请号】CN201310708213
【发明人】张国富
【申请人】张国富
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2013年12月20日