专利名称：铁路编组场车箱缓行器气缸的气动控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动控制系统，特别涉及一种铁路编组场车箱缓行器气缸的气动控制系统。
背景技术：
现有的铁路编组场车箱缓行器气缸的气动控制系统包括阀箱和附件箱两个独立的箱体，附件箱内设有过滤器和油雾器，阀箱内设有换向阀，原有的附件箱和阀箱是两个独立的箱体，将附件箱的出气口与阀箱的进气口连接即组成车箱缓行器气缸的气动控制系统。由于是两个箱体，所以在运输，安装和维护方面都不太方便，而且制造两个箱体要比制造一个箱体多耗费许多材料。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种结构紧凑的铁路编组场车箱缓行器气缸的气动控制系统。为解决上述问题，本实用新型包括过滤器、油雾器和换向阀，过滤器出口连接油雾器进口，油雾器出口连接换向阀进口，所述的过滤器、油雾器和换向阀设置在同一个箱体内。为了便于本实用新型与其外部的元件连接，所述的箱体的底板上固定有一个垫板，换向阀固定在垫板上，过滤器进口伸出到箱体外，换向阀出口穿过垫板及箱体底板伸出到箱体外。本实用新型的有益效果本实用新型将原有的两个箱体合成一个箱体，充分利用了箱体的内部空间，结构紧凑，节省材料，并且便于运输、安装和维护。
图1是本实用新型的主视结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图中1、过滤器进口，2、过滤器，3、油雾器，4、箱体，5、换向阀，6、垫板，7、换向阀出□。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种具体实施例，它包括过滤器2、油雾器3、换向阀5、垫板6和箱体4，垫板6固定在箱体4的底板上，过滤器2、油雾器3和换向阀5都设置在箱体4内， 换向阀5安装在垫板6上，过滤器出口连接油雾器进口，油雾器出口连接换向阀进口，过滤器进口 1伸出到箱体4外，换向阀出口 7穿过垫板6及箱体底板伸出到箱体4外。
权利要求1.一种铁路编组场车箱缓行器气缸的气动控制系统，包括过滤器、油雾器和换向阀，过滤器出口连接油雾器进口，油雾器出口连接换向阀进口，其特征在于所述的过滤器、油雾器和换向阀设置在同一个箱体内。
2.根据权利要求1所述的铁路编组场车箱缓行器气缸的气动控制系统，其特征在于 所述的箱体的底板上固定有一个垫板，换向阀固定在垫板上，过滤器进口伸出到箱体外，换向阀出口穿过垫板及箱体底板伸出到箱体外。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路编组场车箱缓行器气缸的气动控制系统，本实用新型包括过滤器、油雾器和换向阀，过滤器出口连接油雾器进口，油雾器出口连接换向阀进口，所述的过滤器、油雾器和换向阀设置在同一个箱体内。本实用新型将原有的两个箱体合成一个箱体，充分利用了箱体的内部空间，结构紧凑，节省材料，并且便于运输、安装和维护。
文档编号B61H11/06GK202208300SQ20112031994
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者余朗 申请人:济南高新华能气动液压有限公司